深冬季節，雨霧蒙蒙，開車時總為車內外玻璃上的雨霧煩惱。今天，我們就一起來談談關於去除雨霧的幾種方法，希望對您有幫助。
一、前擋風玻璃起霧
1、車內玻璃表面起霧
這時車外溫度會比車內溫度低，相應地，前擋風玻璃溫度也就比車內溫度要低，這使得車內的水蒸汽在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片的景象。這種情況一般出現在下雨天。
對於手動空調的車型，可以選擇前窗除霧模式，將風速調到最大，然後打開A/C空調開關，再將溫度調至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。
（降低車內溫度，就可以達到除霧的效果了）
為了更快地降低玻璃內表面溫度以及將玻璃表面的水汽吹走，除霧時需要按下前窗除霧鍵，按下後，中控面板上的出風口風量會減少，大部分風量都通過前擋風玻璃下部的出風口吹出。
不過呢，對於天氣寒冷的時候，雖然使用空調製冷也可以除霧，不過這樣就難為了車內的人員。所以我們還可以採用空調製暖的方法來除霧。
手動空調的車型則可以將溫度調高，將風量調至最大，然後開啟前窗除霧功能，等待數分鐘就可以消滅霧了。
使用空調製冷確實可以除霧，但如果是溫度較低時，再使用空調製冷除霧，那車內人員也很難受；所以，面對外界溫度較低的情況，我們可以使用空調暖風除霧。不過，使用暖風除霧的一大劣勢就是，剛打開暖風時，車內玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效，當然，不同車型產生暖風的速度不一樣。使用這種方法只能老老實實把車停下來，等一段時間將車內空氣烘乾才能繼續行駛。此外，車內開暖氣，使車廂太暖和，容易導致駕駛員犯困。
2、車外玻璃表面起霧
這種情況與車內玻璃起霧正好相反，是在車外玻璃起霧。是因為車內溫度比車外溫度低，導致水蒸汽在車窗外凝結。通常這種情況會出現在夏日車內開空調製冷，將出風口對著玻璃吹，時間一長，使得玻璃溫度比外界溫度低許多，這時，車外溫度較高的水蒸氣遇到低溫的玻璃就會在其表面凝結。
日常中我們不時會聽到有司機朋友問，問什麼我的前擋玻璃會無緣無故起了一片霧呢？其實是因為他們沒有關閉前窗除霧功能，導致冷風一直對著玻璃吹，時間一長，玻璃溫度變得比外界環境溫度低了，自然就有水汽在玻璃表面凝結。解決的方法很簡單，無論自動或手動空調，只需要關閉前窗通風口就好。如果關閉了前窗除霧功能後依然出現前窗外表面起霧，就說明你的車的空調風向調節風門有問題，不能準確控制風向，應該拉去維修店檢查一番。
二、前擋風玻璃起霧
通常前擋風玻璃起霧的話，兩側車門上的車窗也會起霧。不過不用怕，廠家早就想出了對策。
1、車內玻璃表面起霧
這種情況玻璃起霧的原理和前擋風玻璃起霧原因一樣，都是因為水蒸汽遇冷凝結產生小水珠。至於操作方式也是與前擋風玻璃起霧的操作方法一樣，手動空調的朋友同樣可以將風速調到最大，打開A/C空調開關，將溫度調至最低，最後按下前窗除霧鍵，然後就靜靜地看著車門玻璃上的霧氣散去就可以了。自動空調的只需將自動空調開關打開，將溫度調至最低，按下前窗除霧鍵即可。前窗除霧功能不是用來給前擋風玻璃送風除霧的嗎？其實，廠家又怎麼會想不到這種問題呢，各位可以仔細看看中控板上兩邊是不是各自都有個固定的出風口，那，就是用來給車門玻璃除霧送風用的。
按下前窗除霧鍵後，除了前擋風玻璃下的送風口出風外，兩邊的側窗送風口也會同時出風。這樣，空調冷風就能直接吹向車門玻璃。
有那麼一些車，中控兩側是沒有側窗送風口的，這種情況只能手動將空調的出風口擺向車窗玻璃，使用這種方法的話，就要先將前窗除霧功能關閉，以免中控板的空調出風口風量太小，達不到除霧的效果。
不過呢，有些車型總喜歡標新立異，有些朋友估計也發現了，有些車雖然沒有側窗送風口，但在車門上卻多了一個出風口，而這個出風口就是用來給車門玻璃除霧的。至於原理嘛，和上面的出風口除霧原理都一樣，通過降低車內溫度吹走水汽來除霧。車門上和中控兩側的口就是用來給車門上的送風口送風的。所以要注意不要讓異物堵塞這兩個通風管道連接口，同時也要檢查連接口邊緣的橡膠有沒有老化，以免出現無法送風或漏風的現象。
操作方式與普通側窗除霧的操作方式一致，也就是手動空調將風速調到最大，打開A/C空調開關，將溫度調至最低，最後按下前窗除霧鍵。自動空調將自動空調開關打開，溫度調至最低，按下前前窗除霧鍵即可。
2、車外玻璃表面起霧
這種情況，與上文前窗產生霧的原因一致，這裡也就不再累贅解釋多一遍了
通過使用汽車空調的製冷功能，降低車內溫度，減少內外溫差，便可達到除霧的功效，除了製冷，使用空調加熱送風將車內水汽烘乾也可以達到除霧的效果，合理使用空調系統就能可以有效減少車輛因為玻璃起霧而引起的交通事故。
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