近日，由黑一橡膠有限公司召開的「升級行業新動力，引領發展新模式」2019年度農機經銷商大會於青島隆重開幕。會上，營銷副總吳東輝發表的關於「未來發展戰略規劃和2020年市場服務」的報告；農機市場部銷售總監郭濤分享了2019年市場銷售工作取得的優秀業績以及完美落幕的2019秋收服務工作，也同樣得到了各大經銷商的支持和肯定。此次會議針對經銷商最為關注的—HK行走變速帶故障，黑一橡膠公布了經過詳細的調研和測試之後的結果，並給出了妥善的解決方案。
「一心只為好品質」一直以來是黑一橡膠公司對客戶的有力承諾，自5月20日接到經銷商反饋配套車型雷沃行走皮帶出現斷皮打翻現象，此事立即引起公司領導高度重視。由十餘名資深工程師組成的專項市場調查服務小組立即出發趕赴南陽地區，尋找GE80H/GE80S-H車型進行皮帶輪平行度，垂直度的檢測。
歷經3天時間，共隨機檢測車輛50餘臺，並未找到導致皮帶打翻的原因。5月24日，調查服務小組經過認真的研論之後，將查找原因的方向暫定為加大輪。在調查走訪中發現，多數使用加大輪的車輛，皮帶在輪槽內偏斜；立帶、臥帶張緊度不匹配，臥帶過松，行駛過程中跳動導致磨損復脫器皮帶，出現凹槽。針對這一情況，服務小組果斷決定將GE60/70/80的車輛使用的加大輪角度進行測量。
（經大量調查：安裝加大輪使用情況，發現加大輪角度存在嚴重偏差）
然而根據市場經銷商反饋得知，生產加大輪的廠家有3家。隨後服務小組與生產廠家取得聯繫，希望對方能夠加工一批標準的加大輪以便進一步進行測試驗證，結果都被生產廠家以麥收放假或者其它種種原因拒絕，一度使得調查服務小組的工作舉步維艱。經過小組成員的不懈努力，最後在鄭州批發商和當地經銷商共同協調下，10個標準26度加大輪趕工出廠後立即全部安裝至車上，進行跟蹤驗證；同時，對更換回的不標準加大輪進行檢測。檢測結果顯而易見：今年內徑為272的加大輪批量存在嚴重的角度偏差問題。至此，導致HK行走變速帶故障的原因終於水落石出。
（圖為標準26度加大輪進行安裝）
（報告顯示：角度偏差最小的是8度，嚴重的已經超過12度。）
據了解，由於大量用戶拒不承認使用加大輪，導致調查服務小組前期對故障的判斷分析產生一定的差距和誤判。私自加裝加大輪看上去省油、提高了行駛速度，然而卻存在各種風險和安全隱患。為了避免此次事件的再次發生，小編了解到黑一橡膠公司已經在此次經銷商大會上宣布，將為市場銷售的HK2731型號，每個包裝內配比一個標準26度帶輪角度尺。
黑一橡膠配套事業部總監張樂在大會上鄭重承諾，黑一橡膠將會一如既往的嚴格把控生產環節、用高品質的產品服務好每一位客戶，致力於為各大經銷商提供更優質的服務。
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