近日，榆林一位網友拍攝的一段視頻引發熱議。，視頻內容為：榆林市榆林大道中段，一輛貼有「公務用車」標誌、車牌為陝K·XF836的大眾小轎車正在行駛中，一隻寵物小狗頭部探出車窗外「兜風」。經榆林市機關事務管理局初步調查，這輛小轎車為佳縣當地的公務用車。目前佳縣紀委已就此展開調查。(7月23日華商報)
一輛公務車，副駕窗位探頭出一隻狗頭——想破腦袋的良善民眾，估計也很難從合情合理、合規合法的邏輯上幫其自圓其說。
有視頻有真相，有GPS有溯源，媒體輿論一經曝光、地方紀檢部門一旦介入，前因後果相信定會有個靠譜的說明。寵物狗坐公務車「兜風」，這派頭確實叫人瞠目。公務車是幹嘛的?財政買單辦公用的。因此，副駕的位置一般是公職人員，斷不該「一隻狗頭出窗來」。寵物狗非要在副駕位置「兜風」，要麼是狗主人對其格外寵愛，要麼是小狗暈車人性關懷。但真正的問題是，它憑什麼登上公務車、這傢伙跟公務沾邊兒嗎?
要論證寵物狗和辦公之間的正當關係，眼下來看難度還不小。因為從常識來說，沒有哪個制度破例讓公職人員隨身帶寵物當做「辦公標配」。再說，即便小概率的寵物坐車是萬不得已，可這公務車又不是私家車，汙染車內環境咋辦?再說，如此探頭探腦地讓寵物在公車車窗外招搖過市，群眾會怎麼想、市民會怎麼看?更叫人心存疑慮的是：公車監督這麼多年過去，寵物搭車連瓜田李下都無須避嫌了嗎?那麼，司機為什麼沒有匿名舉報、「乘客」為何膽大包天?
2014年始，全國範圍的公車改革啟動。回頭來看，這些年，各地在改革的議題中，紛紛主動自覺加大了監督的戲碼。比如近日，北京市公車改革辦向媒體披露，為了接受社會各界監督，北京全市8萬餘輛公務用車全部統一車窗標識，年內公務用車將全部安裝北鬥定位終端，非工作時段用車將自動報警。市民撥打「12345」舉報的違規用車線索將直接轉到紀檢監察部門。應該說這些舉措都很有創意、執行下來也很有效果，不過，離「透明廚房」般明廚亮灶敞開給市民看的終極監督，還有不近的距離。
這些年，「車輪上的腐敗」收斂了不少，公車改革也為地方財政省下不少。只是，公車私用等頑疾手到病除的理想，仍有待穩打穩紮照進現實。在這個問題上，除了繼續削減公車數量、貨幣購買服務等路徑選擇之外，恐怕還要在公共監督上細化技術和程序：比如從制度安排上強化司機監督責任，比如像網約車一樣在公務車內安裝網際網路視頻監控等。只有真正讓公務車最大化晾曬在陽光之下，私用的惡習才能遏止、濫用的慣性才會終結。
一隻坐上公務車的寵物狗，對於瓶頸期的公車改革來說，是魔幻現實主義的友情提醒。