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一款續航出眾的電動車品牌—雅迪冠能E6
可能正是因為電動車有這些優點吧,我發現最近這幾年騎電動車在很多地方越來越流行,市場上湧進來的電動車品牌也越來越多。但就從銷量數據和市場佔有率來看,雅迪依舊是電動車品牌中的領導品牌,暫時無人可以取代。作為一個電動車資深愛好者,我認為雅迪之所以能在諸多電動車品牌中脫穎而出,與其堅持技術創新,推動產品升級有很大關係。
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雅迪推出新電動車冠能M8,配備TTFAR石墨烯電池,續航達到122km!
近幾年，用戶對電動車的要求變得越來越高，這也使得行業湧現出眾多差異化的電動車。而今天要帶大家看的是，雅迪最新推出的新電動車冠能M8。那麼，這款電動車到底性能如何呢？下面來一起評測一番。作為冠能系列的首發款電動車，冠能M8可以被稱為是M8的升級版。整車設計大方時尚，符合年輕用戶的選車標準。其踏板長為340mm，座墊長為570mm，相對來說設計較為合理。而從配置來看，冠能M8採用了TTFAR電機，其擁有汽車級SPOKE結構，高效率區間提升約35%，這意味著車輛更強的動力以及爬坡能力。
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電動車什麼品牌好?雅迪冠能E3帶來的裡程與動力的「雙重顛覆」
講真,如果你不知道如何選擇,不妨看看接下來說的這輛雅迪冠能E3,這款看似小巧的電動車卻足以給大家帶來不小的驚喜。重點是與其他電動車限制速度提升續航不同,這一實測數據其實是在不限速的情況下完成的。這個時候,你還會糾結電動車什麼品牌好嗎?
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雅迪冠能系列電動車上市:市區續航突破110KM,充一次電多走一半
讀創/深圳商報記者 袁靜嫻 8月4日晚上，雅迪在廣州正式推出搭載了新一代冠能系列電動車。冠能電動車搭載雅迪自主研發的TT Far 7級增程系統，電池續航能力得到極大提升，續航裡程市區可達111km，山區也可達119km，讓用戶充一次電多走一半路程。
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百公裡超長續航!雅迪冠能M8評測:TTFAR 7級增程系統加持的電動車
一、前言：續航、動力——電動車界的魚與熊掌續航、動力，是電動車用戶最為敏感的兩樣東西，而此兩者在電動車行業之中，又常常被認為是魚和熊掌的關係。如何兼顧續航與動力？過去一些電動車品牌，為了打造長續航產品，限制行駛速度，又或者給出「簡單粗暴加大電池」、「無技術真忽悠」等操作，用戶騎行體驗並不理想。前不久，雅迪針對這個問題給出了自己的想法和解決方案。8月4日，雅迪在冠能系列新品發布會上帶來了TTFAR 7級增程系統，實現行業內又一歷史性突破，破解電動車行業內動力和續航無法兼顧的難題。
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「每周推薦NO.12」5款值得買的雅迪電動車
本次推薦為第十二期：5款值得買的雅迪電動車 說到電動車，雅迪品牌的知名度可以說是相當出名了，不愧是行業的龍頭老大哥，從國內，到海外，雅迪電動車的市場份額更是佔到了絕大部分。 但是品牌電動車也是會針對不同人群打造對應的產品，今天我們就為大家推薦五款親身測試過的雅迪電動車。
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增程式電動對比混合動力,續航裡程誰更有優勢
175公裡，於是誕生了增程式電動車，以雪佛蘭沃蘭達為代表的車型解決了初期電動車續航短的問題，隨著電池技術的發展，增程式電動車越來越少，混合動力卻越來越多。而HEV非插電式混合動力僅靠動能回收來補充電量，電機主要用來輔助發動機，增加低速響應，目前這類主要在超級跑車上，增加車輛的性能。
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匯總丨10萬元以下,續航裡程還要長,7款「低價」電動車可以選
鑑於成功被黃較瘦「忽悠」，我也開始認真的考慮買一臺電動車上下班代步用。由於只是代步，沒必要買太貴的，就看看10萬以內的吧。畫外音：2座車就算了，4座車多出來的那2個座位總是聊勝於無的。經過篩選， 有7款純電動車進入我的視野，來一起看看都有什麼吧~新奔奔EV
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雅迪石墨烯電池,解決電動車冬季續航問題
雅迪冠能系列與雅迪石墨烯電池，通過動力、續航、耐寒方面的硬核實力，在中國最北端經歷「破冰行動」、「雪灘足球」等挑戰環節，針對雅迪石墨烯電池耐寒性、雅迪冠能系列載重性能、動力性能、雪地防滑性能進行全方面展現，經受住了漠河的極寒挑戰。
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聲音比AirPods優秀、續航15小時,這款無線藍牙耳機很出色!
NineKa南卡藍牙耳機定位為運動、便攜以及無線連接的方式，因此即便是包裝方面都傾向於較為簡約而大方的設計；整款產品設計了一個一體式充電收納盒的設計，除了能夠在便攜性方面更出色之外，還帶來了更為簡單的充電方式--不用了就丟收納盒裡充電就行了，所以幾乎不用在意它的續航能力--因為幾乎是無限續航了。
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雅迪冠能系列「一次充電,多跑一半」的顛覆性體驗 開啟電動車行業...
前不久，電動車行業頭部企業——雅迪電動車在廣州舉行了冠能系列新品發布會，在行業中首次解決了電動車「續航裡程和動力無法同時兼顧」的難題。雅迪革命性地實現了動力和續航雙突破，用自研技術帶給消費者「一次充電，多跑一半」的顛覆性體驗，開啟電動車行業新徵程。
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續航100公裡,配置不錯,這價格貴嗎?
旗艦店實拍天有不測風雲，怎料在2020年剛開始就遭受新冠肺炎的襲擊！這讓國內電動車市場一度陷入困境，不過自從今年4月份以來，隨著國內疫情的普遍好轉，這給各個電動車品牌一個恢復元氣的好時機！前臉造型特寫在車身體積方面，1825mm*730mm*1050mm的三圍尺寸讓這款"豹子"看上去確實很有份量。擁有1330mm的長軸距能提供不錯的行駛穩定性，僅為768mm的座高即使女生也能輕鬆駕馭。
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兩輪電動車新趨勢:雅迪冠能M6
雅迪M6是我個人最喜歡的一個車型,經典、優雅、復古,百看不厭,多少年都不會過時。白色車身配上前面那個透明三角的雅迪基因大燈,看著就是一個賞心悅目。不過我之前那輛小電動車是老媽給買的,騎了兩三年也沒啥問題,就一直猶豫要不要換,直到雅迪冠能系列橫空出世,然後M6有了冠能版,我立刻決定入手。
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電摩不能上路的城市,兩輪電動車出行怎麼辦,這幾款車值得一看?
老百姓選購電動車時只有新國標電動自行車可選。那麼，在新國標大框架之下，哪些新車我們可以考慮呢？最好是2000多塊就能搞定的！雅迪U3雅迪U3定位於都市年輕人的代步車，車身小巧靈便，方便挪動。採用今年流行的天使眼能量環大燈。電池倉設計在座桶下面，雅迪U3採用的是48V20AH的鋰電池，續航80公裡以上。
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14款有趣的外國警車:居然有6個中國品牌和2款純電動車
因此，很多電動汽車有限的續航裡程，再加上充電所需的時間，與普通燃油車五分鐘的加油時間相比，使得它們不夠完美。然而，特斯拉Model S的實際續航裡程約400公裡，是擁有最長續航裡程的電動汽車之一，而且加速非常快。還有一點算是錦上添花，盧森堡是一個面積很小的國家（東西寬約54.7公裡，南北長約80.5公裡），因此跟其他地方比起來，續航問題在這裡不是那麼重要。
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雅迪推出新車冠能E6,配備TTFAR電機,續航超過120km!
一直以來，長續航電動車都備受用戶的歡迎，而這使得電動車企業都在加大長續航車型的研發力度。今天，就帶大家來看一看雅迪最新推出的新車冠能E6。那麼，這款車配置如何呢？下面一起來看看。作為冠能系列的代表車型，冠能E6配備了TTFAR電機，這使得車輛擁有更強勁的動力，無論是爬坡，還是加速，都能輕鬆應對。而電池方面，該車配備的是TTFAR石墨烯電池。與普通電池相比，該電池續航更遠，且使用壽命更長。根據雅迪官方消息透露，該車最大續航可超過120km，表現很出色。
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新能源指標已到手 這3款國產純電動車應多留意
新能源指標已到手 這3款國產純電動車應多留意 想必在昨天，也就是2月26日，對於眾多消費者來說絕對是激動人心的一天，因為隨著北京新能源指標的出籤，他們總算是能圓上了自己的買車夢。回想著從前擠地鐵上班出行的日子，再到現在能夠擁有一輛屬於自己的車，這其中的辛酸與喜悅真的是一言難盡。
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鋰電電動車小牛新品熱銷萬筆,不愧是「網紅」電動車
,儀錶盤好評」,「40公裡續航也滿足生活需求,能騎一個星期」,「外觀比其他品牌的車要時尚大氣漂亮。」 為什麼這款小牛GOVA G0如此受歡迎? 首先是大家對電動車出行方式的認可。今年因為疫情原因,很多人都選擇騎電動車出行,這樣不僅安全環保,還非常方便,上下班、接孩子,買菜的日常需求都能被滿足,這是GOVA G0大賣的契機。
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號稱電摩中的「特斯拉」,續航近170公裡,高顏值大座桶CBS
3，這款來自臺灣公司的電動摩託車，號稱電摩中的「特斯拉」，續航近170公裡，高顏值大座桶CBS，接下來就讓我們來詳細了解一下這款實用風格的電動摩託車。車頭採用非常簡潔的風格設計，黃色燈框以及閃耀奪目的前大燈既充滿了科技感又提升了電動車的顏值。不過在整體構造上比較獨特，上窄下寬的風格與普通車型截然不同，個人感到有些醜，但是家族式風格就是這樣辨識度極高。
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天氣轉寒,電動兩輪車噩夢降臨,續航暴跌困境如何破
相信很多人選擇電動車出行時都遇到過這樣的窘境：天氣寒冷的時候，車輛續航能力會急劇下降。即使在充滿電的情況下，車輛續航裡程依然難以保證日常使用。究其原因，這些電動車使用的多數是普通鉛酸電池，它們的耐低溫性較差，導致在冬季尤其是北方地區，性能、儲電量大打折扣。如今，這些難點已被雅迪石墨烯電池所攻克。