從三年到三個月 長城炮刷新「長城速度」

　　從三年到三個月的跨越，其背後是長城皮卡對產品品質、服務始終如一的堅持，更是長城汽車品牌價值、體系能力不斷獲得提升的實力體現。

　　未來，隨著長城炮陸續在全球市場上市，其也將進一步助力長城皮卡達成「1-2-3」戰略，促進長城汽車全球化進程再升級。

　　近日，第10000輛長城炮皮卡在長城汽車重慶智慧工廠正式下線。在短短三個多月時間裡，長城炮實現從「從零到萬」的突破，「長城速度」再度被刷新。

　　對比來看，從1996年長城首款皮卡車型——迪爾下線，到1999年成為首家年產皮卡超萬輛的中國汽車企業，長城汽車用了三年時間。從三年到三個月的跨越，其背後是長城皮卡對產品品質、服務始終如一的堅持，更是長城汽車品牌價值、體系能力不斷獲得提升的實力體現。

長城炮第10000臺下線

　　截至目前，長城已連續21年取得皮卡市場國內和出口銷量冠軍,市場平均佔有率達29%。在全球贏得了160萬車主的選擇與信賴，遠銷歐洲、澳洲、非洲、南美、中東等一百多個國家。

　　數據顯示，今年1-10月，長城皮卡累計售出114270輛，同比增長3.1%，市佔率再創新高至40.24%，冠軍地位堅若磐石。而新產品長城炮10月憑藉5020輛銷量迎來「開門紅」，成為國產10萬元以上高端皮卡銷量第一名。

　　上市首月銷量破5千 長城炮展現產品實力

　　上市首月，長城炮銷量即破5千輛，充分展現出其產品實力以及未來的發展潛力。從產品來看，除去時尚大氣的外觀、媲美高端SUV的內飾設計，長城炮還得益於其搭載的眾多「超規格」配置，以及極高的性價比優勢，這些無不刷新著消費者對於皮卡工具車的傳統認知。

　　服務上，長城炮在長城皮卡既有服務體系基礎上，發布五個「絕不」、四大「承諾」，為用戶提供一對一貴賓式服務，引領皮卡行業服務升級，打造全球化乘用皮卡服務新標準。

　　此外，長城炮的誕生地——重慶智慧工廠，作為長城汽車在國內乃至全球範圍內領先的智慧工廠，其擁有先進的管理理念、全面協同的智慧信息系統以及領先的自動化生產設備，得以在投產初期即實現產能的快速提升。

長城汽車重慶智慧工廠

　　從供應鏈的選擇、到生產製造過程的智能化、再到品控，重慶智慧工廠從每一個環節嚴格把控，確保每一項細節都符合全球最嚴苛的標準，從而從根本上保證長城炮的品質。「自投產第一天起，我們始終堅持三不原則：絕不接收不良，絕不製造不良，絕不流出不良。」對此，長城汽車重慶分公司總經理孟樹傑表示。

　　皮卡解禁展政策機遇 長城炮助力「1-2-3」戰略

　　值得注意的是，受限多年的「皮卡進城」政策，當前正逐步解禁。今年年初，十部委提出「多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要」，要求「穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍」。

　　與此同時，今年1月1日起，交通運輸部取消了4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。這些政策的實施，都將極大促進皮卡市場的加快發展。

　　目前，皮卡解禁工作已在河北、河南、遼寧、雲南、湖北、新疆維吾爾自治區等六省區進行試點。濟南、青島、秦皇島等城市皮卡則已逐步全面解禁。

　　同時，北京皮卡市場今年前10月銷量，亦是同比增長452.8%。而長城炮訂單的最大來源也正是來自北京市場。上個月，重慶貨運物流中心兩列共400餘輛嶄新的長城炮已經駛入專列車廂，向北京進發。

長城炮專列車廂駛進北京

　　今年8月，長城炮推出之時，長城皮卡就將目標定為在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭，全面加速全球化進程，並提出「1-2-3」戰略：保持國內、出口銷量絕對第一；到2020年實現年銷突破20萬；2025年全球累計銷量突破300萬輛，最終達成「世界前三皮卡品牌」的宏偉願景。

　　目前來看，在長城皮卡強大的品牌背書下，長城炮借著政策的「東風」，憑藉其優良的產品品質與服務，已經展現出強大的產品實力及巨大的發展潛力。未來，隨著長城炮陸續在全球市場上市，其也將進一步助力長城皮卡達成「1-2-3」戰略，促進長城汽車全球化進程再升級。（經濟日報-中國經濟網記者 龔磊）

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（責任編輯：陳夢宇）