幾乎沒有人敢質疑鈴木雨燕的三大家的主要原因是，其一鈴木雨燕的三大件很強大，但只是相對來說；其二就是鈴木本身的銷量很低，尤其是最近這兩年，更是逐漸的邊緣化，銷量低的品牌所受到的關注度自然就低，關注度低質疑它、黑它的人就少一些；簡單點說就是人紅是非多，看那些銷量排前幾名的車型，哪個都各種被吐槽，反觀那些銷量低的倒是各種好評如潮！
為什麼鄙人會說鈴木雨燕的三大件不差，而且同級別相比它還很強悍？因為標誌206、本田GK5、鈴木雨燕這三款車幾乎是國內1.6L組別賽事首先的車型，著三款車的改裝潛力都非常的巨大；206的底盤接近於完美、而GK5的高功率、低重量使得它獲得了超強的推重比，而鈴木雨燕的操控並不比206差，但動力比不上GK5，加上鈴木本身的品牌度就比本田要差很多，所以雨燕註定會被漸漸埋沒。。。其實在很多朋友眼裡雨燕只是一款很可愛的A0級別小車，其實雨燕同樣很傳奇；GK5的超跑之路又怎麼會孤獨？雨燕、206都屬於民間超跑，只不過這倆都屬於品牌度不夠，所以被民間市場所埋沒，但在賽道上206、GK5、雨燕是最為常見的身影！
既然雨燕都是賽道上的常客、改裝潛力又十分巨大，那麼它的三大件會不好？誰會質疑一輛經常上賽道車型的三大件不好呢？這個道理是很簡單的，不過雨燕目前的1.5L發動機的動力終究有些美中不足，僅有103匹馬力，遠不如GK5的130匹馬力，所以這一點對於雨燕來說有些不夠搶眼，如果可以給雨燕移植一臺很傳奇的M16A SPORT，雨燕的動力也就絕對不輸GK5了；總而言之無人敢質疑雨燕三大件的原因主要是雨燕的三大件很強悍，除了發動機數據不如L15B那麼漂亮，但日常代步、買菜足以勝任；再一點就是任何消費人群對於邊緣化的品牌、車型都不會太關注，關注度低、質疑它的自然就少；鈴木雨燕，註定被埋沒的一款經典小車！