這兩年在國家補貼的大背景之下，國內新能源汽車市場湧現了很多造車新勢力，威馬汽車就是其中比較受人矚目的車企之一。5月10日，威馬召開了「Imagine Day威馬暢想日」在線發布會，推出了一款非常有實力的新車型—威馬EX5-Z，到底這款車有什麼優勢？能否佔領新能源市場今天我們一起來了解一下。
又一款新車完成升級，外觀顏值高，還獲得C-NAP五星安全認證
這款打出口號「零接觸智能交互純電SUV」的威馬EX5-Z，新車共有3款車型，補貼後的售價在14.98—19.88萬，這臺新車被看作EX5的改款升級車型，而在2019年威馬EX5的累計交付量達到了16810輛，在造車新勢力中也是非常值得稱讚的表現。
外觀方面，因為是在EX5的基礎上改款車型，所以繼續延續了EX5的整體設計風格，前臉採用雙Z字型設計，前保險槓的LED日間行車燈設計採用環狀設計，也是很有辨識度的設計。前臉兩道筋線配合封閉式的進氣格柵整體的層次感非常不錯。車身側面，作為一款SUV車型，平直的腰線從大燈到尾燈貫穿始終，視覺觀感非常利索，R18的輪轂搭配米其林輪胎，用料上還是非常良心，這款輪胎配合純電性能，帶來的靜音效果非常不錯。車身尾部的貫穿式尾燈自然不會缺席，車尾兩側增加類似通風口的裝飾也是一個不錯的小細節。
進入車身內部，內飾與EX5基本一致，但在用料和做工方面都進行了升級，大量搪塑工藝和皮質材料的交叉運用，內飾質感非常不錯，符合這個價位的定位。電子檔把造型換成了更常見的圓形，12.3英寸的液晶儀錶盤和12.8英寸的中控液晶屏，兩塊巨大的屏幕配合小清新的UI，未來科技感爆棚，這也是這個價位燃油車所最欠缺的。
配置方面，是此次新款車型升級的重點，新車配置了威馬super ID 系統，用戶可以通過手機與車輛實現同步，這樣人機互動更加方便快捷，在不同的終端也能實現一致化的體驗。這點也是未來科技人車互動的方向。此外新車的語音系統採用living logo+語音交互，而且還加入了小米的生態圈。用戶在使用過程中，完全可以脫離實際操作，僅僅依靠語音就能實現天窗的開啟關閉，地圖導航，音樂播放等功能。其實功能並不稀奇，關鍵是識別成功率高至關重要。此外用戶可以通過手機綁定APP後就可以將手機變成車鑰匙，只要靠近或者在2.5米的範圍內，隱藏式的門把手會自動解鎖彈出或者落鎖閉合，一方面提升了科技感，另一方面也更安全。以上很多豐富的功能都需要聯網支持，這點上威馬也相當良心，終身贈送流量，所以海量車載軟體隨便用，不用為流量充值而苦惱。
駕駛輔助方面，前方碰撞預警，自動緊急制動，變道輔助，車道偏離預警等實用功能都一應俱全，而且疫情下，空氣淨化也成為廠家特別關注的點，新車搭載了CN95級別的空氣高效過濾系統，可以實現空氣品質檢測，PM2.5主動檢測，負離子空氣淨化等功能。這些實用的功能，在這個價位你想要的它都有，你沒想到的它也給你，真的是有很多驚喜。
動力方面，一直是新能源汽車最為掣肘的地方，很多用戶都擔心動力不足或者續航裡程太短，充電太麻煩。威馬新車在以上的問題上也是下足了功夫。採用最大功率160kw的永磁同步電機，最大功率160kw，峰值扭矩315牛米，這套動力組合在城市代步完全沒有問題，紅綠燈起步秒殺燃油車一個身位。續航方面搭載的69kwh的三元鋰電池組，NEDC續航裡程達到了520公裡，以上下班來回50公裡計算，可以實現最多10天續航不用充電，當然入門版的車型續航雖然沒有這麼強，但也能達到400km，這個數據還是非常不錯的。
安全性能是汽車的底線，在這方面威馬新車車身結構也是採用獨特的塔式能量傳導設計，高強度鋼的使用超過75%，在國內是首家獲得C-NAP五星安全認證的造車新勢力車企，電池在防摔防水防塵功能上也是業界優秀水平。
說了這麼多，威馬EX5-Z雖然在外觀和內飾方面，改動不是太大，但在功能配置上卻更加豐富，語音控制提升不少，尤其是用習慣後，體驗會更好。目前威馬在人車互動方面的腳步還沒有停歇，未來更多實用快捷的功能還會更新，看來威馬EX5-Z會引領下一個新能源汽車銷量的高峰。