圖為首艘江海直達船型首制船。葉喻文攝
中新網舟山12月8日電(記者 林波)12月8日，舟山江海直達船型首制船——「江海直達1」號接水儀式在浙江舟山舉行，標誌著中國首艘江海直達船正式下水。
當前，中國經濟發展已進入沿海經濟與內陸經濟共同發展的新時期，江河海運一體化已成為長江航運發展的新常態。江海直達是一種便捷高效、綠色經濟的運輸方式。
圖為活動現場。 葉喻文 攝
為應對新的形勢，2016年4月19日中國國務院批覆設立舟山江海聯運服務中心。
「江海直達運輸的探索，是舟山江海聯運服務中心的核心大事，首制船是這個探索的重要載體。」舟山市副市長蔡洪表示，舟山作為中國惟一一個以海洋經濟為主題的國家級新區，承擔著中國從海洋大國邁向海洋強國的重要使命，加快舟山江海聯運服務中心建設，是提升長江黃金水道運輸效率的必由之路。
據悉，舟山江海直達船型首制船於2017年4月19日正式開建，該船由浙江欣海船舶設計研究院有限公司設計、中國船級社審圖及建造檢驗、浙江增洲造船廠建造、浙江新一海海運有限公司營運。
該船船長154米、寬24米、吃水9.1米，具備「宜江」「適海」「先進」「經濟」等特性，建成後航行於舟山、寧波特定海域至馬鞍山航線。經測算，該船型較同類海進江船舶造價降低約10%，載重量增加約13%，能效提高約12%。
舟山市港航管理局局長徐全昌表示，江海直達船型首制船完成了長江礦石等散貨江海聯運體系的研究，論證了「江出海」貨源與「海進江」貨源形成對流的可行性，「形成了礦、油、煤、糧、冷鏈、商品車滾裝、內貿貨櫃等分貨種江海直達運輸模式方案，為江海直達運輸市場拓展提供了依據。」
徐全昌說：「隨著『江海直達1』號建成運營，長江航運將迎來真正意義上的江海直達運輸，從而開啟長江航運新模式。」(完)