蓋世汽車訊 據外媒報導，2020年6月，奧迪Q5車型首次配備了新一代照明技術：數位化OLED技術。憑藉此類發光二極體（OLED），奧迪自2016年就成為了新型照明技術的先鋒。該項技術有望改善道路安全，而且是首個實現尾燈個性化籤名功能的技術。
（圖片來源：奧迪）
為何奧迪專注於OLED技術
（圖片來源：奧迪）
與LED等採用半導體晶體的點光源不同，OLED的光源是面板散熱器，其優點包括光線非常均勻，可無限調光，達到很高的對比度，還能夠被分割成段。有些片段可單獨控制，以實現不同的亮度水平，而且段與段之間的間隔極小。此類照明裝置不需要任何反射器、光纖或類似的光學器件，非常高效、輕便且平整，可大大增加設計自由度。
（圖片來源：奧迪，車型：奧迪TT RS2）
一個OLED照明元件的厚度只有1毫米，而傳統LED解決方案的厚度可達20至30毫米。而且OLED的能量需求也低於LED。奧迪的OLED技術已於2016年首次亮相於奧迪TT RS2車型的尾燈。到目前為止，採用OLED照明技術的奧迪車型擁有多達4個可獨立控制的複雜照明部分，以實現個性化照明設計。
奧迪新款數位化OLED可帶來什麼優勢？
（圖片來源：奧迪）
現在，大多數可獨立控制的複雜照明部分都可隨意激活，亮度可持續改變。在Q5車型中，6個OLED照明元件有3個照明部分，即每盞燈有18個照明段，讓照明設計師只使用一種硬體就實現高精度、可變的設計。Q5車型的顧客在購買汽車時，可以選擇三種籤名。在「動態」駕駛模式下，燈還會切換至另一個籤名。此外，還可實現回家/離開家的照明場景等動畫效果，而且新款車燈中還集成了動態閃光燈。
在新款Q5車型中，奧迪採用數位化OLED尾燈實現了近距離探測功能。當另一名道路使用者從後面不到2米的距離接近處於靜止狀態的Q5時，所有OLED部分的燈都會亮起。當Q5開始移動時，就會恢復到原來的光影信號，即實現車輛與周圍環境進行通信的V2X功能。在經立法機構批准後，未來還可實現預先設定警告信號功能。要知道，奧迪與審批部門曾經就合作研發了首款動態轉彎信號燈。因此，奧迪的照明技術將讓道路變得越來越安全。
OLED技術未來會如何發展？
未來，每個汽車尾燈會有更多的OLED部分，增強籤名照明的個性化功能。例如，可能會展示預先設定的符號，為其他道路使用者提供有關路面溼滑或交通堵塞末尾位置等早期警報。