隨著網際網路的逐步發展，我們的出行方式也發生了巨大的改變，以前乘車需要走到公路邊等待很久，現在只需要在手機上就能夠完成打車了，而滴滴就是我們最常用的一款打車軟體，也是國內用戶量最大的一款打車軟體，自從滴滴收購了Uber之後，滴滴在國內網約車行業中就處於霸主地位了。
滴滴在7年前剛剛上線的時候，一共只有16個司機加入，但是發展至今，滴滴擁有的司機數量已經超過2100萬了，而滴滴之所以能夠發展得那麼迅速，離不開滴滴在成立之初對司機們投入的大量補貼，有的司機表示，滴滴在早期的時候有「扎針」一說，指的是什麼事也不用幹，坐在家裡依靠滴滴的補貼就能掙到不少錢，如今滴滴的軟體升級了，對司機的補貼也有所下降，繼續坐在家裡不出車的話是掙不了錢的，只有老老實實的出車接單。
既然薅不了羊毛只能選擇接單，那麼司機們也是有方法應對的，那就是用「搶單神器」接更多的單，搶單神器也是一款搶單軟體，在網約車行業中使用搶單軟體接單已經是一種公開的秘密了，有許多開車的司機都在使用，還有司機曝光說，目前跑滴滴使用的搶單軟體已經升級到可以自主設置公裡數了，還能夠無限次拒絕預約單，通常是在提前一天就設置好，這也就意味著司機想要接什麼樣的單，只需要在手機上設置好就可以了。
滴滴司機最不願意接的是短程單，跑一單短程的還掙不到50元，如果接的是跨省單，至少能夠掙1000元左右，所以，滴滴司機們通常是用搶單軟體來接長途單和跨省單，每個月掙3萬元以上也是一件很輕鬆的事，至於滴滴的那一點補貼給不給已經無所謂了，而購買打車軟體也是需要一定成本的，通常是在800元-1500元，這點成本和接單利潤相比，最多只是九牛一毛而已。
也難怪有的滴滴司機會抱怨說，老實本分的跑滴滴根本掙不了錢，因為連單都接不到，加上滴滴對司機的抽成提高到了30%，司機們想要掙錢就更不容易了。