華龍網-新重慶客戶端2月19日16時30分訊（記者 董進）以往，重慶市民要往返主城跨江大橋和濱江路，往往需要繞行或者爬樓梯，費時費力。不過這一局面即將改變，華龍網-新重慶客戶端記者今（19）日從重慶市城市建設投資（集團）有限公司獲悉，主城區四座跨江大橋正計劃增設垂直升降機，其中連接渝中區與南岸區的東水門大橋增設垂直升降梯項目有望在今年開工建設。
優化濱江交通系統 跨江大橋增設垂直升降梯
根據重慶市政府網發布的《重慶市主城區「兩江四岸」治理提升實施方案》（以下簡稱方案），治理提升重點要緊緊圍繞「山清水秀生態帶、立體城市景觀帶、便捷共享遊憩帶、人文薈萃風貌帶」目標，重點開展25項治理提升工作。
其中在「優化濱江交通系統部分」明確指出，要優化現有濱江路交通組織和路內停車設置，結合濱江路規劃功能定位，推進部分濱江路段由交通功能為主向服務功能為主轉變，提升濱江路休閒遊憩功能。加快推進未實施的規劃路網，加強濱江路與城市腹地路網的聯繫，提高濱江地區路網密度。繼續推進現有濱江路向上下遊延伸，合理選線選型，減少對原生地形地貌的破壞，並預留濱水開敞空間。新建跨江大橋與濱江路垂直升降梯，解決大橋與濱江路高差大、繞行遠、步行不便的問題。
四座跨江大橋增設垂直升降梯 試點東水門先行建設
據重慶市城投集團相關負責人介紹，目前開展增設垂直升降梯研究的3座跨江大橋，為東水門大橋、石板坡大橋和菜園壩大橋，近期還將啟動朝天門大橋增設升降梯研究。
其中東水門大橋南北兩側分別有湖廣會館和龍門浩老街景區，人流量大，修建垂直升降梯的條件最成熟，計劃作為試點工程進行先期建設。選址主要考慮用地條件、與周邊既有建築物及大橋自身的景觀相協調，同時結合人流量的分析預測來進行。升降梯建成後，行人從湖廣會館到羅漢寺步行時間，將由原15分鐘縮短至5分鐘；從南濱路至上新街輕軌站步行時間將由原18分鐘縮短至5分鐘。
解決大橋與橋下道路垂直高差 步行時間大幅縮短
華龍網-新重慶客戶端記者了解到，增設垂直升降梯將解決大橋與橋下道路的垂直高差，例如東水門大橋，升降梯建成後，行人從湖廣會館到羅漢寺步行時間，從南濱路至上新街輕軌站步行時間將都將大幅縮短，同時對橋下空間進行景觀配套打造，營造既可解決交通功能又可供市民休閒娛樂的場所，不僅完善城市基礎設施配套，提升生活品質，還能打造旅遊城市新名片。
市民拍攝東水門大橋。記者 李文科 攝（資料圖片）
該負責人透露，垂直升降梯的設計方案以需求為導向，滿足通勤交通（包括軌道站點換乘）、旅遊觀光等不同人群需求。對升降梯上下出入口周邊500米範圍內的步行系統進行了梳理，提出了相應的改造建議，如設置交通指示牌等措施，保證人流從不同方向方便快捷的到達升降梯。由於本項目為兩江四岸打造的配套工程之一，前期設計時已結合兩江四岸的規劃方案，在升降梯的造型、夜景燈飾、電梯花園、附屬設施等方面，都特別注意與「兩江四岸」景觀理念的融合。