2018-11-29 01:27 來源: 光腳板不怕拖板孩
近幾年，在汽車逐步邁向智能化發展方向時，汽車照明也正緊跟步伐，逐漸往智能汽車照明方向拓展。汽車照明系統主要包含照明系統、信號系統、氛圍營造系統，這裡我們主要分析照明系統的汽車前照大燈。
傳統汽車前照燈光系統主要由遠光和近光這兩個燈組成（部分為一個遠近一體燈），光源以滷素燈居多。
隨著LED照明時代的到來，汽車LED前照燈也迎來前所未有的發展，從替換傳統滷素燈的簡潔LED汽車大燈，到原廠集成LED大燈模組，再到現在趨於高端的LED矩陣式大燈，其技術含量、設計複雜程度以及系統集成度都有巨大提升。
汽車照明系統從光源變化也延伸到了控制變化，早期照明系統由駕駛員控制，後期改為系統控制，後續可能會改為大數據、雲數據控制。
自2013年奧迪A8首次應用矩陣式前照燈，該系統除開近光燈外，還有5隻反射單元排列組成的遠光照明組件，在每個單射單元中又包含有5顆LED光源，這些LED光源都可以單獨控制，實現點亮、關閉或者是亮度調節，5組共25顆LED光源配合在一起，就能實現對前方區域進行精準照明、可變照明。
遠光照明組件的5組單元可單獨控制開、關以及亮度調節
完美的近光光型和明亮的遠光效果
奧迪採用了Matrix矩陣式解決方案，有效避免了前期步進電機控制系統伴有的運動學問題和高成本問題，由原來的機械控制提升為電氣控制，通過科技創新替身照明效果和降低應用成本。
右側轉向時，控制左側部分LED燈珠關閉及左側亮度增加
同時，還採用Matrix矩陣式可尋址LED方式，這也是未來LED前照燈數位化的發展基礎，它還包含了一些輔助系統，如：用於檢測道路車輛、行人及障礙物的攝像系統；對目標進行分類並作出相應反應的軟體系統。當然，方向預測和交通密度、環境條件等因數也是矩陣式前照大燈需要考慮的重要因數。
照明跟隨轉向調節同時，自動調節燈光，避免造成炫目
小結：
今年年初的Uber自動駕駛汽車事故，清楚的表明了矩陣式照明技術對交通安全的重要性。矩陣照明作為動態照明和數位化照明的推動者，可以改善汽車前照系統性能，提高可視距離以及實現人機互動。
矩陣照明系統在未來的發展中具有無限的可能。
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