眾所周知，SUV是國產汽車品牌崛起的關鍵，哈弗H6、吉利博越、長安CS 75、傳奇GS4等車型奠定了國產汽車崛起的基礎，因此，國產品牌衝高也率先在SUV領域開展，尤其是魏派、領克的成功，讓更多人認識到國產高級SUV的優秀產品力量，此外，在價格、配置、動力方面，同級別合資企業具有明顯的競爭優勢，銷量表突出，但是，今天我們在和大家說話，這輛車是魏派P8，雖然是高端SUV，但性能參數也有出色的亮點，怎麼市場表現非常悲慘呢？
汽油價格的上漲讓很多人感到痛苦，讓很多人看到了新的能源車，從新能源參數來看，魏派P8作為插電式混合動力SUV，對常規汽油車具有良好的產品競爭力，純電的續航滿足了日常生活的基本需求，即使是混合模式，耗油量也比同等級別的車耗油量高，從品牌上看，魏派P8畢竟是萬裡長城上第一個混合動力SUV，在技術、穩定的可靠性上可能無法打動消費者，整體性能相對較厚，但目標的比亞迪DM還有一定的差距，為了中國人著想也賣不出去，2.3噸的重量是四輪驅動的標準裝備，一箱油可以行駛750公裡。
魏派P8的整體造型基本上延續了魏派VV7的風格，細節上的處理更為激進，個性，尤其是大口徑前進的氣格欄，幾乎佔據了整個前臉的五分之四，黑色處理網格形中網絡配合兩側犀利的LED大燈像遠處看張開大嘴的猛獸，具有很強的視覺衝擊力和侵略感，尾部和造型同樣展現出個性時尚的一面，從兩邊放出排氣筒，簡單的大氣尾燈是鍍鉻的，原始度和可視度很高。
視線移向側面，車頂的弧線傾斜的空氣力學很豐富，除了兩廂式後備廂外，尾翼和鯊魚鰭的天線略微彎曲，有助於降低整車的風阻係數，隱藏的腰線，多運動型鋁輪相呼應，對整車立體的層次感和質感有了進一步的提高。
在空間尺寸方面，魏派P8的長度和寬度分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距為2950mm，三號基本上屬於中級SUV範疇，而接近3m的軸距則進一步提高了空間體驗，推動了漢蘭達和途觀L。
一進入車內，就充滿了誠意和質感，我個人喜歡黑色和紅色的內飾主色，不失穩重的氛圍和時尚，適合各個年齡層，中控臺配置也比較年輕，簡潔中控面板，圓形空調出風口配合懸浮式多媒體屏幕和液晶儀錶盤，滿運動、科技因素，真皮座椅融入人體工程學，舒適性高，底式多功能把手也同樣包在真皮裡，把手的感覺真的很纖細，加上雞腿式的變速杆，操作感不俗氣，配置上，全系統標準裝備引擎的停止、輪胎氣壓監視、ACC自適應巡航、碰撞警報/主動剎車、自動停車、360度全景拍攝、矩陣式LED遠近光燈群、全景天窗等非常厚道。
在動力方面，魏派P8搭載了2.0T+電機的混合動力系統，系統的綜合輸出功率為250kW，峰值扭矩為524牛米，與驅動相匹配的是6級的雙離合變速器，純電續航50公裡，比漢蘭達等中級SUV耗油量高，45L郵箱滿油750公裡，對於2.3噸的大型SUV來說很經濟。
在價格方面，22.86-24.86萬的價格對目標唐DM具有一定的價格優勢，外形、空間、配置、動力的燃費也有比較突出的表現，對家庭來說是個好選擇。