標準斯太爾風格FMTV卡車 18年新款成了美式豬鼻長頭車

2020-11-22 易車網

之前說了BAE系統公司以FMTV車型為原型製造民用卡車，但是好好的為啥要把部門整體調整為民用？這裡咱們一起吃個瓜，原來是後續訂單被美國本土的豪士科防務公司撬走了。

咱們先來了解下啥是FMTV，FMTV全稱應為Family ofMedium Tactical Vehicles既中型戰術車輛家族的縮寫。上世紀80年代美國認為部隊各種中型車輛的品牌型號過於複雜，為後勤的維修和補給帶來了很多的麻煩，所以要通過一款通用底盤來取代，使各種功能都可以掛載在這款底盤上。

不知是出於什麼目的和原因，這個設計需求居然沒有被美國本土公司獨家拿下，而是由奧地利斯太爾公司和美國雙斯（斯圖亞特&斯蒂文森——Stewartand Stevenson）公司合作開發，車輛選用的原型也是斯太爾12M18中型卡車。

斯太爾12M18中型卡車

而且FMTV系列卡車還必須為符合美國一些特殊要求，比如50%的零部件需要美國製造，另外發動機和變速箱等一些關鍵部件必須採用美國品牌的，這些條件看著是不是很眼熟，其他的不說了，你懂的。

本來在這些都屬於正常操作，下面的事情就有點意思了。

1996年至2006年期間，FMTV系列中型戰術軍車都由美國雙斯公司製造。

2006年5月雙斯公司被美國裝甲控股（Armor Holdings）公司收購。

2007年8月裝甲控股公司又被英國BAE公司美國分公司收購。

2009年5月美國陸軍將後續訂單從BAE的美國分公司手中收回，轉而授予了美國豪士科防務公司。

所以現在的FMTV系列中型戰術卡車的生產由純美國的豪士科防務公司生產銷售。

瓜吃的差不多了繼續說FMTV系列中型戰術卡車，今天介紹的這款豪士科FMTV 6x6貨運版戰術卡車，駕駛室整體成多邊稜形結構，為駕駛員提供一定的彈道防護。裝甲通過螺栓固定在駕駛室上加強保護，這種方式便於更換和維修。分體車燈被保護在前保險槓中，減少光照角度，同時也降低了被發現的機率。

面積較大的前風擋玻璃相對來說是個安全隱患，雖然視野增加但是也增加了防護難度，對於軍用車輛來說差評。蹬車踏板也是要吐槽下，第一級蹬車杆離地間隙還是過高，而且第二級踏板和第一級之間跨度太大。

FMTV中型戰術車駕駛室

前風擋雨刮器被安放在車頂，與車頂示高燈在一排。駕駛室兩側均是3塊分體後視鏡安裝在U型金屬杆上，簡單耐用維護成本低。2個拖車鉤被隱藏在保險槓內更安全，保險槓下方加裝的防護裝甲也是螺栓固定方便更換，車身整體依然延續東歐斯太爾的風格。

這款FMTV 6x6車身長7272毫米，寬2438毫米，高2830毫米，軸距4100毫米，整備重量（含燃油）11281千克，有效載重4536公斤，最大牽引重量9525公斤，車輛最大速度96公裡/小時，油箱容量212升，最大續航483公裡以上。

作為軍用車輛越野能力是必備的，這款車最大爬坡60%坡度約為31度，邊坡30%坡度約為16.7度，車輛搭載後冷式卡特彼勒C7重型6缸電噴渦輪增壓柴油機，配艾裡遜MD3700 SP手自一體7擋變速箱。而2018年豪士科供應的新一代FMTV A2卡車居然成了豬鼻長頭卡車，簡直不可原諒。

如果說了這麼多你還是不知道它是什麼車，那看過《變形金剛4》的朋友，還記得博派那個總是叼著一根雪茄的探長嗎？他的原型就是這款FMTV 6x6中型戰術卡車。

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