今年早些時候，就開始陸續傳出哈雷與錢江合作的小排量街車338R的消息，直到摩博會前夕實車被曝光。但是沒能參加摩博會的338R，在缺席之後又一次曝光了相關消息。這一次透露了這輛338R的詳細設計圖，338R與QJMOTOR追350共享一個平臺。
上個月，一張模糊的哈雷戴維森338R實車照片，開始在網上廣為流傳，車尾上的標籤「 338R」非常醒目。最近，藉助於國家知識產權局的另一項設計文件圖，我們可以從多個角度更好地了解這款哈雷小排量摩託車的外觀和設計。
該設計揭示了這款具有復古風格的街車，與QJ350具有相同的發動機和相似的框架，但又有一些明顯的不同。哈雷戴維森338R的座椅低得多，而且更平整，更加適合身材嬌小的騎手。油箱也明顯更小（至少它的形狀是，目前並不知道容量是多少），並且油箱的形狀更加傳統，更具復古風格。散熱器護罩比較突出，338R的腳踏板通常與QJ350的中立位置相同，但338R的車把較低，並且向後伸得更遠，從而可以保持更加直立的騎行姿勢。
Harley-Davidson的HD350小排量街車計畫已經謠傳許久，終於在近日實車曝光
Harley-Davidson與中國錢江摩託合作的消息早已不是新聞，從近期曝光的各種照片來看，Harely-Davidson這臺338R街車幾乎確定是Beneili 302S的共構車款，對比兩者的車架、搖臂部分幾乎一模一樣，而引擎預計會用上排氣量提升的338cc水冷並列雙缸，將擁有43HP的最大馬力，比現行款的Beneili 302S多5HP左右。
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前陣子錢江摩託在中國註冊的QJ350引擎採用錢江旗下生產的Benelli 338cc雙缸引擎，預計會有43HP的最大馬力
外觀部分，Harley-Davidson 338R的車身線條看起來較為厚實，這樣的視覺感受和歐系、日系街車較為不同，有著獨特的美式風味，但車頭部分這次並沒有被捕捉到畫面當中，無法得知是否採用經典的圓燈設計；不得不說，儘管車身內在架構是Beneili 302S的升級版，但外觀部分Harely-Davidson 338R還是有做出一定程度的差異性。
這次Harely-Davidson 338R這次曝光的照片看來，這臺車後續很可能會在年底之前正式發表，預期首波將會以印度、東南亞市場作為主力，也因此筆者認為338R的售價或許值得期待；Harely-Davidson近年的財務表現相當疲弱，希望Harley-Davidson這間美國百年車廠這次能靠著338R這臺小排量街車，成功打開亞洲市場！
哈雷戴維森對於與錢江的合作一直保持沉默，尤其是在宣布其Rewire計劃後。上個月，我們向哈雷戴維森（Harley-Davidson）詢問了雙方的合作夥伴關係，該公司確認小排量摩託車的開發仍在繼續，並重申將在中國銷售。
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