蓬佩奧的中國觀

2021-01-09 觀察者網

【近年來,中國通過建立全球海上網絡,而逐步獲得了此前大國通過重大軍事勝利才能實現的政治與經濟影響力。在提供令經濟狀況不佳的國家難以抗拒的廉價融資之後,中國通過對於這些國家港口及基礎設施的營建不斷擴大自身的地緣政治優勢。中國所帶來的挑戰引起了美國的高度危機感,而美國現任國務卿蓬佩奧的一系列外交行動與言論則正是美國對於這種挑戰之應對的體現。

本文於2019年11月7日刊載於《國家評論》(National Review),旨在對美國視角下中國重商主義式商業擴張的表現與特點進行解析,並以蓬佩奧的言論為線索梳理美國針對於此採取的應對方式。作者克里斯多福·R·奧迪亞的研究領域主要包括政治經濟學和基礎設施融資,目前他正在撰寫一本關於中國在海上貿易與物流方面的全球擴張所帶來的安全問題的著作。】

(文/ 克里斯多福·R·奧迪亞)

在雅典一個陽光明媚的周六下午,美國國務卿邁克·蓬佩奧(Mike Pompeo)與希臘國務卿在希臘外交部舉行的一個簡短儀式上進行了對話。在與希臘籤署國防協議的同時,他將目光投向東方,發起了一項新的美國戰略以對抗中國的商業擴張。那份協議中並未提及中國,但從地緣政治的角度看,它標誌著對中國對於希臘、地中海地區及歐盟之野心的重大挑戰。

克里斯多福·R·奧迪亞2019年11月7日在美國《國家評論》網站刊發評論文章:《邁克·蓬佩奧的中國觀》

籤約地點距離比雷埃夫斯港(the port of Piraeus)僅幾英裡,該港口緊鄰希臘首都,是中國在西方商業野心的主要標誌。中國總理李克強2014年訪問希臘時曾將比雷埃夫斯港稱為中國「進入歐洲的門戶」。到2016年為止,中國國有的中遠航運(COSCO Shipping)已根據希臘政府的特許合同獲得了運營比雷埃夫斯港公司的主要控制權。在新的協議之下,此前對於美希國防合作年度升級的要求被繼續合作的承諾所取代,這一更正為進一步利用克裡特島(the island of Crete)上蘇打灣(Souda Bay)的海軍設施奠定了基礎,使得與無人機相關的業務合作與技術轉讓正式化。另外,更重要的是,它承諾讓美國參與對於亞歷山德魯波利斯(Alexandroupoli)的新的海軍與空軍設施的研發——亞歷山德魯波利斯是希臘東北部有著重要戰略意義的港口。

籤署協議並在一場面向希臘官員和商界領袖的演講中將中國的經濟實踐批評為「強制性」後,蓬佩奧在雅典接受《國家評論》(National Review)專訪時解釋了美國應對中國商業擴張的戰略。

美國的努力是全面的——蓬佩奧表示,美國已經為那些因中國項目而遇到商業或安全問題並要求援助的國家提供了幫助——但他同時承認,美國很晚才認識到挑戰的範圍。中國商業擴張的一個方面,即其目前在世界範圍內處於領先地位的港口網絡,使得對抗中國變得更加複雜與持久。

通過建立全球海上網絡,中國實際上已經扭轉了徵服的邏輯。中國在全球範圍內建立起了經濟和政治影響力,而此前大國都是通過重大軍事勝利才獲得這種影響力的。「這當然是真實的,」蓬佩奧說道,中國「獲得了特許合同,要麼最終得到地產和港口本身,要麼成為現有設施的主要股東。」他表示,「他們親力親為地與地方政府打交道,但並沒有以立足規則的透明方式行事。這賦予了他們真正的權力與力量。」

蓬佩奧在接下來的講話中強調,與希臘達成的新安全協議標誌著一次迄今為止最為清晰的聲明,表明美國因中國長期不受阻撓的擴張,而將其視為直接的挑戰。蓬佩奧在對地中海四國(義大利、黑山、北馬其頓、希臘)為期一周的訪問中充分展示了這一新舉措。每當其結束對於一個國家的訪問——有些訪問包括了與該國總理的會晤,他都會在新聞發布會上強調與中國做生意的風險。例如,當蓬佩奧在羅馬與義大利外長路易吉·迪·邁耶(Luigi Di Maio)會晤後,他警告稱中國在貿易和投資方面的「掠奪性手段」對兩國都是一種「威脅」。蓬佩奧還指出,「當中國共產黨通過投資獲取政治權力或威脅國家安全時」,相關國家應該維護自己的利益。

在強調接受中國資本並將其用於基礎設施和技術項目的風險時,蓬佩奧會根據不同的盟友和參會者調整自己傳達的信息。「答案取決於聽眾,」他告訴《國家評論》,「在每種情況下,我們都會盡力做到真誠。我們不會誇大其詞,不會過度炒作,不會進行誤導。我們試圖指明具體、可預測且與各個國家的決策過程相關的真正風險。」

每個國家都面臨著不同的風險。「有時你的聽眾需要建立起對於風險的商業理解,所以你就要給他們闡明經濟風險,」他表示,「水壩不起作用。能源項目從未開始。橋梁要麼從未完工,要麼難以持久。」最為重要的風險之一則在於:「如果他們對財產有留置權,你幾乎可以肯定他們抱有取消贖回權的動機。」

在其他情況下,技術考量是首要的。「當你與學術專家或熟悉技術風險的外長談話時,你可以和他們分享中國共產黨控制他們的網絡意味著什麼。」蓬佩奧表示,「和深切關注信息保護的隱私倡導團體對話也和上述情況類似——他們常常擔心有人闖入或入侵系統。」當數字安全成為最受關注的問題——美國勸說其他國家不要在他們的國家電信和5G網絡中使用華為設備的積極活動便證明了這一點,聚焦於中國系統可能給數字網絡帶來的入侵卻忽略了更大的問題。「如果中國共產黨擁有系統本身,它就根本不需要闖入,」蓬佩奧說道,「如果你自己有房子的話,還需要後門做什麼?」他還指出,數字脆弱性不需要被立刻利用。「如果你擁有房子的鑰匙,你隨時都可以進來,」他說道,「你可以一年後進來,也可以兩年後再進來。」

網絡所有者有能力監控網絡上的材料或信息流動,也有機會記錄信息並對其進行分析,從而了解消費者的購買模式或經濟、政治與安全問題。網絡的力量定義著中國重商主義威脅的範圍與本質:中國正在尋求對於構成現代全球化經濟之「作業系統」的三種網絡的控制。

數字網絡(digital networks)控制或調節著經濟活動的每個階段,從創新和研究到設計、資源規劃和生產控制,再到物流、電子商務和支付。

治理網絡(governance networks)包含了公司與國家的決策資源。它們將數字網絡與工具用於實施分析、做出預測以及在決策過程中交流。此外,最重要的是,它們還將決策傳達給客戶與公民。

第三類,即物理網絡(physical networks),是全球經濟的硬資產。從卡車、火車、輪船等運輸資產,到不久的將來的無人機、機器人,再到發電廠、輸電線和高速公路都是其組成部分。運營港口的公司能夠對當地政府施加影響。但如果一家公司運營數十個港口並掌握連接它們的流動資產,這些站點就會成為物理網絡中的節點,使得網絡擁有者獲得較之掌握使商品與信息在物理電路上流動的數位技術而言更大的影響力,公司也因而獲得影響治理網絡的能力。因此,港口是連接輪船與火車等私人資產的尤其寶貴的設施,將看似不同的業務轉換為半導體上的電路般完整統一的物流系統。港口是基礎設施界的稀土礦。

中國理解這三類網絡間的關係,也明白港口在將它們各自的影響範圍整合為地緣政治力量平臺過程中所扮演的角色。中國還得出結論,其在航運、港口、能源和運輸領域的國有企業會發現,政府願意接受資金以在歐盟地中海沿岸地區建設或更新老化的經濟基礎設施。

中國的港口和航運公司採取了一項長期措施。通過長達八年的投資策略,中遠航運於2016年獲得了比雷埃夫斯港運營合同的多數控股權。作為以獲得商業港口及其相關基礎設施網絡來獲取權力的中國地緣政治戰略的旗幟,中遠航運從運營單一的貨運設施擴展到參與比雷埃夫斯港成本高達八億美元的長期發展規劃,從而擴大了自身的影響力。在此過程中,這家中國航運公司成為了希臘政治經濟事務的重要參與者。由於中遠航遠很明顯促使了希臘阻撓歐盟的一項批評中國人權實踐的決議,其在比雷埃夫斯港的地位成為了歐盟的眼中釘。

今年早些時候,義大利籤署了一份諒解備忘錄,同意與中國就一帶一路(BRI)進行合作。現在中國在義大利的地位甚至比在希臘還高。據報導,義大利與中國達成了29項協議,涉及到能源、金融、農業與工程領域,總價值達到28億美元。港口發展也是協議的重要內容之一。參與了中國南海幾個用於軍事目的的人工島的建設的中國交通建設股份有限公司(CCCC)與義大利籤訂了合同,承諾改善義大利亞得裡亞海(the Adriatic Sea)的裡雅斯特港(the port of Trieste)的鐵路交通以及通往中歐與東歐的鐵路。監督熱那亞港(the port of Genoa)的港務局和負責2018年在熱那亞坍塌的莫蘭迪大橋(the Morandi bridge)重建的專員一起籤署了一份協議,協議表示中國交通建設股份有限公司會提供技術援助並在港口修建一座新的防波堤。

前總理馬特奧·薩爾維尼(Matteo Salvini)認為,支持一帶一路是在朝著錯誤的方向邁進。在協議籤訂不久後,他表示,「中國不是一個民主國家,而是有著帝國主義和控制的精神。」但其他義大利官員都支持該協議。義大利經濟發展部副部長米歇爾·傑拉奇(Michele Geraci)曾在上海工作過十年,他在經濟發展部成立了一個「中國工作隊」(China task force)。他將支持一帶一路作為首要目標。時任副總理、現任外交部長路易吉·迪·邁耶也公開表示支持一帶一路。

主要原因與經濟有關。當時,義大利的經濟預計將在2019年萎縮0.2%,其公共債務將超過國民生產總值的130%,此外,它還深陷於與歐盟的預算紛爭中。一位義大利經濟政策分析專家指出,中國官員已經明確表示,如果義大利不籤署一帶一路備忘錄,那麼商業協議就會被撤銷。在當時的一份聲明中,熱那亞港務局主席表示港口除了支持一帶一路協議外別無選擇,「我們處在連接遠東與歐洲的世界主要海運路線之上,為了吸引流量,必須進行高額的投資。」

當地時間2019年3月23日,中國國家主席習近平在羅馬同義大利總理孔特舉行會談。中新社記者 盛佳鵬 攝

黑山的一項道路計劃表明,中國對於主要基礎設施的不良投資所帶來的財務困境會最終使一個國家喪失主權。2014年2月,黑山與中國交通建設股份有限公司下屬的中國路橋工程有限責任公司(CRBC)籤訂了一份合同,合同關於在一條規劃好的從塞爾維亞邊境向南延伸至黑山亞得裡亞海岸巴爾港(the port of Bar)的100英裡高速公路上建造一段25英裡的路段。該工程被宣傳為促進旅遊業的方式。黑山是一個只有620000人的國家。2014年10月,它不顧國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)的警告,接受了中國進出口銀行(Import-Export Bank of China)9.44億美元的信貸支付高速公路建設。這項貸款利率僅為2%且不要求黑山在六年內進行任何支付。為此,世界銀行(World Bank)撤回了對黑山的5000萬美元預算支持貸款,指出這項高速公路協議威脅了國家的財政穩定性——該國2014年的國民生產總值僅為45億美元。一家評估機構很快降低了該國的信用等級。

第一筆付款要求在2021年7月付清,而工程卻尚未完成。黑山正在努力試圖奪回對財政的控制。儘管財政部長達爾科·拉杜諾維奇(Darko Radunovic)表示,這筆支出將通過常規預算得以實現,政府已經在提高稅額和電費、限制公共部門的工資,以及縮減給母親們的福利。為運營國家的兩個國際機場,黑山已經開啟了出售一份三十年特許合同的進程。此外,黑山還在考慮通過發行新債券以借到更多資金。

黑山所遭遇的陣痛凸顯出義大利接受中國主要投資的風險。不甚明了的一點在於,中國為什麼會覺得黑山是個有吸引力的貸款目的地。這個國家沒有能夠生產出中國需要用於哺育其國內工業的科學知識和智慧財產權的大學、科研機構與企業創新中心。但是歐盟地質圖卻暗示了另一個答案。黑山所在地礦產資源豐富,富含鋁土礦,並且可能還有稀土礦。鋁土礦是鎵的來源之一,而鎵對電子工業至關重要。例如,鎵對靈敏程度極高的新型雷達系統而言意義重大,美國正準備用該系統方便指揮官們跟蹤中國與俄羅斯正在研發的高速武器。

黑山明白其資源的價值。在一份關於一帶一路沿線國家礦產資源情況的演示文稿中(該文稿是為2016年9月在中國舉辦的研討會而準備的),黑山地質調查局(Montenegro’s Geological Survey)的地質學家闡述了該國礦產的構成情況與獲取礦產資源的相關法律。發言人之一斯洛博丹·拉杜西諾維奇(Slobodan Radusinovic)於2017年帶領一支科考隊在距波德戈裡察(Podgorica)北部35英裡的尼克希奇礦區(the Niksic mining region)的深層礦床中發現了「非常豐富」的稀土元素。黑山非政府組織MANS的副主任德揚·米洛瓦茨(Dejan Milovac)表示,從中國獲得貸款的條款不僅規定因道路工程所起的爭端要在中國法院進行仲裁,還允許中國控制黑山的大量資產以收回其債務。中國法院或許很樂意接受無力以現金進行支付的國家的稀土礦資源。

義大利和黑山的情況表明了中國所利用的脆弱性。2019年3月,美國通過國家安全委員會(National Security Council)的一條推特明確表示了其對於中國模式的立場:「支持一帶一路就是為中國掠奪式投資方式提供合法性,這不會給義大利人民帶來任何好處。」美國現在公開對抗中國的商業擴張,不論這種擴張以一帶一路項目為形式還是以國有企業在私人市場的交易為形式。「我們在每個論壇努力阻止它,」蓬佩奧說道,「這總是以對於挑戰的認知為始,然後以同樣的方式追究每一個實體的責任。」

正在進行中的與中國的貿易談判是這一努力的重要組成部分。世界貿易組織(World Trade Organization)也在改變中國作為發展中國家的地位。蓬佩奧談論中國時指出,「當一切剛剛開始的時候,你可能是個發展中國家。現在你是世界第二大經濟體,所以讓我們在一個公正、平等、互惠的平臺上競爭吧。」蓬佩奧表示,反對這種觀點的是「另一種學派——一種由中國人推動的學派,該學派指出西方正在衰退,而中國藉此表示,『跟著我們走吧,因為我們是進步的模範』。」

「沒有什麼能比這更離譜了,」蓬佩奧說道,「西方會在此過程中佔據上風的。」但這並不會容易。正如其他國家一樣,美國起步晚了。「第一步永遠是評估風險並就如何應對風險設計選項,我覺得我們現在就處在這一步,」他表示,「全世界的國家都意識到了這一威脅,而美國意識到挑戰的時機太晚了。我想,我們現在正在全面地評估各項風險並開始設計應對這些風險的有效回應。」

現在,一些國家正在要求美國幫助它們解決中國投資出錯時帶來的不利後果。蓬佩奧表示,「我們可以說,『這裡有另一個解決方式。你正在尋求X,但我們不能直接給你X,但能夠給你一些使你能獲得想要後果的東西』。」結果是個混合體。「有時我們能夠用其他方案進行幫助,也成功過好幾次。但坦率講,其他時候我們並不成功。」

要求美國為補救因一帶一路項目而引發的商業或安全問題而提供幫助,涉及到了很多需求。有些國家「在進行交易後向我們尋求技術援助,要求我們幫助它們從中解脫出來,」蓬佩奧說道,「還有些國家處於經濟困難的境地,它們遇上了真正的商業問題。」

在其他情況下,蓬佩奧表示,「國家要求我們為它們提供安全,不管是傳統意義上保障它們能夠安全地以自由通航的方式在世界範圍內運輸設備,還是保障它們在IT系統等特定系統中的安全。」有些國家在別無選擇時尋求幫助。「有的國家表示,『看,我們受到了威脅,我們覺得只能被迫默許這種威脅的發生,但如果你能幫助我們、能為我們提供預防他們造成的風險的解決方案,那麼我們或許能夠採取更有意義的行動。』」還有些國家在遇到它們的能力無法解決的技術問題時尋求幫助。蓬佩奧表示,「許多國家在接受中國投資後尋求美國的援助。」「我不能透露太多細節,」他補充道,「但是對話往往與發生在吉布地(Dijibouti)的事情相關。」

2017年,當中國向位於非洲一角的小國吉布地派遣軍隊並宣稱其為中國的第一個海外軍事基地時,這證實了西方對於中國國有公司在吉布地運營的商業港口業務的懷疑。2018年,從吉布地地面發射向美軍飛機的雷射導致了兩名美國飛行員受傷。美國國防部相信雷射來自中國的武器。美國向中國提出了正式訴訟,而中國至今否認此事與自己有關。

簡而言之,對於缺乏經濟和技術資源以抵消其代表之優勢的國家,中國採取了強硬手段。這些代表往往是由國家資助的國有公司,它們在中國軍民融合(civil–military fusion)的原則下得到國內競爭對手的監管保護並為政府提供智力支持。軍民融合原則將商業利益與安全利益緊密結合為一體,旨在提升中國的力量。

美國與希臘達成的新安全協議標誌著兩國關係的一次重大策略性升級。通過擴大美國在該地區的存在範圍並延長其在該地區的入駐時間,協議旨在直接對抗中國在物理網絡、數字網絡以及治理網絡方面的影響,而這些網絡支撐著美國與北京之間的地緣政治競爭。蓬佩奧在雅典與希臘外長尼古勞斯·登迪亞斯(Nikolaos Dendias)籤署的文件是對兩國1990年籤署的共同防務合作協定的修正草案。

新的協定使美希防務合作具備了更加堅實的基礎,預計這將有助於美國在靠近希臘與土耳其東北部邊境處的亞歷山德魯波利斯港投資軍事力量,並且允許美國空軍與海軍更積極地使用克裡特島蘇打灣的空軍基地和港口。新的協定還允許美國更多地使用希臘拉裡薩(Larissa)的機場並將之作為美軍MQ-9收割者無人機(MQ-9 Reaper drones)的基地、向希臘軍方轉移技術並分享由無人機收集的情報。

加強美-希防務關係將重塑地中海地區戰略圖景的幾個方面。地中海東部地區將受到最直接的影響。雖然新的設施主要旨在為部署在該地區或將轉移到其他地區的美軍提供後勤支持,但與希臘更密切的關係以及行動範圍的擴大與進程的加快,會使美國直面俄羅斯在東地中海地區日益擴大的海軍力量。亞歷山德魯波利斯位於博斯普魯斯海峽(Bosporus Strait)的航道上,俄羅斯海軍艦艇需要穿過這裡才能到達他們黑海基地所處的溫暖海域。提升美國在此地的存在也是對於土耳其挑釁式商業行為的遏制——土耳其最近向政治分裂的賽普勒斯的海岸派遣了一艘鑽井船,該地區被賽普勒斯視為自己的領土。

增加對蘇打灣之使用的能力也會為美國第六艦隊(U.S.Sixth Fleet)提供後勤資源,從而支持其在地中海東部地區加強其活動。現在,第六艦隊的艦艇來到蘇打灣的頻率高於歷史上任何時期,來自蘇打灣艦隊和空軍基地的飛機每天都在進行空中行動。

從長遠看,蘇打灣能成為第六艦隊那不勒斯總部的後備基地嗎?現在被稱為「那不勒斯海軍志願設施」(Naval Support Activity Naples)的大型設施於1951年10月為支持北約(NATO)南歐盟軍而設立,它擁有超過50個獨立的司令部和約8500名人員,其中包括了美國海軍歐洲-非洲聯合部隊(U.S.Naval Forces Europe-Africa)和那不勒斯聯合部隊司令部(the Allied Joint Force Command Naples)。蓬佩奧對此輕描淡寫。「我覺得我們狀態不錯,」他表示,「義大利政府讓我們確信了這一點。」

然而,蓬佩奧的這一回答表明,讓美國與北約的主要司令部坐落於至少在名義上傾向於支持中國商業擴張且可能在經濟上依賴中國的國家是否具有長期穩定性的問題仍然懸而未決。這不僅僅是一個理論問題。義大利現在是唯一公開支持中國一帶一路的G7國家,其現任外長明確支持一帶一路並掌握著外交政策和貿易組合,這是義大利政府部門和內閣權力重組的結果。

中國對義大利港口基礎設施的影響遠比義大利去年四月所完成的屬於一帶一路進程的港口投資要深遠。位於熱那亞沿岸的瓦多港(the port of Vado)將在十二月初成為義大利與一帶一路網絡的主要連接點。十二月初是新的運輸路線計劃開通的時候,該路線將使14趟列車直接從義大利海岸的貨櫃碼頭駛向歐盟的目的地,為瑞士、法國、德國和義大利北部繁華地區的約7000萬名消費者提供服務。確切地說,這是馬士基貨櫃碼頭公司(APM Terminals)的一個合作項目,該公司是丹麥航運公司馬士基集團(A.P)下屬的貨櫃碼頭子公司。

穆勒-馬士基集團所興建的瓦多貨櫃碼頭(Vado Gateway)有著歐盟最大的冷藏倉庫,而其49%的股份為中遠航運股份有限公司及其港口單位以及青島港國際股份有限公司(Qingdao Port International)所有。

新的設施將包括中國港口設備和技術供應商的標準陣容,它們將共同發揮華為物流網絡的作用。印有象徵其中國製造商上海振華重工股份有限公司(Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Ltd.)的ZPMC商標的藍色起重機,將創造義大利自動化程度最高的貨櫃堆場。當卡車載著貨櫃到達港口大門時,車牌和貨櫃數量都會被光符識別系統識別。如果之前已經提交過完整信息,卡車就會自動獲準進入操作區域。去年夏天,瓦多貨櫃碼頭用Navis 4.0取代了其之前的終端操作軟體系統。Navis 4.0是芬蘭卡哥特科集團(conglomerate Cargotec)開發出的一個系統,它與所有港口設備高度集成,能夠實時跟蹤貨櫃,並且與馬士基貨櫃碼頭公司世界各地的設施一體化。簡而言之,它為來自中國港口的運營商提供了一個數字窗口,使其得以進入世界最大的非中國航運公司的物流網絡。

瓦多港地區的新聞專欄作家正在呼籲人們注意港口運輸量增多所需要的運輸基礎設施之建設的遲緩,他們質疑從中國巨輪上卸貨的卡車所增加的交通量,是否會使該地區的高速公路系統無法承受,進而導致當地的卡車運輸公司需要為延遲運輸的貨物支付費用。一些核心高速公路連接點和收費站可能要到2020年下半年才能完工。

義大利的情況說明了抵制中國港口擴張的困難。蓬佩奧表示,「廉價的融資是很有吸引力的。」私營部門的理性觀點應該是放棄對於公司的最低控制權以獲得儘可能多的資本。但蓬佩奧指出,政府有著不同的考量。「項目必須以令人滿意的方式被完成,」他說道,「政府也有責任承擔這些項目帶來的國家安全問題。」

如果中國國有公司不能提供結構上和經濟上都健全的基礎設施,「世界上的其他國家就會注意到這一點,至少民主世界和西方世界會注意到,」蓬佩奧說道,「我認為,如果它們想要像其他民主國家的人們那樣照顧好自己的家庭,它們就會看到,和與之價值觀一致的西方公司和政府合作是最符合它們的利益的。」

(本文轉載自微信公眾號「法意讀書」,重慶大學博雅學院2016級人文科學試驗班本科生潘偲毓譯自2019年11月7日美國《國家評論》網站)

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    為了對付中國,美國可謂是無所不用其極,例如在北極問題上拉攏俄羅斯,並離間中俄關係、稱中國是北極圈外國家無資格出現在北極圈內。近日,即將卸任的美國國務卿蓬佩奧又連發10條推文,主要圍繞「中俄威脅」說事。
  • ...蓬佩奧連發10推吹噓美國北極行動,稱中國要成「北極附近的國家...
    【環球網報導 記者 張曉雅】「伸手」北極地區,蓬佩奧又拿中俄當說辭。「擔心可能的氣候變化很好,但如果北極地區要繁榮,我們必須首先關注俄羅斯和中國的威脅。」「中國要成為一個『北極附近的國家』是共產主義的幻想。」
  • 蓬佩奧甩鍋中國,稱病毒為「武漢冠狀病毒」 ,外交部回擊:卑劣!
    據報導,美國國務卿蓬佩奧3月6日接受美國媒體採訪時將新型冠狀病毒稱為「武漢冠狀病毒」。
  • 中國俄羅斯古巴當選聯合國人權理事會成員,蓬佩奧心裡不是滋味……
    【環球網報導 記者 李東堯】13日,中國、俄羅斯以及古巴在第75屆聯合國大會上成功當選2021-2023年度人權理事會成員。面對這一結果,美國國務卿蓬佩奧似乎有點不是滋味……13日,蓬佩奧在推特上寫道:「中國、俄羅斯與古巴當選聯合國人權理事會成員,證明了美國2018年退出該理事會與利用其它渠道捍衛並促進人權的決定是正確的
  • 蓬佩奧稱中國距離北極太遠「近北極」是幻想 外交部:美國距離南海...
    海峽之聲廣播電臺1月5日北京消息(記者 曹婷)5日,外交部發言人華春瑩在外交部例行記者會上就美國務卿蓬佩奧提
  • 外交部駁斥蓬佩奧「中國威脅論」
    點新聞 外交部駁斥蓬佩奧「中國威脅論」 北京新發地疫情病毒源頭有了最新結論 兩岸已進入準戰爭狀態?「中國威脅論」 蓬佩奧27日接受印度媒體採訪,再次攻擊中國和中國共產黨,聲稱整個世界都面臨中國實現其民族復興志向的挑戰。
  • 蓬佩奧野心必遭全世界唾棄,中國亮明態度,美國這次聽好了
    雖然被聯合國拒絕,但美方還是堅持要制裁伊朗,國務卿蓬佩奧還多次表示美國不會就此放棄,還對中俄進行威脅。對於美國這種無賴行為,中國亮明態度。蓬佩奧在社交媒體發表聲明,表示伊核協議將在9月19日開始恢復,在伊朗停止衝突前,美國將會對伊朗進行持續打擊。蓬佩奧聲稱,美國這樣做對伊朗有好處,對伊朗地區發展有積極作用。美國再次站到了世界的對立面,蓬佩奧野心必遭全世界唾棄。
  • 蓬佩奧聲稱「對俄強硬」,俄外交部也開始學中國,用一幅油畫反擊
    【撰文:十三州/編輯:小懶】 自從川普擔任美國總統以後,就帶領美國不斷地針對中國、針對俄羅斯以及其他國家,試圖在國際上實現美國的獨裁主義。