2020款全新美規版喬治巴頓參數詳細解讀
2021-01-16 汽車江湖網再多的評測也比不上實際感受，小編前往上海市閔行區虹橋商務區親身感受美規喬治巴頓。
喬治巴頓GX北京現車銷售全國，喬治·巴頓戰車和戰劍車型目前國內數量很少，新款戰車顛覆性的外觀設計，極具視覺衝擊力，並且其強悍的越野能力讓人驚訝，新款戰劍內飾換裝了全液晶儀錶盤和大尺寸中控屏幕，外觀尺寸為車長5900mm寬2470mm高2490mm，軸距為3580mm，車身總質量3500kg，發動機採用6.8L自然吸氣V10發動機，380馬力，650牛米扭矩，5速自動擋，分時四驅系統，油箱為155L,前懸掛帶螺旋彈簧和加強型避震及扭力杆和縱穩定臂的橋式前懸掛系統，後懸掛室時主動液壓懸掛系統，帶3段式底盤升降及3種行駛模式。
全新喬治巴頓採用三角穩定車體布局設計–高強度而輕量化的上部車體使得整車重心下降，車體底部加寬，採用超寬越野輪胎，進一步降低側翻的可能。實時主動液壓車體穩定系統美軍軍用越野救護車技術，由於成本昂貴，這是世界上首次在民用越野車上採用這種電腦控制的實時主動液壓車體穩定系統。
喬治巴頓戰車霸氣硬朗，而且車窗也運用了稜角分明的六邊形造型，並在邊緣使用凸起的效果，更加提升了戰車整體的軍用和硬派氛圍，戰車搭載了3.5LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為320kW(429Ps)，而峰值扭矩更是高達723Nm，再搭配十速手自一體變速箱以及ESOF動態四輪切換系統，這輛「巨獸」幾乎能輕鬆通過各操控方面：喬治巴頓作為一款超級，C1就能駕駛;並且這種級別的車重點一般都是在後排，但這並不意味著喬治巴頓前排將會受到冷落，內飾經過高檔真皮重新包裹，搭配木紋飾板點綴，使得原本就寬敞霸氣的內飾更顯豪華。
喬治巴頓打開後門進入後廂，這才是這輛車最重要的部分，低透光度的暗色玻璃在車外幾乎看不到車內，你不配置也可謂是極盡奢華，第二排獨立的兩個座椅舒適寬敞，完備的影音系統提供了非凡的視聽感受，但是當您拉開車門，車內所展露的豪華設施定會為之而驚訝內飾，座椅純手工縫製，看上去非常舒服，有著一種優雅古典的格調。
喬治·巴頓是一款美國產超級越野車，喬治·巴頓在國內只有很少的數量。此車以二戰時期美國將領喬治巴頓起名，據悉，喬治巴頓生前獨愛兩種車型一個是坦克另一個就是超級大吉普，因為這兩款車都有較好的續航能力和越野能力，動力方面，新車搭載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩723牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
USSV(US Specialty Vehicles, LLC. 美國特種車公司)的總部位於美國加州,是一家採用創新設計生產豪華運動型多功能車的汽車製造商，USSV將傳統SUV美學加以外觀與技術上的再度創新,為高端客戶帶去獨一無二的的車型產品及行車感受，品質、創新和一流的客戶服務是USSV的承諾,USSV始終致力於為客戶呈獻真正豪華的消費體驗。
3.5T排量喬治巴頓採用三角穩定車體布局設計;高強度而輕量化的上部車體使得整車重心下降。車體底部加寬，採用超寬越野輪胎，進一步降低側翻的可能，實時主動液壓車體穩定系統美軍軍用越野救護車技術，由於成本昂貴，這是世界上首次在民用越野車上採用這種電腦控制的實時主動液壓車體穩定系統，喬治·巴頓戰車充分演繹了「硬漢座駕」的品牌精髓，外觀採用了裝甲車般的設計風格，C字形前大燈組造型使該車輛看起來十分霸氣。
鳴謝車輛提供：上海元素汽車
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