本文轉自【第一新聞】；
包茂高速銅川關莊立交路段恢復通行
（此前事故救援照片）
第一新聞記者從陝西高速指揮中心了解到，11月24日7:09包茂高速西耀段延安方向銅川新區至錦陽湖之間K772+550、K772+650發生的交通事故已處理完畢,目前道路恢復正常通行。
今天14時44分，
陝西省應急管理廳官方網站最新通報
包茂高速耀州區關莊立交附近
交通事故救援結束。
11月24日7時03分，G65包茂高速公路776KM+200m至776KM+800m（西安至延安方向）處發生3起交通事故，導致10餘輛大貨車相撞，自帶燃料氣罐起火，燒毀車輛14輛，現場滯留車輛40餘輛。事故造成4人死亡，6人受傷。截止11月24日23：00 ，現場清理完畢。
事故發生後，銅川市立即成立現場救援處置指揮部，在省政府辦公廳、省應急管理廳、省公安廳、省交通廳等有關部門指導下，迅速組織當地公安、應急、消防救援、衛健、交通等部門，出動搶險救援人員300餘人、救援車輛40餘輛，展開救援工作。
經初步調查，現場3起交通事故均因團霧天氣及長下坡橋梁結冰等引發。目前，相關善後及事故調查工作正在進行。
銅川市委書記樊維斌、市長李智遠
看望包茂高速交通事故傷員
11月24日下午，銅川市委書記樊維斌、市長李智遠到市人民醫院看望包茂高速銅川段交通事故受傷人員，詳細詢問了解傷情及救治情況，叮囑他們積極配合治療，安心養傷，要求市衛健委、市人民醫院組織精幹力量全力以赴進行救治，責成有關部門積極做好心理疏導和家屬接待工作。
24日上午，包茂高速銅川段交通事故發生後，樊維斌、李智遠第一時間趕到現場指揮救援處置工作。
11月25日，
陝西省應急管理廳提醒信息，
高速路駕駛務必小心團霧。
團霧是什麼？
「團霧」本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的比霧氣更「濃」、能見度更低的霧。且團霧預測預報難、區域性強，極易造成重大交通事故。
團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨後1到2天，天氣晴好時間較為容易出現。
高速遇團霧
有多可怕？
高速公路上的團霧多發路段，基本處在水塘、橋面附近，雨後的山區以及其他溫差較大區域，行駛到這些路段時需格外小心。
冬天是團霧多發季，團霧又被稱作交通安全的「隱形殺手」。團霧具有突發性、濃度大等特點。團霧外視線良好，團霧內能見度很低。
尤其在高速公路上，非常容易影響駕駛人視線。開車遇到團霧，到底有多可怕？↓↓↓
那麼
在高速公路上
遇到團霧怎麼辦？
如何安全行車？
1
千萬先減速—保持低速行駛
車輛一旦進入團霧區域，應立即減速，嚴格遵守交通規則限速行駛。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：機動車在高速公路上行駛，能見度小於50米時車速不得超過20km/h ，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
特別提醒：遇前方出現霧團時，一定要記得先提前減速慢行。
2
千萬不要用遠光燈—正確使用燈光
遇到團霧應及時打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後尾燈和危險報警閃光燈。切記不要使用遠光燈 ，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射後會在車前形成白茫茫一片，駕駛員反而什麼都看不見了。
3
千萬要讓後車停下來—時刻關注後車
霧天高速行駛，把車剎住僅僅是安全的第一步。還要時刻關注後車，看他是否能剎住。所以可能的話，駕駛員要給後車提示：比如，可以點剎做提醒，並同步打開雙閃燈。
4
千萬不要就地停車——
切忌急剎車、盲目超車
突然進入團霧區域，很多人下意識的反應就是一腳急剎，這樣會讓後車無法判斷距離從而導致追尾事故。減速時，應當緩慢放鬆油門、連續輕踩制動。由於團霧能見度低無法分辨車距，行車過程中切勿隨意變更車道、超車。
切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進入附近的服務區暫避，等待團霧消散。
5
巧用喇叭很重要
霧天行車多使用喇叭可引起對方注意，也能示意自己車輛的位置；聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭回應。
6
遇到事故及時報警並撤離
如果在行車時遇到事故或者故障，車輛在能動的情況下應儘快駛離，不能動的情況下要及時開啟雙閃燈，並在車輛後方150米外 放置三角警示牌，防止因後方車輛剎車不及造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離現場 ，然後撥打12122報警電話 等待救援。
特別提醒：請時刻牢記「車靠邊，人撤離，即報警！」
今天，西安交警高速大隊
公布轄區15個團霧多發路段，
提醒司機注意行駛安全！
記者 丁辰龍 李歡