老車怠速抖動高，一般檢查方向都是火花塞，點火線圈等位置，一般師傅很少能直接聯想到發動機機爪墊的問題。畢竟這東西一般大幾萬公裡之後才出問題，這情況一般開了幾年的老車會遇到，雖然不算什麼大事，不過去4S店換套原廠的價格真不便宜。
一般遇到機腳老化問題，為了能達到最佳效果，我們會建議車主更換原廠的機爪墊。不過如果車本身價格就那樣，車主只考慮解決問題，或者車型老到淘個原廠的機腳墊都不容易的時候，選個靠譜的副廠機腳，是性價比最高的選擇。
這輛13款的名爵6之前就是這麼解決的。車主4月份的時候發現自己這輛車怠速抖動變大了，抖的挺大，車主用手機下載的測抖APP做了個檢測，怠速抖動1100多，車主擔心發動機有問題，相對又不了解車，怕被維修人員忽悠了。所以將檢測結果發到了群裡讓我們幫忙看看是哪裡的問題。
從數據上來看這輛車的怠速抖動的間隙很短，看了下發動機的音測轉速線和振測轉速線，這兩條線相對還算平穩，怠速不穩的問題貌似沒有，這種情況一般是機腳引起的，建議車主檢查機腳，解決嚴重的怠速抖動問題後再考慮看看火花塞等位置。
雖然建議車主去選擇4S店更換原產機腳，不過因為價格相對比較高，車主也只想把問題解決就好了，畢竟是個老車。所以從性價比的角度考慮車主還是選擇去常去的修理廠。到修理廠後和修理人員說了下情況，並且把我們的分析和對方說了下。維修人員檢查了一下後也確定機腳有問題。
8年的老車了，拆開機腳後發現都有不同程度的老化，和車主商議後，這輛車換了三個副廠的機腳，在更換後，怠速抖動降下來了，車主用手機上的測抖APP再次檢測，怠速抖動降到了275，車輛也恢復了正常，另外檢查火花塞的時候，有點火弱的小問題，暫時還能用所以車主打算下次保養的時候一起更換。
整個維修過程換了三個機腳，再算上工時費，一共花了405，抖動降到了一個不錯的狀態，總體來看性價比確實要高不少，不過選擇什麼樣的副廠機腳很重要，有些副廠機腳在換上後可能因為質量不好導致抖動依然很大。