在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，市場上的好車可以說是無窮無盡。「日產誠意之作」日產奇駿，整車能力不可小覷。「日系常青樹」本田雅閣，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。生產技能讓汽車都有不一樣的優勢，汽車品牌獲得成功的關鍵在於找準定位。正如領動和高爾夫·嘉旅。
車主陽先生是我的一位朋友，家裡有一輛現代領動，為了將來結婚，最近提了大眾高爾夫嘉旅，"究竟大眾高爾夫嘉旅有哪些不足的地方和優異的地方？現代領動與大眾高爾夫嘉旅又有哪些差異？接下來，就讓他為我們解答！
先開領動
外表：老婆就是看中這車的外表才一定要選它。車燈的輔助轉向狠實用，也不失身份，流線的設計理念，兇悍的大嘴，魔鬼眼，再加上LED後車燈非常好看夜晚。
內飾風格整體比較大眾化吧。內飾還可以吧，這價位不能要求豪車的內飾，好歹也有搪塑，儀錶盤中央控制臺設計中庸，很實用，雜音動暫時沒有，有待觀察。
空間說實在是讓我決定買這個車的最主要的原因，買車的時候坐上去感覺很大氣。門板儲物盒真心有點小，很修長，但是太窄了，要麼放不進東西，或者放進去拿不出來，還有一袋50斤的土豆和50的洋蔥還有兩箱麵條，後備箱足夠大，四個側門也有足夠空間放水和手機，特別是後座也有杯架。
舒適性就不說了，跟BBA這些肯定沒法比，家用代步能湊合就行。車內隔音效果還好，但抑制不住胎噪，開音樂可以蓋掉噪音，降震太硬了，路不好就不敢開了感覺要起飛了，後一排沒有中央扶手，中間沒有頭枕挺不好的。
超車的時候感覺動力充沛有餘。提速的話應為是新車，油門沒有踩太猛烈，1.4T渦輪增壓，就和現代名圖的1.8L自然吸氣差不多，動力充沛，動力足夠，提速迅速，也很平穩，市區裡開毫無壓力。
操控性也還可以，指哪兒打哪兒，隨著自己性子開就好。底盤穩，側輕不明顯，比較小，所以駕駛起來還是很舒心的，方向盤很輕，電子助力，轉彎性很好，制動很線性，不會軟綿綿的或點一下剎車就有點頭的動作。
再開高爾夫·嘉旅
外表：稍顯園潤大眾外表都是差不多內斂不失氣質。仁者見仁智者見智，嘉旅的造型我很喜歡，懂它的人自然愛它，只有高功率才有led燈，不厚道，還有流水燈，檔次增高。
內飾不顯得高檔，也不看起來有科技感。指針儀表，中間小大屏，滿滿大眾風格，內飾低調但不偷工減料，手能摸到的地方都很有質感，新車異味很小，基本感受不到有異味。
相對車身尺寸來看，空間不是一般的大，是很大了。空間大，儲物空間靈活，實用，滿足家用和日常代步，駕駛空間視野都很好，第二排乘坐空間剩餘很多，開始覺得後尾箱有些小，比照了途觀，朗行。
舒適性還是值得稱讚的。風噪響，總感覺哪邊有縫隙導致的，但是能忍受，整體還行，制動，加速，轉彎不會讓你有暈車的感覺，座位舒適度不錯，軟硬適中，填充物較厚，最後排可以調節傾斜度。
長途跑起來動力不錯，有耐力。動力很神奇，有時深踩油門，1.4高功率發動機動力強勁，加速快，帶啟停系統比較省油，夠用吧，剛開始起步很肉，後面還可以，新車還沒怎麼深踩。
駕駛感受還行吧，一般家用是OK的，還沒飈過。我的車竟然沒有自動ops，用5053倒是能刷出來這個功效，無力吐槽，方向盤手感不錯，轉彎清晰，指向精確，市區，高速，省道都跑過了。
結語:
現代領動：韓系車，外觀必須啊，操控上也就這麼多情況吧，別的沒什麼說的。大眾高爾夫嘉旅：比較認可的這款車的舒適性能，厚重和填充物都很好，動力夠用，超車夠用。我給現代領動 87分，大眾高爾夫嘉旅 95分，大眾高爾夫嘉旅的總體實力讓我很滿意，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。我承認，現代領動也相當給力，不過我還是最終選擇大眾高爾夫嘉旅。如今也有很多年輕人在考慮提大眾高爾夫嘉旅，群眾的眼光總是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達的是五個字：都是佼佼者！那麼，15萬怎麼選車？現代領動、大眾高爾夫嘉旅如何選擇？內行人說了心裡話。各位車友們都有什麼樣的看法呢？