雲南加大力度開發環飛航線

2021-01-08 中國紅河網

　　今年以來，雲南機場集團聯合航空公司加大環飛航線開發力度，航線數量由原來的點少面窄逐步向點多面寬轉變。隨著環飛航線的開發，提高了全省支線機場利用率，豐富完善了省內航線網絡結構，進一步擴大了航空市場規模，助推全域旅遊發展。

　　雲南省具有獨特的資源稟賦優勢，多樣的立體氣候優勢，全省推進全域旅遊模式和民航行業總量控制導致的運力外溢，為雲南開展環飛航線創造了條件。今年1-9月，省內環飛航線數量顯著增長，麗江、西雙版納機場的省內環飛中心功能繼續強化。目前已有11家航空公司（含通用航空）開通了10條省內環飛航線，覆蓋麗江、西雙版納、芒市、大理、迪慶、昭通、臨滄、思茅、瀾滄、滄源等10個機場。

　　按照省內機場定位以及各機場所處地理區位，今年以來雲南省持續推進省內機場「4+3」協同聯動，即：省內4個航空市場協同區（滇西北、滇西南、滇西、滇東）與省內3個環飛中心（西雙版納、麗江、芒市）統籌聯動發展。以西雙版納、麗江、芒市3個省內環飛中心為支撐，探索以文山、昭通為中間點的模式，綜合考慮物理距離、航路走向、市場成熟度、機場規模、保障條件等因素，循序漸進，分階段推進環飛航線開發工作。在航空公司的選擇上，以國內基地航空公司為主。實現主要旅遊城市間無縫銜接，構建結構合理、銜接順暢、運行高效的省內蛛網狀航線網絡，實現全省機場均有環飛航線的發展目標，實現對省內旅遊和經濟資源的充分聯動。

　　雲南機場集團相關負責人分析認為，從航班量來看，目前州市到昆明的航班量佔34.3%，州市到省外的航班量佔57.1%，環飛航班量佔7.9%，環飛航線還有較大的發展空間。下一步，雲南機場集團將持續發揮一體化管理優勢，以省內機場高質量、協同、良性發展為目的，線網統籌、點面結合、分區推進、差異管理，打造成熟、穩定、健康的「一樞多場」雲南機場群。

　　據悉，在今年新開芒市-臨滄-南京、西雙版納-麗江-北京大興、西雙版納-騰衝-北京首都，恢復麗江-昭通-杭州航線的基礎上。下一步，雲南省計劃新開或恢復麗江-騰衝、麗江-芒市、麗江-普洱、西雙版納-騰衝、西雙版納-芒市、西雙版納-迪慶、大理-滄源等航線。（記者 胡曉蓉）

（責任編輯：唐嘉璐 審核：李玉清）

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