成都之所以紅,
與手握大熊貓這一張王牌不無關係。
而產爺掰著手指母兒一算,
發現成都也盤算著靠它更紅。
2016年,
世界自然保護聯盟將大熊貓的
瀕危狀態從瀕危下調至易危。
2018年,
在川人工圈養大熊貓數量達481隻。
2019數據顯示,
全球圈養大熊貓數量達600隻。
成都作為人工圈養大熊貓的大本營,
近些年出了不少與大熊貓有關的項目。
除了大街小巷的熊貓文創,
冠以熊貓之名的美食節和賽事,
能近距離欣賞熊貓的
大熊貓基地、熊貓樂園、熊貓谷,
成都在建或計劃建設的
要把熊貓搬過去鎮場子的嗨項目,
也還有幾個——
熊貓之都、熊貓古鎮、熊貓國際家園、
大熊貓國家公園及其主題公園……
這些項目動不動就幾十、上百億。
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北有成華
南有雙流
東有龍泉山
西有都江堰、崇州,
一般都是人們圍著熊貓轉,
沒想到,
成都人民終將會被熊貓「包圍」。
這讓不少「選擇困難症患者」開始糾結了起來。
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這倒也是,
在歪果仁眼中,
大熊貓可是能享受元首級待遇的存在。
「滾滾」以一己之萌力徵服了全人類,
妥妥展示著萌即正義。
每天,都有不少人在線上/下吸著大熊貓。
作為我國著名的外交大使,
大熊貓很早就出去交際了。
武則天時代,
武皇贈送了兩隻「白熊」給日本天武天皇。
而「白熊」就是黑白相間的大熊貓。
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最著名的「熊貓外交」誕生在1972年,
美國總統尼克森訪華期間。
周恩來總理將兩隻大熊貓作為國禮贈送給美國人民。
當它們乘專機抵達華盛頓國家動物園時,
有8000名美國民眾冒雨迎接,
由此,開啟了中美外交史上一段蜜月時光。
而中國贈送給英國政府的大熊貓,
則在蘇格蘭獨立公投期間掀起過很大的爭論。
因為一旦蘇格蘭獨立,
大熊貓可能就要移居英國。
蘇格蘭民眾表示不能接受。
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蘇格蘭人民寧失自由不失熊貓。
而再之後公投結果出爐,
蘇格蘭獨立失敗。
面對這個結果,
人們也不算太難過。
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但獲贈熊貓這種好事,
在1982年就劃上了句號。
此後,我國明確宣布,
大熊貓將不再贈送給其他國家,
只能是以租借的形式「借給」其他國家的動物園。
而要想從成都的大熊貓基地租借大熊貓,
前提還得是中國的good friend。
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儘管規定中透露著霸道總裁那味兒,
但仍有許多國家爭著搶著要租我們的國寶。
荷蘭就為了迎接一對大熊貓,
不惜耗資700萬歐元建造了
佔地9000平方米的「故宮版」熊貓館。
國寶終究是國寶,
讓我等社畜羨慕不已。
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芬蘭更是光租藉資格就談了三年,
最後還是因為它獨立100周年,
中國才同意租給他們兩隻。
但最後芬蘭又因為實在養付不起,
不得不把滾滾們給送了回來。
這樣一對比,
是不是感覺生活在成都,
太爽了!!!
咱不用擔心沒地兒看大熊貓,
甚至還有了選擇去哪兒看的幸福煩惱。
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雖然未來會怎樣,
真的不好說。
但看成都攢勁兒建設的這些與熊貓有關的文旅項目,
會迎來更多的遊客卻是絕對的。
比如,
這幾年關注度頗高的「熊貓之都」,
就涵蓋了北湖、都江堰、龍泉山三大片區。
規劃總面積約69平方公裡。
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目前已經有不少項目在火熱建設中,
包括北湖片區的「熊貓星球」,
按照規劃,在熊貓星球的加持下,
未來的熊貓基地將擴大至現有的近3.5倍。
而都江堰、龍泉山的建設也是讓人看得眼饞,
以後想要把熊貓之都逛個遍,
沒個三五天都不能盡興。
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(下圖從上到下依次為北湖片區、
都江堰片區、龍泉山片區概念遊覽圖)
計劃今年完成建設的大熊貓國家公園,
更是一項超級工程。
該公園跨四川、甘肅、陝西三省,
包括四川的岷山片區、邛崍山-大相嶺和小相嶺片區,
甘肅的白水江片區以及陝西的秦嶺片區。
目前,大熊貓國家公園內
棲息有約1600多隻野生大熊貓。
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有網友曾對成都提出「熊貓之都」的旗號表示不服,
直言:
「陝西、甘肅不是也有熊貓麼?憑啥都讓成都佔了。」
真是可愛又太真!
哪個叫成都下手快呢?
並且從大熊貓國家公園劃的範圍來看,
四川省面積佔比最大,約74.4%,
成都境內的都江堰、崇州等地都在其中。
人們要看大熊貓,
也都第一反應想著來成都。
所以,網友們也別不服。
除了有大熊貓國家公園,
都江堰青城山鎮
還落地了中國首個、全球唯一的
大熊貓國家公園主題公園。
該公園佔地約7000畝,投資約50億,
將以大熊貓為核心,
打造成「世界知名、全球唯一」的
大熊貓科研保護和國際旅遊目的地。
在這裡,不僅能看大熊貓,
搞大熊貓科學研究、買周邊,
也能縱情山水間,享受康養帶來的舒緩時光。
都江堰這個地方,
真的是一塊旅遊寶地無疑了。
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不僅要在已有大熊貓的地方搞項目,
沒大熊貓的地方成都也要搬來大熊貓建項目。
比如,崇州元通古鎮、雙流空港花田。
產爺真的是瑞思拜!
位於元通的熊貓古鎮·理想新城,
總投資達580億,
要搞成以熊貓夜遊為亮點的
全時段沉浸式熊貓IP旅遊目的地。
覺錦江夜遊不過癮的,
西河夜遊要不了解一下?
但產爺上周去了一趟元通古鎮,
目前小鎮上顯得有點蕭條,
不少沿街門店都關著門,
目前也還沒見著與熊貓項目相關的動作。
估計打造起來還得費一番勁兒。
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據悉,
未來這裡將迎來由中國大熊貓保護研究中心
提供的約40隻熊貓。
古色古香的老街與熊貓「碰撞」,
還是有點讓人期待。
而與元通的寧靜不同,
落址空港花田的熊貓國際家園,
則有點讓人擔心飛機會不會吵到熊貓們。
畢竟,這裡航線頗多,是目前人們看
飛機的選擇地之一。
但這也是個狠項目,
擬總投資100億元、規劃面積約4600畝,
將與大熊貓基地展開深入合作,
建設熊貓生態基地、熊貓谷動物城、
熊貓博物館、熊貓劇場、
酒店及商業配套等,
打造成世界級熊貓文化主題旅遊度假區。
會不會為了熊貓改航線?
產爺不能妄加斷論,
只有等官方消息。
但這個地方除了看熊貓,
還有很多別的花樣,
比如要建
全世界最大的國際馬戲演藝城、
世界級野生動物主題公園……
效果圖看起來也是很夢幻。
據悉,
項目一期預計3年內建成,
2023年我們可以約一波。
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看完這些大規模大手筆的項目,
是不是覺得成都太能搞事情了!
東南西北全都有了熊貓,
以後是不用跑去熊貓基地打擠了。
但也有人擔心,
把大熊貓分開,
對它們的生存是不是會有影響?
據產爺了解,
大熊貓作為獨居動物,
分開倒也不會不利於生活,
可就算在本土,
要保證出生率和存活率卻依舊很難。
經過多年的精心保護,
大熊貓從瀕危下調至了易危,
讓人們看到了更多的希望。
但要真正令保護與發展、文明與自然,
和諧發展不再矛盾,
還是一項不能鬆懈的持久工程。
保護大熊貓,
人人有責。
你期待哪個項目,
也歡迎留言告訴產爺。