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成都航空開通哈爾濱往返建三江、滿洲裡、加格達奇空中航線
東北網8月22日訊(記者 孫英鑫)記者21日從民航部門獲悉,成都航空開通了哈爾濱至建三江、滿洲裡、加格達奇空中航線,航線的開通推進了黑龍江旅遊產業融合發展,帶動省內旅遊經濟的持續性提升。成都航空開通哈爾濱往返建三江、滿洲裡、加格達奇空中航線。
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哈爾濱飛滿洲裡、加格達奇有新航線
從哈爾濱機場獲悉,21日,成都航空國產ARJ21-700機型哈爾濱—加格達奇、哈爾濱—滿洲裡完成首航,哈爾濱—建三江航線也於22日首航。據了解,成都航空有限公司使用國產ARJ21-700機型於21日開通哈爾濱=加格達奇航線(時刻:0930/1050,班期:每周一、三、五、日)、哈爾濱=滿洲裡(時刻:0800/0930,班期:每日一班);2020年8月22日開通哈爾濱=建三江(時刻:0930/ 1045,班期:每周二、四、六)。
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飛建三江、滿洲裡、加格達奇又有新航線了|國產ARJ21-700機型執飛
哈爾濱飛建三江、滿洲裡、加格達奇方向又有新航線了。從2016年6月ARJ21-700飛機首航至今,成都航空公司ARJ21-700飛機機隊規模已達21架,開通51條國內外航線,通航43座城市。此次開通的三條新航線均為高寒地區航線,將是我國民用飛機發展的一個重要裡程碑。
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成都航空開通建三江、滿洲裡、加格達奇航線
—加格達奇、哈爾濱—滿洲裡、哈爾濱—建三江航線,更好地方便廣大旅客出行,助力龍江經濟復甦。哈爾濱—加格達奇航線每周一、三、五、日執行4班,9時30分從哈爾濱起飛,10時50分到達加格達奇;11時45分從加格達奇起飛,13時10分到達哈爾濱。哈爾濱—滿洲裡航線每日一班,8時從哈爾濱起飛,9時30分到達加格達奇;10時15分從加格達奇起飛,11時40分到達哈爾濱。
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佳木斯,建三江機場北京航線順利復航
8月26日7時25分,CA1603次航班從北京首都國際機場騰空而起,11時35分緩緩降落至建三江溼地機場。這是建三江機場自今年2月5日停航後的首個北京進港航班,標誌著北京往返建三江客運航線正式復航。此次航班雖然是疫情停航以來再次恢復的首個航班,但往返旅客人數達220人,客座率達70%,與去年同期持平。
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黑河—漠河—加格達奇通用航線開通
據介紹,該航線由黑龍江機場集團、黑龍江省交通投資集團、哈爾濱飛機工業集團有限責任公司、哈爾濱通用飛機工業有限責任公司、中國飛龍通用航空有限公司等企業,圍繞大興安嶺地區及「醉美龍江331邊防路」沿線,依託現有運輸機場,拓展通用航空新業態,推進通航與旅遊業創新融合發展,實現民航「兩翼齊飛」。
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哈爾濱機場旅客量恢復去年同期水平
圖為哈爾濱機場。 仇建 攝圖為哈爾濱機場。仇建 攝中新網哈爾濱9月16日電(仇建 記者 史軼夫)哈爾濱機場16日發布消息,伴隨旅遊業復甦,中國國內民航市場進一步回暖,哈爾濱機場基本恢復至去年同期水平。2018年,哈爾濱機場年旅客吞吐量突破2000萬人次,成為中國東北地區首家跨入2000萬人次的機場。受疫情影響,哈爾濱機場2月份航班量急劇下滑,每天進出港航班100架次左右。
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哈爾濱機場運送旅客286.4萬人次
哈爾濱機場運送旅客286.4萬人次】8月31日,為期兩個月的暑運落下帷幕。記者從哈爾濱機場了解到,7月1日=8月31日,哈爾濱機場共實現運輸飛行起降22074架次,完成旅客吞吐量286.4萬人次,完成貨郵吞吐量18094.5噸,恢復至去年同期8成左右。
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哈爾濱機場旅客量恢復至去年同期水平
東北網9月16日訊(記者 孫英鑫)記者16日從黑龍江機場集團獲悉,伴隨旅遊業復甦,國內民航市場進一步回暖,9月15日,哈爾濱機場共保障航班起降394架次,運送旅客5.6萬人次,基本恢復至去年同期水平。哈爾濱機場旅客量恢復至去年同期水平。 隨著國內疫情的持續好轉,進入8月份,哈爾濱旅遊不斷升溫,遊客接待量持續攀升。
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暑運落幕 哈爾濱機場運送286.4萬人次旅客
記者從哈爾濱機場了解到,7月1日至8月31日,哈爾濱機場共實現運輸飛行起降22074架次,完成旅客吞吐量286.4萬人次,完成貨郵吞吐量18094.5噸,恢復至去年同期8成左右。哈爾濱機場暑運運送旅客286.4萬人次。
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哈爾濱機場暑運運送旅客286.4萬人次
央廣網哈爾濱9月3日消息(記者喬仁慧)記者從哈爾濱機場了解到,7月1日—8月31日,哈爾濱機場共實現運輸飛行起降22074架次,完成旅客吞吐量286.4萬人次,完成貨郵吞吐量18094.5噸,恢復至去年同期8成左右。
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哈爾濱機場客運量恢復至去年同期水平
民航資源網2020年9月17日消息:伴隨旅遊業復甦,國內民航市場進一步回暖,9月15日,哈爾濱機場共保障航班起降394架次,運送旅客5.6萬人次,基本恢復至去年同期水平。隨著國內疫情的持續好轉,進入8月份,哈爾濱旅遊不斷升溫,遊客接待量持續攀升。哈爾濱機場搶抓國內跨省旅遊恢復機遇,精準發力「內循環」市場,積極協調各航空公司增加運力、恢復航線航班。
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暑運期間哈爾濱機場運送旅客286.4萬人次
人民網哈爾濱9月2日電 來自哈爾濱機場的消息,8月31日,為期兩個月的暑運落下帷幕。7月1日—8月31日,哈爾濱機場共實現運輸飛行起降22074架次,完成旅客吞吐量286.4萬人次,完成貨郵吞吐量18094.5噸,恢復至2019年同期8成左右。
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哈爾濱機場旅客量恢復2019年同期水平
人民網哈爾濱9月16日電 來自黑龍江機場集團的消息,伴隨旅遊業復甦,國內民航市場進一步回暖,9月15日,哈爾濱機場共保障航班起降394架次,運送旅客5.6萬人次,基本恢復至2019年同期水平。進入8月份,哈爾濱旅遊不斷升溫,遊客接待量持續攀升,哈爾濱機場搶抓國內跨省旅遊恢復機遇,精準發力「內循環」市場,積極協調各航空公司增加運力、恢復航線航班。
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「黑河—漠河—加格達奇」通用航線正式開通
央廣網哈爾濱9月1日消息(記者喬仁慧 通訊員劉暢)9月1日上午,「黑河—漠河—加格達奇」通用航線暨運12F商業運營首航儀式正式開始。這是黑龍江省交通投資集團聯合哈爾濱飛機工業集團有限責任公司、哈爾濱通用飛機工業有限責任公司、中國飛龍通用航空有限公司等企業,圍繞大興安嶺地區及「醉美龍江331邊防路」沿線,依託現有運輸機場條件,先行開通「黑河—漠河—加格達奇」通用航線,開啟黑龍江省「通航+旅遊」產業新篇章。
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國內最短直飛航線之一黑龍江哈爾濱直飛滿洲裡
發文之前,雲端機場還是想澄清一下,雲端機長把飛行距離幾百公裡,飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會,希望大家能夠理解,謝謝。首先雲端機長要申明一下,今天說的航線不是重點,最主要是想說飛機,哈爾濱直飛滿洲裡的航程有800多公裡,飛行距離在雲端機長講的短航線裡算長的了,希望大家不要糾結航線了,我們具體來說說國產飛機ARJ21。
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暑運落幕 哈爾濱機場運送旅客286.4萬人次
記者從哈爾濱機場了解到,7月1日—8月31日,哈爾濱機場共實現運輸飛行起降22074架次,完成旅客吞吐量286.4萬人次,完成貨郵吞吐量18094.5噸,恢復至去年同期8成左右。暑運以來,哈爾濱機場搶抓國內跨省旅遊恢復機遇,精準發力「內循環」市場,積極協調各航空公司增加運力、恢復航線航班,哈爾濱至北京平均每天達到18班、哈爾濱至上海平均每天達到22班、哈爾濱至廣州平均每天達到9班、哈爾濱至深圳平均每天達到10班、哈爾濱至杭州平均每天達到12班,開通了建三江、加格達奇、滿洲裡等航線。
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「黑河—漠河—加格達奇」通用航線啟用
9月1日,黑龍江省交通投資集團聯合哈爾濱飛機工業集團有限責任公司、哈爾濱通用飛機工業有限責任公司、中國飛龍通用航空有限公司等企業,圍繞大興安嶺地區及「醉美龍江331邊防路」沿線,依託現有運輸機場條件,先行開通「黑河—漠河—加格達奇」通用航線,開啟我省「通航+旅遊」產業新篇章。
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建三江機場通航三周年:「兩翼齊飛」盡翱翔
這一刻,建三江人圓了藍天夢。從此,綠色米都建三江跨入「航空時代」。彈指一揮間,三載春秋越。今年10月,建三江機場迎來了3周歲「生日」。從無到有,從弱到穩,這顆冉冉升起的支線機場「新秀」,正以精益求精的「工匠精神」,一展沖天之志。經濟發展新引擎櫛風沐雨,春華秋實。