2018年06月19日 06:03 新浪博客 責編：邱爽 作者：超級工程一覽
2008年1月26日，一位技術人員從WK-55型挖掘機前走過。這是太原重工最新研製的特大型露天礦山採掘設備，重達1458噸，高度超過七層樓，單臺機器每年可挖掘1200萬立方米的煤炭。工人站在它面前，只能到履帶高度的一半。
2008年1月26日，山西太原重工股份有限公司，研製的WK-55型礦用電鏟發運出廠，用於山西平朔露天煤礦表層剝離作業。這是目前世界最大級別的礦用電鏟，也是我國大型露天礦建設中的關鍵設備。目前全球能自主研製55立方以上巨型電鏟的企業，只有太原重工、美國P&H公司和比塞洛斯等三家。
礦用電鏟是電力驅動的挖掘機械，按鏟鬥容量可分為：1m³以下的小型電鏟，5m³以下的中型電鏟，15m³以下的重型電鏟和15m³以上的巨型電鏟；其走行裝置多為履帶式。電鏟主要在大型露天礦開採中，用於剝離表層土壤和採裝經爆破崩落的礦區土石方。淺層煤礦、鐵礦、以及銅鋁有色金屬礦，多採用露天方式開採。但在開採前，需要將礦體上覆蓋的土壤或巖石剝離。有的礦區覆蓋層厚達上百米，需要剝離的土石方量，達到數千萬甚至上億立方米。這就需要用成百上千噸的炸藥，將覆蓋層整體爆破或者局部爆破。然後用巨型電鏟和裝載車輛進行剝離作業。通過電鏟挖開一條直而長的覆蓋層，使煤層露出。該區域採掘完畢後，第二條剝離帶便打開，同時電鏟將挖掘出的覆蓋層，填充到第一條坑道中。由於剝離工作量極為龐大，遠非普通挖掘機和車輛可以勝任，這就促使機械企業開發出：鏟鬥容量50m³以上的電鏟、拉鏟等巨型挖掘機，和裝載量350噸以上的礦用汽車。這些機械巨無霸，以其驚人的性能，成為人類機械發展史上的奇觀。
太原重工研製的WK-55型礦用電鏟，整機淨重1265噸，工作重量1458噸，相當於30輛重型坦克；整機高度22米，相當於7層樓房，單是履帶就有2米多高！總裝機功率4850千瓦，相當於50輛普桑轎車；鏟鬥設計容量36-76m³，標準容量55立方米，每小時理論挖掘量6600立方米，設計挖掘量103萬立方米/月。形象地說：這臺巨型挖掘機，一鏟下去可以挖起上百噸重的土石方；每天挖掘的土方堆滿一個足球場，足以超過三層樓的高度。每臺WK-55電鏟一年挖掘的土方量，可以將杭州西湖填平！與人們日常見到的挖掘機相比，普通液壓履帶挖掘機鬥容量多在5m³以下，整機重量不過百噸，功率不過幾百千瓦，由此可見巨型電鏟是何等龐大。
這些巨無霸由上萬個零部件組成，下車體為巨型履帶式底盤，上車體安裝有主機房、駕駛室、吊臂、鬥杆、鏟鬥、A型支架、卷揚機、發電機等設備，如同一座能轉動的樓房，通過巨大的圓形迴轉承臺與履帶式底盤相連。早期電鏟工作時，由電力驅動，通過外部接入的電纜，輸入高達上萬伏的交流電。強大的電流驅動交流電動機，再帶動直流發電機發電，為驅動履帶行走、上車迴轉、鏟鬥提升和推進等動作的直流電動機提供能量。隨著技術發展，這種直流控制系統逐漸被晶閘管變流供電系統，和交流變頻電機及其控制系統取代。早期電鏟工作時需要三名機組人員，一名操作者，一名負責加注油料和清潔工作，一名地面工作人員，負責供電電纜和清理工作面。工作人員需要通過狹長的樓梯，才能進入幾層樓高的駕駛室。
電鏟工作時，用連接在鬥杆上的巨型鏟鬥，挖取工作面上的土石方，挖滿後將鏟鬥提起，吊臂迴轉至卸載位置，打開鏟鬥底部門閂，將土石方傾卸至裝載車輛，然後吊臂迴轉至工作面，完成一個工作循環。與電鏟配合的大噸位礦用汽車，裝載量為180-360噸，是世界最大的輪式車輛，光一個輪胎就有3米多高。長期以來，我國礦用機械一直依賴高價進口，太原重工等企業研製的國產礦用機械，為我國能源工業項目，節約了大量設備進口成本和運營成本。
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