what?熊貓已經不稀缺了,成都到處都可以看熊貓

2020-09-10 產業成都

成都之所以紅,

與手握大熊貓這一張王牌不無關係。


而產爺掰著手指母兒一算,

發現成都也盤算著靠它更紅。



2016年,

世界自然保護聯盟將大熊貓的

瀕危狀態從瀕危下調至易危。

2018年,

在川人工圈養大熊貓數量達481隻。

2019數據顯示,

全球圈養大熊貓數量達600隻。


成都作為人工圈養大熊貓的大本營,

近些年出了不少與大熊貓有關的項目。


除了大街小巷的熊貓文創,

冠以熊貓之名的美食節和賽事,

能近距離欣賞熊貓的

大熊貓基地、熊貓樂園、熊貓谷

成都在建或計劃建設的

要把熊貓搬過去鎮場子的嗨項目,

也還有幾個——

熊貓之都、熊貓古鎮、熊貓國際家園、

大熊貓國家公園及其主題公園……

這些項目動不動就幾十、上百億。


北有成華

南有雙流

東有龍泉山

西有都江堰、崇州


一般都是人們圍著熊貓轉,

沒想到,

成都人民終將會被熊貓「包圍」。

這讓不少「選擇困難症患者」開始糾結了起來。


這倒也是,

在歪果仁眼中,

大熊貓可是能享受元首級待遇的存在。

「滾滾」以一己之萌力徵服了全人類,

妥妥展示著萌即正義。

每天,都有不少人在線上/下吸著大熊貓。


作為我國著名的外交大使,

大熊貓很早就出去交際了。

武則天時代,

武皇贈送了兩隻「白熊」給日本天武天皇。

而「白熊」就是黑白相間的大熊貓。


最著名的「熊貓外交」誕生在1972年,

美國總統尼克森訪華期間。

周恩來總理將兩隻大熊貓作為國禮贈送給美國人民。

當它們乘專機抵達華盛頓國家動物園時,

有8000名美國民眾冒雨迎接,

由此,開啟了中美外交史上一段蜜月時光。


而中國贈送給英國政府的大熊貓,

則在蘇格蘭獨立公投期間掀起過很大的爭論。

因為一旦蘇格蘭獨立,

大熊貓可能就要移居英國。

蘇格蘭民眾表示不能接受。


蘇格蘭人民寧失自由不失熊貓。

而再之後公投結果出爐,

蘇格蘭獨立失敗。

面對這個結果,

人們也不算太難過。


但獲贈熊貓這種好事,

在1982年就劃上了句號。

此後,我國明確宣布,

大熊貓將不再贈送給其他國家,

只能是以租借的形式「借給」其他國家的動物園。

而要想從成都的大熊貓基地租借大熊貓,

前提還得是中國的good friend。


儘管規定中透露著霸道總裁那味兒,

但仍有許多國家爭著搶著要租我們的國寶。


荷蘭就為了迎接一對大熊貓,

不惜耗資700萬歐元建造了

佔地9000平方米的「故宮版」熊貓館。

國寶終究是國寶,

讓我等社畜羨慕不已。


芬蘭更是光租藉資格就談了三年,

最後還是因為它獨立100周年,

中國才同意租給他們兩隻。

但最後芬蘭又因為實在養付不起,

不得不把滾滾們給送了回來。


這樣一對比,

是不是感覺生活在成都,

太爽了!!!

咱不用擔心沒地兒看大熊貓,

甚至還有了選擇去哪兒看的幸福煩惱。


雖然未來會怎樣,

真的不好說。

但看成都攢勁兒建設的這些與熊貓有關的文旅項目,

會迎來更多的遊客卻是絕對的。


比如,

這幾年關注度頗高的「熊貓之都」,

就涵蓋了北湖、都江堰、龍泉山三大片區。

規劃總面積約69平方公裡。


目前已經有不少項目在火熱建設中,

包括北湖片區的「熊貓星球」,

按照規劃,在熊貓星球的加持下,

未來的熊貓基地將擴大至現有的近3.5倍。

而都江堰、龍泉山的建設也是讓人看得眼饞,

以後想要把熊貓之都逛個遍,

沒個三五天都不能盡興。


(下圖從上到下依次為北湖片區、

都江堰片區、龍泉山片區概念遊覽圖)


計劃今年完成建設的大熊貓國家公園

更是一項超級工程。

該公園跨四川、甘肅、陝西三省,

包括四川的岷山片區、邛崍山-大相嶺和小相嶺片區,

甘肅的白水江片區以及陝西的秦嶺片區。

目前,大熊貓國家公園內

棲息有約1600多隻野生大熊貓。


有網友曾對成都提出「熊貓之都」的旗號表示不服,

直言:

「陝西、甘肅不是也有熊貓麼?憑啥都讓成都佔了。」


真是可愛又太真!

哪個叫成都下手快呢?

並且從大熊貓國家公園劃的範圍來看,

四川省面積佔比最大,約74.4%,

成都境內的都江堰、崇州等地都在其中。

人們要看大熊貓,

也都第一反應想著來成都。

所以,網友們也別不服。


除了有大熊貓國家公園,

都江堰青城山鎮

還落地了中國首個、全球唯一的

大熊貓國家公園主題公園

該公園佔地約7000畝,投資約50億,

將以大熊貓為核心,

打造成「世界知名、全球唯一」的

大熊貓科研保護和國際旅遊目的地。


在這裡,不僅能看大熊貓,

搞大熊貓科學研究、買周邊,

也能縱情山水間,享受康養帶來的舒緩時光。

都江堰這個地方,

真的是一塊旅遊寶地無疑了。


不僅要在已有大熊貓的地方搞項目,

沒大熊貓的地方成都也要搬來大熊貓建項目。

比如,崇州元通古鎮、雙流空港花田。

產爺真的是瑞思拜!


位於元通的熊貓古鎮·理想新城

總投資達580億,

要搞成以熊貓夜遊為亮點的

全時段沉浸式熊貓IP旅遊目的地。

覺錦江夜遊不過癮的,

西河夜遊要不了解一下?


但產爺上周去了一趟元通古鎮,

目前小鎮上顯得有點蕭條,

不少沿街門店都關著門,

目前也還沒見著與熊貓項目相關的動作。

估計打造起來還得費一番勁兒。

據悉,

未來這裡將迎來由中國大熊貓保護研究中心

提供的約40隻熊貓。

古色古香的老街與熊貓「碰撞」,

還是有點讓人期待。


而與元通的寧靜不同,

落址空港花田的熊貓國際家園

則有點讓人擔心飛機會不會吵到熊貓們。

畢竟,這裡航線頗多,是目前人們看

飛機的選擇地之一。


但這也是個狠項目,

擬總投資100億元、規劃面積約4600畝,

將與大熊貓基地展開深入合作,

建設熊貓生態基地、熊貓谷動物城、

熊貓博物館、熊貓劇場、

酒店及商業配套等,

打造成世界級熊貓文化主題旅遊度假區。


會不會為了熊貓改航線?

產爺不能妄加斷論,

只有等官方消息。

但這個地方除了看熊貓,

還有很多別的花樣,

比如要建

全世界最大的國際馬戲演藝城、

世界級野生動物主題公園……

效果圖看起來也是很夢幻。


據悉,

項目一期預計3年內建成,

2023年我們可以約一波。


看完這些大規模大手筆的項目,

是不是覺得成都太能搞事情了!

東南西北全都有了熊貓,

以後是不用跑去熊貓基地打擠了。


但也有人擔心,

把大熊貓分開,

對它們的生存是不是會有影響?


據產爺了解,

大熊貓作為獨居動物,

分開倒也不會不利於生活,

可就算在本土,

要保證出生率和存活率卻依舊很難。


經過多年的精心保護,

大熊貓從瀕危下調至了易危,

讓人們看到了更多的希望。

但要真正令保護與發展、文明與自然,

和諧發展不再矛盾,

還是一項不能鬆懈的持久工程。


保護大熊貓,

人人有責。


你期待哪個項目,

也歡迎留言告訴產爺。

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