什麼？大阪竟然要成為日本的「副都」了？
在日本抗擊疫情的前期，由於種種原因，各都道府縣的配合顯有些「生疏」。府市之間的獨立性太強，並且地方政府間似乎在這方面非常「默契」——他們早就習慣了分頭行動。
但有一個地方，對待疫情的反應卻十分迅速且方針明確，來自國民的正面、肯定的評價也出奇的高，那就是大阪。
就連大阪府知事吉村也表示：此次抗擊疫情的成功有效，正是通過大阪府以及大阪市之間的通力合作——大阪府作為指揮官統籌全局、大阪市打「配合戰」才有了今天的效果。而由此就更加堅定了想將大阪府和大阪市合併，成為日本「副都」的想法
大阪都構想宣傳頁：讓大阪成為一個整體
實現府市結合的「大阪都構想」確立「副首都大阪」的地位
不僅如此，在去年4月公布的「全球城市活力排名」中，大阪的酒店、寫字樓等商業房地產在全球131個城市中排名第一。
聽說關西的有錢人還不愛住在市區？這是真的嗎？
大阪「富人區」的變遷史
其實在最早的時候，日本的郊外曾一度被居民認為是「最憧憬的住宅區」，但是現在，市中心就更受歡迎了（這點和中國也很像，在一些大城市，越來越多的人為能夠住進市中心而擠破頭）。這就導致了市中心周邊地區的房地產價格有明顯的增長。
像以首都圈為首的東京23區，那裡的居民（尤其是富人）就更偏愛住港區、世田谷區、千代田區這種市內核心的位置。這點其實也無可厚非，畢竟越靠近市區的中心，教育、資源等各方面會相對好一些。
但是關西人的有錢人就不太一樣了，關西(尤其是大阪)的有錢人不全都愛住大阪市內，反而更偏愛像吹田、茨木、箕面、池田、高襯、西宮、蘆屋(兵庫縣)、御影(兵庫縣)等市外近郊。但這也並非絕對，像阿倍野區、中央區、天王寺區的富人也還是很多的。
從不同年代，來看看大阪府及府下的其他市區的中富人區變遷的歷史進程。
【1975年——1991年】
富人基本住在郊外，並非城市中心
當時，大阪市市區的納稅起徵點為151萬日元(約合人民幣99,200元)。這個金額和大阪府下的其他城市相比，不算太高，除了大阪市以外的32市(當時大阪狹山市是狹山町，大阪阪南市是阪南町，所以嚴謹一點應該是除了大阪市以外的30個市和2個町)中有一半以上(18個市)的收入超過大阪市的收入。
這18個市中的豊中市、池田市、吹田市、箕面市等北海道地區以及河內長野市、大阪狹山市的收入比大阪市要高上20%。這也就意味著，當時這靠近郊外的「有錢人」要比大阪市多。
【1991年——2006年】
郊外的人氣依舊不減
接下來比較的是1991年，這個年份也比較重要，當時大阪市的納稅起徵點是379萬日元(約合人民幣249,000元)，是16年前(也就是1975年)的近2.51倍。不過同時，收入超過大阪市的城市卻從18個市增至22個。有錢人多的城市和之前一樣，一直是那6個城市。因此郊外的人氣依舊不減。
【2007年】
市區的熱度開始逐漸蓋過郊區
2007年是個轉折年份，這一年大阪的市區和郊區的人口平衡出現了細微的變化。當年大阪市的納稅起徵點是331萬日元(約合人民幣217,500元)，與06年以前的收入相比的話，略有下降。
但是和1975年相比，比大阪市收入高的城市就只有11個了，並且其中6個有「富人區」之稱城市，已經少了豊中市、吹田市、箕面市了。
【2013年——至今】
市區和郊區人數趨於平衡
2013年時，大阪市的納稅起徵點是315萬日元(約合人民幣207,000人民幣)。雖然比2007年的數據要低，但當時大阪府下的郊區城市比起大阪市來說，還要低。
相比於1975年，年收入超過大阪市的市減少到16個市，而在1975年比大阪市收入低10%的城市只有2個市了(門真市、泉南市)。2013年以後，基本富人區的是「以郊區為主、幾個主要中心城市為輔」的格局就逐漸顯現，並一直到現在。
總的來說，在這漫長的40多年裡，大阪的富人區從「郊外」慢慢轉向「市中心」，不過還是以郊區為主。
一根「阪急線」勾勒出的富人區域
久住關西、或者對關西地區的鐵路比較了解的朋友估計對「阪急線」不會陌生。這根所謂的「富人線」早已名聲在外，大阪人只要聽到你是搭阪急線通勤，或者知道你住在阪急沿線上，那一定會投以羨慕的眼神。
這是因為阪急神戶線會通過好幾個高級住宅區，並且在阪急神戶線上曾有四個街區上榜「關西最理想居住地Top10」。這些高級住宅區基本上也就只有富人才享受得起。所以，阪急神戶線與寶塚線都被譽為關西的東急東橫線（東京的「富人線」）。
而如果說將大阪府和大阪市合併成日本的「副都」之後，大阪的格局就會發生改變。
一方面，原本大阪府和大阪市都有比較大行政權力和預算，甚至大阪市作為政府指定的城市，其行政權力和預算比其他城市要大上不少。一旦二合一，會導致大阪市的許多權限和預算將被大阪府所吸收，並且可能會將原來的24個市業合併成4個「特別區」。
左為現在的大阪，右為合併後的大阪
另一方面，當大阪府變成日本的「副都」之後，或許大阪市中心區域的「富人區」的界限或許就會變得模糊。再加上之後的賭場項目以及世博會項目，會提升整個大阪府的經濟發展。
而且通過此次的疫情，大阪府和大阪市的居民也看到了府、市之間的通力配合、效率倍增。如果實現了「大阪都構想」，那麼新設的每個特別區將優先服務本區內的居民，統籌發展的工作將從大阪府和大阪市共同擁有轉變成全權賦予大阪都，合理分工，提高發展效率。
或許到那個時候，大阪的富人區就可能不僅僅只局限於「阪急線」的周邊地區了。不過在此之前，選擇大阪的房產，臨近阪急線是一個很好的參考標準。比方說剛才「關西最理想居住地Top10」中的西宮北口、岡本、夙川、神戶三宮、千裡中央等站臺周邊的房產都是不錯的選擇。
除此之外，還可以根據大阪的CBD來確定有潛力的房產。不過你對大阪不熟悉？沒關係！看看下面的大阪類比首都圈商業區排名，是否有潛力一目了然！
大阪類比首都圈商業區
（僅供參考）
梅田=新宿=名古屋站周邊
難波+心齋橋+道頓崛
=澀谷+原宿=榮
船場+道路御堂筋=南青山或銀座=矢場町
天王寺=小型池袋(商圈) 或上野(交通)
=金山+熱田
碇屋橋+本町(大阪)+中之島
=丸之內(東京)+大手町
=丸之內(名古屋)+伏見(名古屋)
新大阪=品川=大曾根
新世界=淺草=大須
天神橋筋=上野(商圈) 或 巢鴨+谷中銀座
=大須
京橋+大阪城
=丸之內+大手町+皇居
=市役所+名古屋城+名城公園
北新地=六本木=錦三丁目
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