在電動車的使用過程中，很多電動車用戶都能遇到各種各樣的問題。而今天，我們要分析的問題就是電動車後輪胎為什麼比前輪胎更容易破？對於這個問題，作為一名修車師傅從三個方面來給大家解析一下。
一、承重方面：後輪胎比前輪胎承重更高
大家都知道，為了安全，電動車的設計都是重心靠後，而這意味著後輪胎的承重量比前輪胎高。此外，如果電動車載人行駛，後輪的承重量將變得更高。而一旦電動車經過崎嶇的路面，受擠壓後更容易出現胎破的風險。
二、驅動方面：後輪屬於驅動輪，輪胎磨損更快
由於電動車後輪屬於驅動輪，作為電動車動力的供給主要由後輪提供，這意味著電動車速度越快，後輪胎與地面的摩擦力也越大，而這將使得電動車後輪胎比前輪胎磨損更快，更容易出現外胎開裂情況。一旦外胎出現開裂的情況，內胎在行駛時，就更容易被擠壓出現胎破的風險。
三、外部方面：後輪更易被扎破
很多時候，一些用戶都會發現，同樣是經過一段路面，為什麼前輪胎沒破，而後輪胎卻扎了一個鐵釘之類的物體。其實，這都是外部因素引起，當前輪經過鐵釘時，改變了鐵釘的轉態和方向，而當後胎經過時，則就會出現被扎破的風險。
其實，對於電動車用戶來說，要想減少電動車輪胎被扎破的風險。需要做到時常檢查電動車輪胎，看看有沒有石子、鐵絲等異物卡在輪胎周圍，如有，立即清除。此外，用戶在經過崎嶇不平的道路時，儘量一人行駛，不要載人行駛。當然，對於用戶來說，選擇一款質量較好的電動車輪胎也是必須的，這樣就可以最大程度降低被扎破的風險。