汽車作為現在主流的代步工具，很多人的出行都依賴於它，而隨著道路上的汽車越來越多，對於汽車的管理也越來越嚴格，管理的制度也在不斷地優化和更新，交管部門會結合事故率，把一些可能會導致事故的行為加大處理力度，這樣能夠保障我們的出行安全，所以經常會增加一些駕駛行為的扣分和罰款，需要車主要及時了解。
而在2020年6月，公安部就推出了一項非常重要的「一盔一帶」的安全行動，其中對於駕駛汽車需要系安全帶提出非常詳細的規定，改變了以往大家只覺得前排才需要系安全帶，後排不用系的思維，而6月份以來一直都是倡議，如今私家車扣分違章又多了一條，開車不帶這個，查到一律扣2分、罰200元。
現如今，開車不僅僅前座要系安全帶，後排也需要系安全帶，浙江等多地都有明確規定，如果不系安全帶會扣2分、罰款200元，而不僅僅會對車主進行處罰，乘車人也需要面臨50元的罰款，而駕駛員因為沒有盡到提醒責任，也需要進行連帶處罰。
很多人還是傳統思維，覺得後排不系安全帶也同樣很安全，其實這是一個錯誤的誤區，根據兩點式安全帶對減少後排成員傷亡的有效性分析，後排系安全帶可以降低死亡率17%-26%，降低重傷率37%，降低中等傷害33%，可以看到，後排系安全帶還是能夠起到非常大的作用。
相信大多數駕駛人心中也都是明白，開車系安全帶的重要性，畢竟通過的駕考都是經歷過對這方面的學習，而至於仍然做不到系安全帶，筆者認為並不是不知道，而是抱有僥倖心理，總覺得事故離自己很遠，不會那麼倒黴，所以為了舒適就不系安全帶。
所以交管部門出臺扣分、罰款的處罰可以說也是很無奈，現在的車企已經設計出不系安全帶會有提示裝置的設備，但是有的車主還是不理會，甚至拿安全帶卡扣自己騙自己，如此「冥頑不靈」，相信也只有拿出扣分、罰款的招數才能見到成效。
畢竟，降低事故率、降低傷亡率也是交管部門的職責之一，而通過宣導改不掉車主的壞習慣，只能加大處罰力度，而對於這樣的規定，也獲得不少網友的支持，畢竟能做到的系安全帶的駕駛人還是多數，這樣的處罰只針對那些少數人。
最後提醒大家，別再抱有僥倖心理，生命誠可貴，即使有0.01%的機率，我們也應當重視起來，自己系好安全帶同時提醒後排乘客系好安全帶也是一種文明素質的提升，讓我們一起來營造安全的道路環境吧。
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