高爾夫和福克斯怎麼選？以前和現在選的不一樣，隨著年輕消費者群體的興起，兩廂車也漸漸被人們所認可，開始被人們所接受，現在這個細分市場選擇不多，主要以幾款古典車為中心，例如，大眾高爾夫和福特福克斯這兩個車都是掀背市場中的代表車型，同樣的錢，這兩輛車怎麼選擇？網友：以前和現在選擇的不一樣。
這個分水嶺是第四代福克斯，到目前為止，高爾夫和福克斯都有各自的優點，需要看車的人，但是在第四代福克斯登場後，幾乎所有人都選擇了高爾夫，為什麼產品的力量變大了？取而代之的是福克斯敵不過老對手嗎？主要是這幾點？舊類型的福克斯和高爾夫相比雖然有短板，但是有優點，鍵盤主要體現在配置和空間、輪胎壓力測量等實用配置上，高爾夫是標準裝備，來福克斯只有頂級車型，並且空間的感受也很明顯，福克斯的運動風格濃厚的內部裝飾布局佔據了很多腳的空間，整體的車內飾材料和實際的便利性不如高爾夫球。
但是，福克斯也有優點，原來舊型的車前後都掛著，而且標準裝備了6個氣囊，比起高爾夫中的高級車，有單獨的懸浮和前後頭部的瓦斯幕，福克斯的安全性和操縱表現更出色，此外，傳統的模型提供1.0T/125馬力+6AT和1.6L/125馬力+6DCT和1.5T/181馬力+6AT的各種動力組合，結合1.6L/1010馬力+6AT和1.2T/116馬力+7DSG和1.4T/150馬力+7DSG等動力組合，福克斯的帳面參數更優秀，因此，可以接受福克斯規格不及高爾夫的消費者，我本來就選了狐狸，以動力和安全性來表現這個「銷售老手」還是很優秀的，對空間、配置和排位時尚有追求的人可能會選擇高爾夫。
但是，在「三十年河東、三十年河西」中，福克斯取代了高爾夫，想要用高爾夫代替，從原來的兩個觀點來看，變成了買高爾夫的傾向，因為福克斯的變更，我在短板上竭盡全力地追逐高爾夫，但是我曾經失去了自己的優勢，福克斯輪延長至270mm，與高爾夫2637mm的數據相比，雖然有明顯的優勢，但是高爾夫在大眾家族式中，在臺子的配置和優化下，內部空間的表現絕對有用，雖然空間追上了，但在其他方面也失去了狐狸的優勢，第四代的車在全景天窗有下酒菜交換，這些都出現在中小型車上，由於氣壓監視、背雷達等實用配置，入門版本還沒有安裝。
而且福克斯還有一個很大的變化，除了前1.5T的車型和後兩個吊架的車型外，中低的車型都是原來的馬夫森，動力的總成型部分是1.5T的車型也非常可靠的黃金力量的組合，至於第4代的福克斯，則是1.5L/122馬力+6AT，1.0T/128馬力+8AT，另外1.5T/184馬力+8AT的組合也不例外，都是3缸引擎，雖然發動機帳簿數據還有所優化升級，變速器也搭載了排位更多的8AT變速器，但三缸發動機的身份，將這些所有努力都化為泡影，消費者對整個系的三缸發動機產品仍然抵押品因為有抗心，除此之外，原來的兩輛車因為世代交替，所以優待度幾乎相同，但是高爾夫現在也有很大的優待，福克斯新車的發售價格相對堅挺，現在終端的優待比以前難，。