今年7月以來，深圳「豬兼強」頻遭學員投訴，學車安排難、退款難。
而近日，在「豬兼強」學車的林女士，收到通知稱，自己可以去學車，但需要自己交考試費。
這讓她很不解：明明一開始已經交了費用為何現在還要讓她再交錢呢？
近日，深圳「豬兼強」學員林女士反映，其今年三月在「豬兼強」報名。近期收到通知，到學籍所在新寶通駕校辦理相關事宜，駕校告知學員需要自交考試費。
學員投訴
已在「豬兼強」繳費，學車還要再交「考試費」
近日，市民林女士反映稱其在深圳「豬兼強」報名學駕照，今年7月已經通過科目一的考試，後期因「豬兼強」經營原因，林女士的學車安排也收到了影響。
近期，她接到通知，可以到其駕照學籍所在駕校新寶通駕校進行相關業務辦理。林女士告訴記者，她去辦理時了解到，目前新寶通駕校接收的「豬兼強」學員有幾千人，需要順排進行學習。
最令林女士不解的，她去新寶通諮詢的時候得知，學員的考試費等費用需要再自行交費，其認為在和「豬兼強」籤訂協議的時候已經把費用交全了，後期學習如果還需交費，其認為不合理。
花錢辦理「VIP」可提前安排學車
林女士還表示，其還了解到如果「豬兼強」轉過去的學員辦理新寶通駕校的VIP可提前安排學車，「考試的進度不一樣，VIP辦理的收費也不一樣。
9月18日，記者電話諮詢新寶通駕校工作人員，其告訴記者目前學員較多，「豬兼強「學員學車需要排號，並明確告知考試費、補考費以及模擬費需自繳，但未主動提及其他內容。
「豬兼強」回應
已暫停招生， 部分退款未按約定時間退回
九月初，「豬兼強」品牌相關負責人回應媒體稱，深圳「豬兼強」已暫停招生。
7月22日，豬兼強辦公區擠滿了上門要求退費的消費者。
「豬兼強」品牌相關負責人表示，今年3月份，因公司控股的駕校股權問題發生訴訟糾紛，大量資金被凍結，導致深圳部分學員出現流水號時間長、陸續退款的情況。
原本公司計劃在與學員籤訂《合同解除協議書》次日起的30個工作日內按照合同約定的金額退款，但由於訴訟還未結束，資金緊張，導致部分退款沒按照約定時間退回。
相關費用轉給駕校，其中包括考試費用
近日，記者聯繫深圳「豬兼強」工作人員，其告知記者目前深圳「豬兼強」未畢業學員6000多人。
其中幾百位未出流水號的學員正在安排相關退款事宜，已出流水號的都轉交給了相關合作駕校，並將相關部分費用轉給駕校，其中包括考試費用。目前，深圳「豬兼強」相關工作人員也在了解情況。
深圳市交通運輸局
「豬兼強」在深圳不具備機動車駕駛員培訓資質
深圳市交通運輸局回應，「豬兼強」平臺在深圳不具備機動車駕駛員培訓資質。
關於「豬兼強」平臺就部分學員與新寶通駕校合作，且已出流水號的後續培訓工作，深圳市交通運輸局已於9月12日約談新寶通駕校負責人，要求新寶通駕校負責此項工作。新寶通駕校亦承諾會完成接收學員的後續培訓工作。
考試費是否合理？部門稱屬於市場經營行為
林女士反映的考試、補考、考前模擬費用，屬市場經營行為，應按照學員與「豬兼強」、新寶通駕校籤訂的培訓服務合同約定內容執行。
其中，考試、補考費用收取部門為公安交警部門，考前模擬為學員與駕校自行約定的內容，並非強制要求。
林女士反映辦理新寶通VIP可提前學車，屬駕校針對不同學員群體的不同需求，提供的差異化服務，屬市場經營行為。
按目前深圳市學員培訓考試平均周期，自學員考完科目一後平均11.3個月可完成所有科目培訓考試,實際情況受學員學習接受能力、駕校培訓安排、考場考試安排、學員考試是否通過等因素影響。
來源/南方都市報