2017年底，《電動助力車用蓄電池，第 1 部分技術條件》、《電動助力蓄電池第 2 部分，產品品種規格》（簡稱電池新國標）發布，並將於 2018 年 7 月 1 日起正式實施。電池新國標首次引入能量密度標準，要求提高電池內核技術含金量，提升電池容量，正式規範電池行業技術水準，淘汰落後產能。電池新國標實施，將引領行業加快技術驅動腳步，使眾多沒有技術升級、資金等實力的電池小廠，面臨淘汰危機，縱觀 2018 年上半年，很多企業已悄然退出電池市場。
在政策的管控下，電池行業面臨大洗牌，市場產品結構方面發生180°大轉變。
《電池行業「十三五」發展規劃》中提出，要將我國電池工業初步實現由大變強，進一步提高準入門檻，淘汰落後產能，基本實現機械化製造。那麼如何才能由大變強，在高門檻下佔得先機，電池行業龍頭企業超威集團詮釋了完美答案。
一直以「技術領先」的超威集團，在 2018 上半年狠狠地打出技術升級之戰——能量戰。對企業自身嚴格設立標準，例如20AH電池的比能量，國標要求是 38 瓦時/千克；而超威最新研發的同型號電池，比能量達到 40 瓦時/千克甚至以上。這意味著20AH電池輸出同等電池容量，超威憑藉技術優勢僅需要6. 6 公斤稱重就能實現，而市面上其他品牌卻只能依靠傳統工藝技術標準，需要6. 8 公斤稱重才能達到一樣的能量輸出（而且實驗檢測也只是勉強達到）。
超威集團對自己嚴格要求的標準遠遠超出國家標準要求，升級後的產品內部結構和材料配方均獲得重大技術性突破。超威集團表示，企業只有擁有技術研發實力、技術應用能力，才能快速響應市場需求和政策要求，問「頂」現在和未來市場。