窮遊和馬蜂窩,相對於其他OTA未來會怎麼樣?

2021-01-08 小簡說旅業

#窮遊#窮遊、馬蜂窩這樣的內容社區的平臺,和攜程,同程這些平臺相比,未來會怎麼樣呢?

先說我的看法:未來可期。

窮遊和馬蜂窩,如果還是最初的內容社區,可能就會變得像是豆瓣那樣了吧。但不論是窮遊,還是馬蜂窩,現在已經通過自己的方式進入到了整個旅遊業了。只要旅遊這個蛋糕還在,窮遊和馬蜂窩必然能吃上一口的。

2004年窮遊誕生,2006年馬蜂窩成立,兩家從一開始的特價旅遊信息分享,到現在以內容為基石,自由行為主力的全方面的旅遊平臺。窮遊和馬蜂窩早已不是原先那個只是分享一下旅遊體驗的小而美平臺了。

我們先來看下窮遊現在都做了什麼。

窮遊首頁

窮遊官網的一級入口有:目的地、錦囊、社區、行程助手、商城、酒店·民宿、特價酒店這個。

其中「目的地」、「錦囊」和「社區」可歸為一類,都是旅遊諮詢、分享內容,是護城河與基石所在。

「行程助手」是旅行出遊輔助,後面的「商城」、「酒店·民宿」和「特價酒店」都是窮遊的商業化嘗試,尤其看中酒店住宿這塊。

而馬蜂窩做了哪些嘗試呢?從官網來看:

馬蜂窩首頁

馬蜂窩的一級入口:目的地、旅遊攻略、去旅行、機票火車票、訂酒店、社區。

在主頁還額外添加了這樣的分類入口,就是一級入口「去旅行」的詳細展示。

馬蜂窩首頁的中部入口

從馬蜂窩的入口看,也是分為「目的地」、「旅遊攻略」、「社區」這樣的旅遊諮詢、分享內容,也有「去旅行」、「機票火車票」、和「訂酒店」這樣的商業化措施。相對於窮遊,馬蜂窩在商業化這塊做的更加豐富與深入。

窮遊在內容社區的基礎上,主頁入口增加了「自由行」為主體的旅行產品,而馬蜂窩則多加入了「跟團遊」、「郵輪」這些傳統旅行社的產品,表明馬蜂窩對這塊業務的看中。這也讓馬蜂窩與傳統的旅行社和OTA聯繫的更緊密,競爭的也更激烈。(從主頁深入以後,其實可以發現窮遊和馬蜂窩實際上已經接入了全部類型的旅行產品,只是不同級別入口的展示,表示兩家對業務看重上的考量不同。)窮遊和馬蜂窩在自己內容基礎上,對攜程等傳統的OTA進行了彎道狙擊,吃下了一口蛋糕。

當然了,攜程也嘗試進入到旅遊分享領域來,做了「氫氣球」這樣的產品,但一直是不慍不火的,不知道哪天會被砍掉。OTA不是不想做內容分享,是有了窮遊和馬蜂窩這樣的內容領域兩座大山,其他OTA想做起來很難。只能多努力做「酒店點評」「線路點評」這樣的,也許某一天美團點評的酒店類目會追趕上攜程的酒店類目。

為什麼內容能成為窮遊和馬蜂窩的護城河?為什麼攜程這些OTA也想做?

我認為有以下幾點原因:#

1. 旅遊是低頻次的,多數人每次出去都需要經過計劃的,尤其是出國去遠方。這也就導致了每個人在出行前都想了解更多的信息,選擇合適的目的地。內容社區就成為了首選,也是內容社區一直發展的原因。

2. 自由行人群越來越多。眾所周知,隨著經濟與旅遊業的發展,越來越多人都開始了自由行,而不太願意跟團遊。窮遊和馬蜂窩選擇的也是優先滿足自由行人群的旅遊需求,從內容到產品,實現閉環。

窮遊和馬蜂窩二級入口內容

3. 年輕用戶為主。內容社區一開始是新鮮的,只有年輕人在上面不斷嘗試,這也為窮遊和馬蜂窩積累大量的初期轉化用戶,這是長生命周期的養成用戶。而攜程是商務出行用戶的首選,抓住了商務的需求。

對於窮遊和馬蜂窩來說,可能最大的對手不是攜程、同程這些傳統OTA,而且小紅書、抖音這些新的內容社交平臺吧。

相關焦點

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    涉及13款App如下:《暢途汽車票》(版本5.6.3)、《去看看旅行》(版本2.1.1)、《窮遊》(版本9.23)、《我和旅行》(版本4.6.0)、《中青旅遨遊旅行》(版本5.9.7)、《方特旅遊》(版本5.3.38)、《窩友自駕》(版本9.1.1)、《指南貓旅行》(版本3.7.9)、《花築旅行》(版本3.0.7)、《出發吧-旅行計劃》(版本4.1.5)、《螞蟻短租》(版本7.2.4)
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    這一回嘗試讓資訊的力量打動了方便麵,他以自己搜集的信息為基礎做了一個簡單的網站和大家一起分享這些資訊。於是,窮遊網便誕生了。從誕生那天起,窮遊就是屬於全體窮遊er的。剛開始,這個小小的網站只有方便麵一個兼職員工,但它卻吸引了眾多熱心的旅歐學生在這個平臺上分享自己的旅行。分享和互助,從那時起就成為了窮遊的基因。通過口口相傳,大家幫助大家,很快窮遊就在歐洲有了幾萬用戶。
  • 線上市場已飽和,布局線下或是「窮遊」必選之路
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    02 內容如何驅動增長2010年至今,伴隨著馬蜂窩的多次融資和大改版,其內容生產和引流方式也歷經4個階段,馬蜂窩內容運營總體策略是:從精品到UGC,從長內容到碎片化短內容。當時旅遊我也會到馬蜂窩,窮遊,去下載內容,到了旅遊地點後可以直接在手機上打開看。很多用戶也會列印出來,飛機上看。這個階段馬蜂窩的核心是:給用戶下載能帶走的東西。也是在這個階段,馬蜂窩才開始上線移動應用App,支持攻略離線下載等功能,使得App具備實用性。獲得了B輪1500萬美元。
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    如何分辨馬蜂窩和蜜蜂巢?如何摘除馬蜂窩?馬蜂與蜜蜂築巢相比,蜜蜂築巢有點機械化。當一開始只有一隻蜜蜂(蜂王)時,只有蜂王自己築巢。它會咬樹皮。這就是為什麼有些朋友看到蜜蜂咬樹皮,然後混合唾液(像蜂膠),混合成糊狀,然後做蜂巢。
  • 「窮遊達人」貓力陷圖片版權糾紛
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    近日,文化和旅遊部發布的關於部重點實驗室更名的通知中指出,中國旅遊研究院(文化和旅遊部數據中心)旅遊經濟重點實驗室轉為旅遊經濟文化和旅遊部重點實驗室,馬蜂窩旅遊網等6家公司成為實驗室的共建單位。旅遊經濟文化和旅遊部重點實驗室依託單位是中國旅遊研究院(文化和旅遊部數據中心),戴斌任實驗室主任。
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    川藏線上的「謠言」,經常會偶遇窮遊女,根本不存在文/七月每個人的心目中都有一個西藏夢,關於它的傳說和美麗,沒有去過的人一定會說,在有生之年必須去一次,而去過的人就說這是一次心靈最接近天堂的地方。川藏線其實分為川藏南線和川藏北線兩條線路,都是四川成都出發,從甘孜分叉,然後到達拉薩。南線是大名鼎鼎的318川藏線,北線是317國道,他們倆一樣,都是屬於川藏線。但是這麼多年來,關於川藏線的謠言一直都沒有消停過,到底是些什麼謠言呢?今天我們就來聊聊。
  • 留給馬蜂窩的時間不多了:投資人等不起、內容優勢不再
    另外,並不止國際旅遊,恢復正常的國內航線以及國內其他旅遊產品也並不少。  同時,也有不少用戶表示,和其他OTA平臺退款對比,馬蜂窩所需的退款時間花費更長。  一位對旅遊行業進行長期觀察的分析人士對此表示,疫情下機票、酒店退款因涉及多方因素,特別是出境遊國際業務,因為審核標準、響應速度的不同,退款周期往往有所延長。
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    央廣網北京12月21日消息 國家計算機病毒應急處理中心近期在「淨網2020」專項行動中通過網際網路監測發現,途牛旅遊、驢媽媽旅遊、馬蜂窩旅行等17款旅行類移動應用存在隱私不合規行為,違反《網絡安全法》相關規定,涉嫌超範圍採集個人隱私信息。