曾幾何時，反正那時葡萄還是葡萄，香蕉也還是香蕉，說到麵包車大家腦海裡都會出現各種海獅車的身影，在神州大地走街串巷……隨著限制麵包車的453號法規的出臺，人們收入的提高，海獅逐漸被全順、依維柯等各種歐系輕客給替代，但百足之蟲死而不僵，憑藉著高利用率的空間、及低廉的價格現在市面上還是有多個品牌的海獅車還在售賣，如金杯、金旅、福田、金龍。這麼多海獅，有什麼區別？先別暈，且聽我來掰扯掰扯……
01說到金杯海獅、金龍海獅、金旅海獅及福田海獅，不得不從其原型車說起。
國內這麼多品牌海獅車型，其原型車均為日本豐田「Hiace」。
不得不說，海獅車確實是一款神車，自從1967年出自日本豐田的第一代，到去年豐田發布的第六代海獅距今已經53年。
豐田海獅歷史（1代—5代）
最新六代海獅已放棄發動機中置平頭造型其中1989年面世的第四代豐田海獅，絕對是神車中的傳奇，也是從這一代開始，國內開始引進、模仿，全國颳起「海獅」風，國內生產海獅的車企，也是多出現在這段時間。
豐田四代海獅02金杯海獅（輕客生產史：1991年-今）
1991年瀋陽金杯客車製造有限公司正式成立（華晨金杯前身），同年第一臺引進日本豐田的CKD散件組裝海獅下線，一毛一樣百分百復刻有沒有！
第一代金杯海獅之後的金杯2代改款也緊跟豐田海獅99改款
四代海獅99年改款再來的金杯3代-5代自我放飛造型就一言難盡！
還在售賣的現款金杯海獅隨著日系車的沒落，金杯海獅銷量一蹶不振，被拉下神壇，失去了輕客一哥的位置，後來引進法國雷諾，改名華晨雷諾金杯，重心轉向雷諾歐系輕客的國產化……
03金旅海獅（輕客生產史1992-今）
金旅全名叫「廈門金龍旅行車有限公司」，與金龍聯合，蘇州金龍合稱三龍，均屬於金龍汽車集團旗下大型客車企業。
其於1992年成立後開始生產麵包車型（這也是被稱為「小金龍」的原因），引進日本CKD散件組裝大霸王XML6390，3年後開始生產海獅車型並持續改款至今，也是沿襲的豐田技術，是國內除了金杯的另一家有海獅車身模具生產線的輕客廠家。
金旅輕客歷代車型
現款金旅海獅
大海獅（源自豐田五代寬體大海獅）此外，金旅還大力發展新能源輕客，打造純電海獅龍運車型，其2019年銷量在新能源輕客中處於領先位置。
金旅純電海獅物流車04金龍金威（輕客生產史：2008-今）
生產金龍海獅的車企為廈門金龍聯合有限公司，與金旅是同門兄弟。金龍聯合之前一直做得是大型客車，所以被稱為「大金龍」，在2008年新基地完成後開始進行輕客生產，其輕客正式也不叫海獅，稱為「金威」，借用的是金旅同一車身資源及配套體系。
金龍金威海獅
05福田風景（輕客生產史：2000年-今）
北汽福田公司於2000年開始購買金龍集團的海獅車身開始組裝海獅，取名為福田「風景」，並採取低價銷售路線逐漸擴大市場份額。隨著當前歐系輕客的強勢，其已停產老款風景，重心轉向歐系輕客「圖雅諾」上。
福田風景海獅其實不止這些，在之前海獅風靡全國的時候，還出現了九龍、中順、金程、江蘇牡丹、上海滬陵等多家模仿企業，但都沒有被市場認可，逐漸被淘汰。
感謝耐心閱讀，您舉手之勞關注、點讚，便是對小工程師最大的支持！！