塗料成品市場分析細分報告

　　防腐塗料市場分析

　　防腐塗料作為我國塗料業今後發展一個重要方向，其前景是可以預知的明亮。而隨著我國交通、能源、建築等行業的高速發展，特別是在船舶製造行業和貨櫃製造業中，已經躋身於世界前列，貨櫃產量甚至已佔全球總產量的 95% 以上。而憑藉我國特種行業的高速發展，其必不可少的附屬行業——船舶塗料和貨櫃塗料行業也隨之進入了光速發展階段。同時，防腐塗料的性能也得到了大幅的提高。

　　船舶塗料市場分析

　　隨著全球造船和修船工業已經完成了向東亞地區的轉移，相應的船舶塗料生產也在逐步地向東亞地區轉移，尤其是中國市場。中國作為第三大造船國，而塗料生產作為勞動密集型產業，需要有大量的廉價勞動力作為支持，因此中國也就順理成章的成為船舶塗料的主要生產基地。全球十大著名的船舶塗料生產商就是看到這一點，已經在 2003 年，全部入駐中國，在中國建立起了生產基地，在中國的各個區域設置分銷點。而 英國的 IP 公司，比利時的 Sigma 公司，丹麥的 Hempel 公司，甚至在 20 世紀 80 年代末就已經在建立起自己的生產、銷售系統。

　　一、造船、修船產業興旺 帶動船舶塗料業需求增加

　　另外，全球的商船也都到了更新期， 1980 年全球平均船齡為 12.8 年， 1995 年已達到 18.5 年，而國際船級社協會規定，滿 15 年的船舶為老齡船，必須進行檢修。到目前為止，已經有不少商船的船齡已超過了 20 年，特別是油船更是如此。 20 世紀 70 年代建造的 300 多艘大型油輪急需更新，此外還有新建造的油輪，每年將增加油輪 35~40 艘。

　　隨著船舶工業的興旺，船舶漆的市場需求也在迅速的增加。由於各國的工業結構不同，造成船舶漆在塗料中所佔的比例有很大的差異。按經驗及平均計算，新船每萬噸需消耗塗料 50t ，維修舊船每萬噸需塗料 30t 。經簡略的計算

表 1 2000 年— 2007 年全球船舶塗料需求量（萬噸）

年份（年）	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
								預測
造船用漆	24.73	24.86	25.36	28.15	26.38	26.42	34.97	37.53
修船用漆	30.17	33.59	35.29	38.13	38.67	40.35	43.17	45.53
總需求量	54.54	58.45	60.65	66.28	65.05	67.25	76.93	86.86

表 2 2000 年— 2007 年中國船舶塗料需求量（萬噸）

年份（年）	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
								預測
造船用漆	2.1	2.3	2.5	3.5	3.1	3.4	4.5	5.1
修船用漆	1.8	2	2.2	2.5	2.6	2.7	4.1	4.8
總需求量	3.9	4.3	4.7	6	5.7	6.1	8.6	9.6

圖 1 2000-2007 年我國造船與修船用漆量

　　從圖 1 中可看出，我國造船及修船用漆量整體呈上升趨勢，與全球趨勢擬比有多點相似，但其中有些特點在中國的船舶市場上，更加明朗化，也更具有代表性。全球的修船用漆總量大於造船用漆量，恰恰相反，我國每年用在造船用漆量都高於修船用漆量，特別是 03 年，我國的造船用漆量遠遠超出修船用漆量整整 1 萬噸，要知道我國總需求在 03 年也僅僅只有 6 萬噸而已。出現這樣的現象，是有理可循的，首先在 03 年，全球十大船舶塗料製造商全都進入中國，這無不從一個側面說明當時我國船舶塗料業的發展的繁榮景象，吸引著外資加快了進入中國市場的腳步。其次，我國造船業起步沒有一些歐美國家起步早，但卻後來居上的成為第三大造船國，也就是說，我們是用 10 年的時間造人家幾十年的船，造船用漆量顯然要比維護船舶用漆量多得多。全球造船用漆量已經處於一個穩定增長階段，但我國仍然處於高速增長階段，這也就像那一個青春期的少年成長發展和一個嬰兒的成長發展，雖然同樣處於增長階段，但率是不同的。 06 年船舶塗料行業又一次的迎來了一個高速的發展，與 05 年相比造船用漆量增加 1.1 萬噸，修船用漆量更是增加了 1.4 萬噸之多，這不與我國 80 年代的老齡船進入高密度維護期不無關係。同樣 06 年也呈現了與全球相同的趨勢，造船用漆量與修船用漆量之間的距離正在逐步縮小中。從中可以分析出，我國的造船業雖然仍然是處於高速增長期，但由於國家對鋼鐵等耗能量大的工業發展的限制，使得造船用原材料價格大增，使得造船業的增長趨勢放緩。但船舶塗料業 06 年的總體增長竟高達 30% 之多。其次與全球相比，中國的整體經濟增長勢頭不可遏制的高速發展，因此造船業的增長勢頭是否能夠受到影響，還有待考證，而受其影響巨大的船舶塗料業的增長勢頭是否能夠被控制同樣是與問號而終。

圖 2 2000-2007 年我國船舶塗料總需求量

　　從圖 2 中，可以明顯的看出我國船舶塗料行業就是一個全球今年發展的一個小縮影，而 03 年在我國同樣是發展的一個拐點。根據 Impact Marketing Consultants 完成的諮詢報告稱，全球海洋用途塗料及油漆需求量約為 4.46 億升，價值大約 26 億美元。以船舶塗料為主的中國海洋塗料市場，其需求量更是每年以 30 ％的速度增長。這是一個整體的趨勢，我國已經成為造船業的第三大國，而成為第一大造船國也指日可待，因此在 06 年後，可以說船舶塗料供求量在線性發展的階段，我國的船舶塗料市場仍然處於求遠遠大於供的狀態。雖然市場的需求量十分喜人，但是，由於船舶塗料對塗料本身的成膜效果 要求很高，我國的部分的企業生產技術無法達到，因此這一市場仍被外資在華企業所控制。因此，我國的船舶塗料企業要想分到這塊大餅還是有一段路要走的。

　　二、我國船舶塗料企業調查

　　從上述文章中讀者已知，全球頂級的十大船舶塗料企業已經完成在中國建廠及初期發展階段，如今是大展拳腳的時候。那麼下面就來具體的了解一下他們。

　　全球十大船舶塗料廠商是：英國 IP 公司、關西塗料、比利時 Sigma 公司、丹麥 Hempel 公司、日本立邦船舶塗料、英國 ICI 公司、挪威 Jotun 公司、荷蘭阿克蘇·諾貝爾公司，這十大公司佔有著我國船舶塗料市場大部分的市場份額，也掌握著船舶塗料的核心技術。英國的 IP 塗料公司已經隸屬於阿克蘇旗下，這進一步加強了阿克蘇在我國船舶塗料業的地位。而挪威的佐敦公司作為生產船舶塗料的老牌企業，早在 80 年代進入中國， 05 年更是與中遠國際控股有限公司強強聯手主要經營船舶漆業務，更有野心在 5 年內成為全球最大的船舶漆， 04 年由於業務的發展在張家港建立起又一家佐敦，而其它幾家公司也是在中國全力投資，日本的關西塗料公司 06 年的財報顯示，船舶塗料業務增長最快達到了 28% 的高增長率。這無不看出船舶塗料的發展前景之廣闊。

　　三、船舶塗料產品發展方向

　　船底漆是整個船舶塗料漆種中最重要的一個品種，由於鋼材在海水中的自然腐蝕量為 0.1mm / 年，加在船底外部附著。繁殖的海洋動植物引起的航行速度降低，造成燃料費、清除費的增加，所以要求船底部要具有優異的耐海水性，優異的防汙塗料體系。

　　防汙漆是由漆膜中的氧化亞銅等防汙劑在一定時間內緩慢地熔在海水裡，從而防止生物的附著。其技術關鍵應是防汙劑的選擇、防汙劑溶出速度的件制等。目前普遍使用的分為不溶解型及拋光型（溶解型）。近年來，隨著人類對環境保護意識的逐漸增強，己開始研究和應用無錫防汙塗料。

　　由於乾濕交替作用引起的腐蝕、波浪衝擊引起的損壞及紫外線照射引起的老化。水線、外弦、甲板部位的塗膜應具有良好的耐海水腐蝕性，優異的物理機械性能、耐磨、耐衝擊及優異的財候性。

　　而綜合整個船舶塗料的產品發展都在向不需要嚴格的表面處理，這樣在以後船舶進行修補時更加方便，而以船舶塗料的特殊性修補、維護頻繁的特點來說，不需要嚴格的基面處理是必須的。

　　其次，每艘船的塗料用量都是在增長中，有利於防止承載物洩露汙染環境，對安全和衛生也是有很大的幫助的。總體而言船舶塗料在向多層次、多元化發展。

　　四、船舶塗料行業發展的幾大趨勢

　　上述已論，船舶塗料行業仍然處於高速發展，但由於船舶塗料是門檻較高的領域，通過競爭和發展，有利於提高進入的門檻，規範市場，優化資源。

　　而船舶塗料行業現在急需對塗裝施工加強管理，確保塗料塗裝後的可靠性。而在開放的市場經濟環境中，所有企業面臨激烈的市場競爭，所有的競爭歸根到底是人才的競爭和管理水平的競爭。但目前塗裝技術服務和管理人才素質更加不適應競爭的要求，長期的計劃經濟模式導致塗料和塗裝分割。改革開發以來，防腐塗裝公司主要由江蘇、河南等地的民營企業和民工為主，儘管十多年來他們的施工管理水平和人員素質有了長足的進步，但是缺乏系統的培訓，難以保證高端市場的需求。我國船舶和重防腐工業的發展需要大批高素質的項目經理，技術代表和符合技能要求的施工人員。

　　其次船舶塗料業中修補漆也佔據著相當大的市場份額，因此規範修補塗裝工序也是在船舶塗料發展中必不可少的。

 

貨櫃漆市場分析

　　受國際經濟形勢大好的影響，全球經濟貿易強勢發展，中國經濟繼續繁榮，中國的貨櫃運輸市場「牛市」確定，相應的貨櫃塗料市場當然也是牛氣沖天，畢竟其與貨櫃市場是並蒂蓮，說句俗話他們是一根繩上的兩隻螞蚱，同生同亡的。早在 90 年時，韓國穩坐貨櫃製造的第一大國的寶座，但到了 94 年，中國就已經後來居上奪得了寶座，到了 90 年代末更以佔據市場 90% 以上的市場份額，再次向世界宣示了貨櫃製造大國的地位，至今已經稱雄 13 年。

　　一、貨櫃塗料需求量調查

　　貨櫃的品種繁多，使用塗料的貨櫃主要是鋼結構和鋁製貨櫃。

　　而我國成為貨櫃製造第一大國，促進了貨櫃塗料的高速而全面的發展，無論是技術上、還是規模上都已經發展了相當的規模和深度，足以匹配製造大國的位置。但在我國貨櫃製造的早期，貨櫃塗料是完全依賴於進口的，主要採用英國 Mander 公司、韓國 KCC 和日本關西、德國 Freilacke 產品。到了 20 世紀 90 年代初期，國際油漆（上海）有限公司（ IP ）、天津關西有限公司、海虹老人牌（ Hemple ）（深圳）公司、日本中塗化工有限公司、上海海生塗料有限公司（ Ameron ）等合資企業產品統領了貨櫃塗料市場。而 1995 年後，上海開林造漆廠、青島海洋化工研究院、廣州珠江集團等相繼開發生產銷售貨櫃塗料，形成了合資、獨資和國內企業三足鼎立，共爭市場的局面，經過十多年的發展，在國內各貨櫃塗料生產企業的高速發展下，基本滿足我國貨櫃塗料的市場，基本達到了供需平衡。

　　我國成為貨櫃製造第一大國後，貨櫃工業發展勢頭一直良好， 2001 年貨櫃產量已達 110 萬個 TEU ，同期增長達到 30% 之多，而 02 年承接了 01 年的增長勢頭，貨櫃產量達 160 萬個 TEU ，同比增長 50% ， 03 年繼續保持 01 、 02 年的快速增長趨勢，貨櫃產量 220 萬個 TEU ，已經是 01 年的 1 倍之多，到了 04 年這種勢頭以不可逆轉的，趨於瘋狂的增長之勢，貨櫃產量一躍達到了 318 萬個 TEU ，近 01 年產量的 3 倍，到了 05 年，由於前幾年的增長速度過快，帶來了很多負面的影響，貨櫃產量下降到 274 萬個 TEU ，比 04 年整整少了 40 多萬個 TEU ，要知道這是全球最大的貨櫃製造商全年的產量，到了 06 年，雖然貨櫃產量的下跌速度放緩，但下跌趨勢仍沒有遏制，產量基本與 05 年持平，產量 270 萬個 TEU ，下跌 1% ，步入 07 年，由於全球經濟的復甦，全球貨運量的急劇攀升，貨櫃的需求量大增，因此預測 07 年的貨櫃產量可以達到 330 萬個 TEU ，超過 04 年的最高產量。作為貨櫃塗料，其與貨櫃是正相關性，數值接近 1 ，因此通過貨櫃的產量對貨櫃塗料的需求量進行略估，以一個標準的貨櫃需用塗料 30 公斤 進行估算。

表 3 2001 年 -2007 年我國貨櫃塗料需求量（萬噸）

年份	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007 預測
貨櫃塗料需求量	3.3	4.8	6.5	9.6	8.3	8.1	9.9

圖 3 2001-2007 年我國貨櫃塗料需求量

　　圖 3 中，直觀的反應出了 01 年至 07 年貨櫃塗料從開始的供不需求，甚至直趨線性增長的黃金時期，過渡到驟然下滑，發展前景一片暗淡，到今年柳暗花村，別有洞天的發展過程，雖不能說是驚心動魄，但也著實是讓人捏了把冷汗。

　　應該說 01 、 02 、 03 年這三年，貨櫃塗料受貨櫃的需求量迅猛增長的直接影響，裙帶著貨櫃塗料量也在以線性的增長方式增長著，應該說這三年是貨櫃工業的暴利時代，貨櫃價格一直在高位徘徊，而我國自 90 年代成為貨櫃霸主後，全球貨櫃的市場佔有率，也是在進一步的攀升，從 90 年代的 70% 多到 21 世紀的 90% 以上的佔有率，可以說貨櫃市場幾乎可以達到我國壟斷的地步，壟斷就代表著暴利，價格的絕對發言權，帶來了利潤大增，因此帶動了其相關產業同步高速發展，如貨櫃塗料的高速發展，就是個極好的證明，同時貨櫃塗料，因技術含量高，塗裝成膜後的性能要求高，因此生產貨櫃塗料的企業定是有一定的實力的塗料企業，而貨櫃的生產集中度高，大批量、規律化的塗料需求，使得其中的競爭相對較小，塗料供應也要求絕對穩定，當然利潤空間也是有保證的。同時，由於貨櫃在我國的高速發展的前期，貨櫃塗料的需求量一直是不能滿足需求的，甚至需要進口以補充國內的不足，因此可以說這三年是貨櫃塗料企業高速發展，大量聚斂原始資本的時候。

　　但好景不長，也許也是物極必反， 04 年上半年，貨櫃塗料的需求量再次攀越高峰，受全球航運市場需求強勁增長，全球貨櫃貿易增長，貨櫃塗料業順勢發展，繼續走高，貨櫃需求保持旺盛，貨櫃價格大幅度上升到近年來最高水平，訂單和銷售量以及盈利大幅度增長。

　　可以說 04 年的上半年是貨櫃塗料行業的鉑金時代，但到了下半年已經可以明顯的感覺出強弩之末之勢。塗料原材料的大肆漲價，而貨櫃價格的整體滑坡，使得企業不得不壓縮成本以保證利潤，因此使得貨櫃塗料的利潤急劇縮水；再加上由於前幾年，好的增長勢頭，使得企業極度擴張，從國外引進了許多的先進的生產設備，投入更多生產線，以適應前幾年的市場需求，企業生產規模擴張過快，使得企業負擔加大。這樣的內外同時緊縮，使得貨櫃塗料業利潤緊縮。但由於 04 年上半年的業務量，使得 04 年全年仍然維持高位利潤。

　　而 05 年，貨櫃塗料行業開始步入寒冬季，需求量的繼續下降，但生產能力卻是有進一步增長的勢頭，使得企業深陷泥淖中。由於貨櫃塗料企業對貨櫃市場的錯誤預估，依據貨櫃的生產能力，過高的估計了貨櫃塗料的需求量，要知道到 05 年，貨櫃的生產能力已經超過了需求量的 1.3 倍之多。由於貨櫃塗料業片面估計，造成了局部的供大於求的現象。據統計， 05 年的企業生產能力已超過需求量的 0.5 倍。

　　06 年，貨櫃塗料業已經完全步入了寒冬季節，需求量的進一步小幅下降，不過令人慶幸的是下降率僅是 1% ，與上年基本持平，貨櫃塗料的寒冬快要過去，等待春天的到來。

　　就目前的形勢預估， 07 年貨櫃業已經步入了春天， 07 年正是全球航運業再次迎來了發展的高峰期，而航運的繼續景氣，必將使得貨櫃淘汰率大增，因此貨櫃市場需求將即後再次旺盛，而由於各方因素的整合，國際貨櫃船隊運力迅速擴張，都在在的驅動了貨櫃塗料業的發展，促成了 2007 年世界貨櫃塗料需求量的急速反彈，直逼 04 年的黃金時代，而筆者大膽預測需求量甚至可以超過 04 年的最高峰用量。

　　二、要求性能嚴苛 開發貨櫃特殊塗裝體系十分必要

　　貨櫃塗料的準入門檻相對較高，這是 由於貨櫃的營運需要往復經歷從陸地到海洋的全過程，要求有較強的防腐蝕性和耐溫度性（ -40 ℃～ 70 ℃ ），還要求裝飾性好，不變色、不粉化、耐磨損、耐劃傷、耐衝擊等能經受惡務條件的考驗 。

　　而作為貨櫃塗料必須做到： 首先要求一次施工的塗膜要到一定厚度，這樣可以有效的縮短施工時間且節約費用 。再來需要塗料的塗膜迅速變幹，由於貨櫃是由大規模生產流水線製造，而快幹是必要的，以免影響，流水線的正常運作。而第三呢，就需要塗膜具有防腐的性能這對貨櫃塗料來說是最為重要的。而性能鋼貨櫃的壽命就是由其防腐程度決定的。根據規定，凡是塗有防腐漆的鋼貨櫃至少 35 年無須再重塗 。 四是耐磨性， 貨櫃在儲存和運輸過程中會不可避免地受到碰撞這種衝擊會影響到漆膜 ，因此這一項指標也是十分重要的。 第五個性能要求就是 耐高溫高溼性，由於貨櫃反覆暴露在炎熱和寒冷地帶，再加上一些地區晝夜溫差大，這就要求貨櫃塗料也能夠經受得住這種環境的考驗 。 再來因為貨櫃常年在戶外受 強烈的陽光照射，其中溼氣、海水都會引起塗料褪色而貨櫃的顏色對每個公司和箱主都很重要，因為它象徵公司在用戶心目中的形象，因此要保護其原有的顏色和外觀是非常必要的 ，所以耐候性能就成為貨櫃塗料第六大重要塗膜性能要求。而貨櫃在運輸途中，難免會有磕碰，磨損的地方，這樣就需要隨時隨地進行修補 ，因此修補性能是貨櫃塗料需要的第七個重要性能。由於貨櫃塗料與貨櫃的正相關性，貨櫃是大規模生產化的，因此貨櫃塗料也同樣需要大規模生產化。

　　由此可見，貨櫃塗料要求的性能與船舶塗料及其它鋼結構塗料的要求基本相同，但貨櫃塗料還有其特別的要求如抗劃傷性和適用幹線上大規模生產所需要的快乾性等，因此開發一種適用於貨櫃的特殊塗裝體系是非常必要的 。

　　編輯語：

　　從上述中，大家也能看出貨櫃 近年來價格大幅下降，這就迫使貨櫃塗料價格也隨之降低，所以建議貨櫃塗料生產企業要加強管理，提高生產率，降低成本，生產規模集約化，以來適應市場的變化，而一味的降低塗料原材料的成本，使用劣質原料，甚至是不合格品，以次充好，是不能贏得市場的 。

　　而其次，生產企業要考慮到原料佔用資金以及貨櫃製造廠家對塗料廠的貨款拖欠問題。再加上，由於箱東給貨櫃廠的定單時間緊迫，所以箱廠給塗料廠的定單更為緊迫通常不到一個月時間，經常只有兩周。塗料廠要在這樣短的時間內，把產品生產出來，就必須加大原料和成品的庫存量，這樣又增加了塗料廠的資金積壓，如果原料採購來不及，原料要高價，由飛機運來如果生產時間太短，工廠就要加班加點，這些都會大大增加了生產成本。因此要想進行正常生產塗料廠，需要有足夠的資金進行周轉。

　　再次由於貨櫃塗料技術含量高，再加上貨櫃廠也會不斷向塗料產品質量，提出更高的要求建議。塗料廠家要嚴格把住質量關。，並按貨櫃廠的要求，不斷改進產品質量，另外塗料性能一定要符合箱廠的流水線施工工藝要求。

　　而還有就是， 基於環保的要求，貨櫃塗料的發展趨勢是水性化、高固體化、無溶劑化，同時由於氯化橡膠的生產將受到限制，因此開發氯化橡膠的代用品，如：丙烯酸、高氯烯烴、聚氨酯面漆已成為熱門的研究課題。國際貨櫃租賃協會（ IICL ） 也召開了專門會議，提出了有關貨櫃水溶性塗料開發、生產和應用的建議。但水溶性塗料對工藝條件要求較高，如延長烘乾時間，須使用不鏽鋼高壓無氣噴塗泵等，使其在短期內大量應用受到限制。

　　最後，也是最重要的一點是，塗料廠必須對貨櫃塗料用戶及時提供高質量的技術支持和技術服務，此外需要特別強調的是，塗料廠必須和箱主建立廣泛的聯繫並保持良好持久的關係。這一點是非常必要的，我們知道一般來說貨櫃塗料都是由籍主指定的許多塗料的規格指標及標準也是由銷主規定的。

 

　　防腐塗料的未來展望

　　我國防腐塗料雖然高速發展，但是在現階段任務還很重，要充分利用現有的技術和條件，因地制宜，開發適合的防腐塗料，尤其是重防腐塗料市場。

　　隨著我國對環保的要求日益提高，需要開發無公害的替代品——無汙染無毒的防腐底漆、防鏽塗料、超耐候性塗料、防腐實效在 15 年以上的橋梁和船舶用重防腐塗料、水性防腐塗料、具有特殊功能的耐高溫塗料、隔熱塗料、抗靜電塗料、低能耗的各類脂肪族聚氨酯塗料暨環氧樹脂塗料。同時重防腐環保法規應儘快出臺。

　　在塗裝方面，做到塗料塗裝一體化、專業化，多方面保證防腐效果，降低管理成本和維護成本。此外，應拓寬防腐塗料應用領域，例如將耐候性優異的氟樹脂塗料應用於文物保護的工作中等等。

 

道路標誌漆市場分析

　　公路建設是國民基礎建設的一部分，公路修建完成可以帶動一方的經濟發展。「要想富，先修路！」通俗易懂的表述了公路的重要。而自我國 49 年成立以來，公路建設一直在進行中，而到 2001 年，我國的高速公路裡程數已經名列全球排名第二。而拜我國經濟的高速發展，我國的公路建設更是發展迅速。

　　一、「五縱二射七橫」道路標誌漆搭上快速發展直通車

　　國家對基礎設施投資年年增長，到 06 年全國交通固定資產投資已有 7383.82 億元，所取得的成績也是極其令人鼓舞的， 06 年全國公路總裡程數已達到 200.4 萬公裡，其中不包括村級公路， 比上年末提高 2 個百分點，二級以上公路，包括高速公路，比上年末提高 0.3 個百分點 ，高速公路裡程數以 4.5 萬公裡再攀一高峰。蓬勃發展的公路建設對劃制道路標線的標線塗料有極大的需求，為標線塗料市場開創了廣闊的前景。

　　由於道路標誌漆與公路的發展息息相關，因此要了解我國道路標誌漆的市場容量，就必須先要清楚我國的公路發展。下面看看一下我國進入 21 世紀後，我國公路的發展：

表 4 2001 年— 2007 年我國各等級公路裡程表（萬公裡）

年份	全國總裡程數	維護裡程	高 速	二級及二級以上公路
2001	169.8	159.9	1.94	22.67
2002	176.5	166.1	2.51	24.97
2003	180.98	170.4	2.97	27.16
2004	187.07	177.9	3.43	29.95
2005	193.05	184	4.1	32.58
2006	200.4	191.6	4.53	35.33

圖 4 我國公路總裡程數及維護總裡程數

　　而依據我國十一五公路發展計劃，我國在十一五期間，為了緩和日益加快汽車工業發展，及蓬勃發展的交通物流業，我國要進一步的加大力度進行公路建設。在十一五末，我國的交通網要遍及整個中國，總結而言就是「五射二縱七橫」，而發展整個龐大的交通樞紐，除了修建公路的企業能夠搭上這趟快速直通車外，其附屬行業也能夠搭上這輛順風車。而道路標誌漆作為公路發展中一個必不可少的附屬業，其前景是可預見的。

　　二、常用道路標誌漆介紹

　　目前，我國所使用的道路標誌漆一般是熱熔反光型和溶劑型以及近幾年發展起來的水性道路標線塗料，但主要依舊是以熱熔反光型和溶劑型為主。

　　熱熔反光型標線塗料按理論來說應主要用於二級以上的公路和高速公路上，但因我國經濟的蓬勃發展，物流行業的發展，公路流量大大增加，公路的耗損情況十分嚴重，因此根據實際情況，二級公路同樣使用熱熔反光型標線塗料。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，交通流量大的公路建設，視塗料本身的質量而定，一般可使用 2 ～ 3 年。而熱熔塗料的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線的二次重塗時，也要先剷除較厚的舊塗層才能施塗。

　　溶劑型道路標線塗料是最早使用的道路標線塗料，其中含有 30% 以上的有機溶劑，用高壓無氣噴塗設備施工，劃制的標線成膜厚度薄，所以使用壽命較短，一般為 0.5~1.5 年，視交通流量而定，適宜用於城市道路及等級外公路。對舊標線的二次重塗時，可直接在舊塗層上噴塗新塗層。但由於施工時塗料裡的有機溶劑大量揮發，嚴重汙染環境，危害施工人員的健康，人們又研究出有機溶劑含量小於 20% 的厚漿的溶劑型塗料，這種塗料具有熱穩定性能，需預加熱至 70 ℃ 左右，然後用高壓無氣噴塗施工，塗層要厚一些，使用壽命也相應延長。

　　另外，水性道路標線塗料是符合環保要求的新型塗料，很有發展前景。

　　三、道路標誌漆需求量估算及分析

　　熱熔標線塗料一般劃制一條厚度為 1.5mm ，寬度為 150mm ，長度為 1m 實線的標線，理論上需要熱熔塗料 0.5kg 。由於刮塗時，塗層的厚度往往超過 1.5mm ，考慮到路緣線是實線，分道線是間斷線，每條公路的車道數也不一樣，復塗的間隔時間不同，所以精確的計算塗料用量十分困難。

溶劑型標線塗料一般劃制一條厚度為 0.3mm ，寬度為 150mm ，長度為 1m 實線的標線，理論上需要溶劑型標線塗料 0.07kg 同樣由於劃制標線的確切公裡數難以統計。

　表5每年各級公路新增公裡數及各種標線塗料用量、總用漆量維護用漆量一覽

年份	2001	2002	2003	2004	2005	2006
二級以上公路和高速路新增（萬公裡）	0.76	2.3	2.19	2.79	2.63	2.75
除高速及一級公路新增（萬公裡）	1.1	5.9	1.83	2.84	2.68	4.17
熱熔標線塗料理論用量（萬噸）	0.38	1.15	1.095	1.395	1.315	1.375
溶劑型標線塗料用量（萬噸）	0.0798	0.308	0.1281	0.1988	0.1876	0.2919
每年維護用漆量（萬噸）	0.376	0.496	0.344	0.6	0.488	0.608
總用漆量（萬噸）	0.4598	1.458	1.2231	1.5938	1.5026	1.6669

圖 5 2001-2007 年我國熱熔型和溶劑型標線塗料用量

　　圖 5 為熱熔標線塗料理論用量及溶劑型標線塗料理論用量，從圖中可以明顯的看出兩種的塗料的市場情況，以及其發展的前景。熱熔型標線塗料以其優異的耐磨損性，及其反光性能對道路安全的行駛的巨大作用，正在慢慢被用於道路標線中，從圖中可以看出，道路標線漆，每年新增使用量穩步上升，與我國公路發展同步增長，可以說是坐在順風車的頭等座位，而且憑藉其對道路安全行駛的巨大貢獻，其前景是極其樂觀的。而溶劑型標線漆由於其中含有 30% 的溶劑對周圍環境，對施工人員都有著相當大的危害，在包括其使用壽命短，使得重塗間隔變短，這些都已經不適應現在交通流量大的，公路耗損嚴重的當今交通的問題。因此處於環保問題，安全問題，以及經濟效應等等問題，溶劑型塗料慢慢退出道路標線塗料領域，是不爭的事實。而從圖中，可以清晰看到 01 年時，雖然熱熔型塗料和溶劑型塗料間用量仍有一定的距離，但與以後的差距相比，其還是微弱的，這與我國經濟年年的高速增長是分不開的，國家對公路建設的投資也日益的加大。而到了 02 年道路標線漆的用量，隨著公路建設的發展，繼續穩步發展。 03 年由於爆發了全國範圍的「非典」疫情，導致公路建設速度略有下降， 03 年新增公路略有下降，直接導致了道路標誌線用量的下降。 03 年後，公路恢復正常的平穩但有計劃的建設，道路標線漆的用量也隨之增長。

圖 6 每年新增公路所用漆量及維護用漆量

　　圖 6 中，大家可以清晰的看出新增道路用漆量與每年維護用漆量有著明顯的不同，新增公路用漆量受影響的因素要多多一些，而道路維護用漆量因為基本是由國家撥款，所以每年的用漆量相差無幾，而 03 年全國爆發的「非典」疫情，儘管對維護公路有一定的影響，但由於大多是政府撥款，因此用漆量僅有小幅下降。而在 03 年後，維護公路用漆量又再次恢復正常，每年僅有小幅的增長。新增公路受影響因素較多，因此用漆量相對的波動較大， 03 年，由於非典疫情的影響，各行業都有一定的損失，因此自籌投入公益建設的資金大幅減少，造成了新增公路裡程數減少，用漆量也隨之減少。而 04 年後，各行業都有了一個發展的高峰，因此自籌資金方面已經基本恢復到疫情前的資金額，再加上國家每年穩步增長的投入金額，因此成就了 04 年道路標線漆用量的一個高峰。 04 年再加上西部的全速發展，用漆量也再攀高峰。綜合多種因素造成 04 年用漆量的高位。 05 年後，道路標線漆用量恢復正常增長階段—穩步而穩定的增長。

　　應該說，公路建設屬於國家的基礎建設，國家每年的相應撥款是有計劃，有目的的，因此每年的道路標線漆的用量，也是可以預估的。既然是有計劃的進行公路建設，每年的漆量是在平穩的增長，市場變化對道路標線漆的影響也相應的要比其它的漆種小些。但相應的，新的企業要想進入這個行業同樣也是困難的。而由於道路標線塗料屬於耗損品，基本上 2-3 年就要重新塗裝，因此道路標線塗料的維護用漆量甚至要比每年新增公路用漆量多，因此關注這部分市場，是每個廠家應該清楚的。

　　四、道路標線塗料的生產規模介紹

　　目前，全國共有大大小小道路標線塗料廠上百餘家，而其中規模較大，有一定的技術力量，生產較正規，管理又相對完善，主要是一些老牌的國有企業、擁有先進技術的外資企業或合資企業，有幾家相對涉及道路標線漆 = 較早的一部分民營企業，它們的年產量大都在 1000t 以上。

　　而如今由於道路標線塗料市場需求量相對穩定，但有著更多的企業對這份市場虎視眈眈，這就造成了道路標線塗料的市場競爭日趨劇烈，而道路標線塗料生產廠家只能以質量求生存，不斷的研發出新產品來贏得市場。一味的降低產品價格，以低價來贏得市場，在道路標線塗料這個行業是行不通的。這就是道路標線塗料行業的特殊性所在，由於道路標線塗料是屬於基礎建設使用產品，因此是由國家監管，有嚴格的行業標準進行約束，如果一味的降低產品價格，而使產品質量下降，那將失去的是在這個行業發展的機會，關閉了這個行業的大門。

　　為了保證道路標線塗料的質量，交通部和公安部也加強了監督工作，並有專業的檢測部門每年對各生產廠家的塗料進行檢測，配合監理工作，還對工地用料進行隨機抽樣，從而保證了標線工程的質量，也促使塗料生產廠家不斷改進技術，確保產品質量。近期交通部還將對塗料標準和標線的質量標準作進一步修訂，增添了新標線產品的技術標準，並對標線的性能提出新的要求。可以說，道路標線塗料的生產和監管越來越正規，質量越來越好，新型特殊功能的標線塗料不斷湧現。

　　編輯語： 我國道路標線塗料經過十餘年的發展，已經有了一定的規模，技術也有了一些值得稱道的領先技術，產品的質量已經不在停留在低級品的階段上。一些有實力的企業甚至已經掌握了一些核心的技術。但是與國際上的一些實力企業差距也是顯而易見的，因此我國企業現在當務之急是加強自身素質，大力的開發的新的塗料產品，這樣才能真的在道路標線塗料業站穩腳跟。

 

建築塗料市場分析

　　建築塗料市場可以大致的分為兩個部分，民用和工程用塗料，民用塗料主要是小批量、供大眾裝修時使用，主要的塗料種類是內牆塗料，而工程塗料的種類就要多一些了，像：外牆塗料這其中包括外牆外保溫塗料一體化、氟碳塗料，還有內牆塗料，再來就是在醫院、廠房中施工所需要的地坪塗料了。建築施工最常見的塗料就是以上所述，下面按產品來分的詳細的介紹一下！

　　首先要說的是內牆塗料，這其中包括工程用內牆塗料和民用內牆塗料。民用內牆塗料所針對的客戶群是非塗料專業人士，而這部分人大多數對塗料行業不是十分了解，因此在民用塗料中，廣告多的立邦和多樂士幾乎已經成為塗料人們心中的代名詞。而在民用內牆塗料中，還有一些企業另闢捷徑，通過與裝飾公司合作打出另一片天空。德國的都芳就是其中的佼佼者，其與東易日盛裝飾公司合作，成為東易日盛唯一的內牆塗料供貨商，這一合作無疑在無形中奠定了都芳高檔內牆塗料的地位，其藉助東易日盛在國內所打下的知名度，並在中國各種認證泛濫的情況下，首先引入德國的「藍天使」認證（被國際公認為最嚴格的認證標準），再再的顯示了其高端內牆塗料的不同，讓各行業的精英人士記住了都芳這個品牌。但這畢竟是很少的一部分市場份額，民用內牆塗料大部分的市場份額仍牢牢掌握在立邦和多樂士的手中。而我國的民族企業，經過長期的發展也成長起一批民族名牌企業，像廣東的華潤、嘉寶莉、美塗士，北京的一喝成名的富麗塗料都是在國內有一定知名度的企業。可以這樣說在民用塗料領域中，品牌是最為重要的，因為消費者畢竟不是業內人士，不是專業搞塗料的出身，消費者們無從其他途徑來了解塗料產品的質量好壞，因此只有買品牌的產品，來確保產品的質量。因此，在民用塗料領域中，創建企業的品牌就更加的重要了。

　　在工程塗料領域中，與民用塗料領域卻截然不同，在工程塗料領域中，由於工程用內牆塗料僅佔一小部分，而氟碳塗料，地坪塗料及一些特種塗料更能說明工程塗料市場現狀。

 

氟碳塗料市場現狀分析

　　氟碳塗料是以含氟樹脂為主要成膜物的系列塗料統稱，是在氟樹脂基礎上經過改性加工而成的一種新型塗料。作為一種功能性塗料和全新的表面裝飾外牆防護塗料，氟碳塗料的耐侯性、化學抗腐蝕性能等均優於目前市場上流行的聚氨酯、有機矽、丙烯酸樹脂等塗料。在行業內有「塗料王」之美稱。而隨著外牆瓷磚退出歷史的舞臺，擁有高性能的氟碳塗料正在慢慢成為外牆塗料舞臺上的主角。

　　一、氟碳塗料的發展歷程

　　氟碳塗料發展至今已有 60 多年的歷史了，其發展可概括為三個階段，熱熔型、常溫交聯固化型、水基型。

　　熱熔型氟塗料發展可分為兩個重要時期，第一個時期是以 PVF ( 聚氟乙烯 ) 、 PVDF ( 聚偏氟氯乙烯 ) 、 PTFE ( 聚四氟乙烯 ) 為基礎的原料，利用其不粘的特性，經過高溫的烘烤，使之融化流平成膜。這一時期以 DuPont 公司的特富龍氟塗料為代表，主要應用於家用的電飯鍋、烹飪用具及電熨鬥，有些還應用於高溫反應釜的內壁等。由於這類塗料施工工藝複雜，其應用受到限制，只能用於可經受高溫的鋁板或鋼板上。而特富龍塗料應用於家庭烹飪用具中，是塗料業的一大進步。另一個時期應該以美國阿託－菲納（ Elf Atochem ）公司生產出以 PVDF ( 聚偏氟氯乙烯 ) 樹脂為主要原料的，主要在鋁幕牆板上應用的建築氟塗料時算起。 這是對第一時期的熱熔型塗料的改性，一方面要提高溶劑的可溶解性；另一方面要解決施工工藝複雜的問題，降低烘烤溫度。而根據實驗，比照多種方法，已採用了多種含氟單體與帶側基的乙烯單體或其它極性乙烯單體共聚的方式進行，由 PVF 和 PVDF 與丙烯酸酯共混，將 VDF 共聚物與 PMMA ( 聚甲基丙烯酸甲酯 ) 溶於溶劑中，用輥塗法將這種混合物施工，並在 (200 ～ 230) ℃下烘烤，隨著溶劑蒸發形成一層均勻的聚合物塗膜出的超耐候性建築氟塗料從而減少了其結晶，降低了施工所需的烘烤溫度，增加溶劑的溶解性，施工方便，可利用的領域因此擴大。使用的四氟乙烯或三氟氯乙烯單體與其他極性乙烯單體在控制條件下進行溶液聚合、懸浮聚合可以製得分子量為 2000 ～ 5000 的有機可溶的熱塑性氟塗料施工時仍需烘烤，儘管已經降低了其烘烤溫度但對於建築現場施工， 200 °的烘烤溫度，仍然是個不小的難題。

　　而目前被廣泛應用於建築領域，最受歡迎的氟塗料產品之一：用含氟單體與非含氟單體進行共聚製得溶劑型或水性塗料，一般是先由含氟單體——常用的含氟單體是 TFE 、 CTFE ( 三氟氯乙烯 ) 、 VF 和 VDF 等與 ( 甲基 ) 丙烯酸酯類單體或烷基乙烯基醚類單體進行溶液或乳液聚合形成有機氟聚合物，再進行復配成為可交聯型的高性能塗料。這一階段的代表是日本旭硝子公司的室外常溫固化氟碳塗料——氟乙烯和羥基乙烯基醚共聚物（ＦＥＶＥ 氟塗料） Lumiflon 系列產品。其產品已經可以在建築及野外露天大型物件上現場進行施工操作，從而最大限度的拓展了氟碳塗料可應用的範圍，主要應用於如難以經常施工的塔架防腐，需要超耐候性及防腐性能的橋梁等專業領域中都可見氟碳塗料的位置。而隨著研究的進展， 該類型塗料正在步向水性化。我國的大部分氟碳專業公司幾乎所實際應用的產品都是熱塑型氟塗料。而 08 年北京奧運會的主會場—鳥巢的鋼結構所用的氟碳塗料也屬於這一類型。

　　其實說到這裡，讀者已經能夠感覺出來，氟碳塗料的發展，其實就是其施工方法由繁到簡的過程，從需要高溫烘烤，到烘烤溫度得到降低但仍不能做到現場施工，再到實現現場施工這一過程，其記錄了氟碳塗料發展的 60 年歷史。同時也感覺到對氟碳塗料而言，除了擁有優質的氟碳塗料產品，其施工對塗料成膜效果起著決定性的作用。

　　二、國內氟碳塗料發展起步較晚卻發展迅速

　　我國氟碳塗料工業起步於 20 世紀 60 年代，生產技術比較落後，只能生產低檔產品，其不能滿足國內消費需求。 2005 年需求量已超過 1.2 萬 t 。

　　雖然我國氟碳塗料工業起步晚於歐美國家，但我國借鑑於國外的先進技術，站在巨人的肩膀上開始發展，發展的速度之快是有其因可查的。

　　2.1 我國氟碳塗料主要生產廠家

　　我國目前已自主開發出了 FEVE 、聚四氟乙烯（ PTFE ）、 PVDF 三種溶劑型氟塗料。在 20 世紀 90 年代初期，美國ＰＰＧ公司帶著先進的氟碳生產技術與天津的塗料廠合資生產氟碳塗料，進入 90 年代後期，日本關西塗料也在中國無錫建廠生產氟碳塗料，緊隨其後ＤＮＴ（大日本塗料）公司藉助臺灣金宗化工在上海設立銷售中心，美國麗利（ＬＩＬＬＹ）公司在上海、廣東設立銷售處，阿克蘇－諾貝爾和立邦均也都在在廣東設立銷售處，其他一些公司如大金、ＳＫＫ等公司也在國過後的幾年進入中國建築氟碳塗料市場，氟碳塗料銷售進入競爭時代。國內主要氟碳塗料生產廠家也有許多。如大連振邦氟塗料股份有限公司、上海振華造漆廠、上海三愛富公司、大金氟塗料有限公司、阿克蘇諾貝爾、關西塗料等。

　　2.2 氟碳塗料市場前景廣闊

　　眾所周知的氟碳塗料具有超級耐候耐久性、耐酸鹼、耐化學腐蝕性、耐熱性、耐寒性、自熄性、不粘性、自潤滑性、抗輻射性等優良特性。其使用壽命是普通塗料的 3 ～ 5 倍，戶外塗裝後可 20 年不變，其優異的表現使其廣泛應用於建築、防腐、高速公路、鐵路橋梁、交通車輛、船舶及海洋工程設施等領域。

　　目前，我國民用船舶和海洋工程設施上使用的表面塗料年需求量高達 7 萬 t 以上。而我國塗料行業發展的主要任務仍以建築塗料為重點，使建築塗料在外牆裝飾中應用比例佔到 60 ％以上。國內許多城市對瓷磚、燒結面磚等建築材料的已經禁止使用，給氟碳塗料提供了極好的市場機遇。預計 「 十一五 」 初，我國外牆碳塗料需求量每年可達 100 萬 t ；在鐵路、橋梁領域表面塗料的需求可達 30 萬 t 以上。 2015 年我國防腐塗料市場需求，量將達到 22 萬 t 。

　　目前，氟碳塗料使用受限主要原因是氟樹脂價格高出同類普通樹脂 10 倍左右，如果能使有機氟材料價格下降 ( 美國已有相關研究成果 ) ，則市場規模將成倍擴大。國家已把有機氟產品列入《當前國家重點激勵發展的產業、 產品和技術目錄》。

　　三、新型氟碳塗料產品介紹

　　3.1 自分層 (self -stratification) 氟碳塗料

　　自分層塗料由兩個或多個不相容的樹脂組成，可為粉末、水性或溶劑型塗料。將其施工在底材上，成膜過程中發生相分離或組分遷移，成為塗膜組成逐漸變化的梯度塗層。這樣一次施工，如與氟碳樹脂復配的塗料體系，固化分層後，既能獲得氟碳樹脂優異的表面性能 ， 又能獲得復配樹脂對底材的優良的附著力和強度，同時過渡區域將層與層扣在一起，不存在層間附著力問題，且施工簡便。自分層塗料體系的分層理論極為複雜，其理論始創於 20 世紀 70 年代，首先有人將該理論用於粉末塗料，而後又用於溶劑塗料和水性塗料，近年又有人研製了水性自分層氟樹脂塗料，應用於建築內外牆等。自分層塗料拓寬了塗料樹脂的應用範圍，在不久的將來會獲得廣泛的應用。

　　3.2 自組裝 (self -assembly) 氟碳塗料

　　自組裝技術近年用於高分子的氟碳塗料的研究。美國道化學公司的 Schmidt 及其合作者開發出的一種水性防汙塗料，可以抵抗汙損生物粘附分子的滲透，同時由於低表面能的優點，塗層與粘附物之間的粘附界面不牢，形成分明的、易脫離的界面，通過高壓水衝洗即可清除。這種自組裝型的塗膜防止海洋生物附著比目前的其他氟塗料更為有效。

　　3.3 高分子等離子體塗料

　　等離子體是一種全部或部分電離的氣體。等離子體產生的過程中能量足夠大的可使其碰到的分子電離，而產生新的自由離子、電子、自由基等粒子，其中荷電粒子又被繼續加速 ， 再碰到其他分子使之電離，此過程循環往復而得到等離子體。其可用作材料的保護層、絕緣層等方面。

　　而該技術在氟碳領域的應用，拓寬了氟碳樹脂和氟碳塗料的應用範圍，正成為氟碳領域新的熱點。等離子技術運用到高分子領域 40 多年來，已在改性聚合物表面、製作聚合物塗膜、改性纖維和處理粉料方面取得了廣泛的應用。

　　3.4 超臨界流體在氟碳塗料中的應用

　　超臨界流體技術自上世紀 70 年代開始發展，隨後便以其環保、高效等顯著優勢輕鬆超越傳統技術，迅速滲透到化學化工、材料科學、生物技術、環境工程等諸多領域。其具有很高的擴散力、較好的滲透力和極低的粘度。近年塗料工業致力於減少生產和施工中排放的揮發性有機化合物 (VOC) ，對傳統有機溶劑的使用提出了嚴峻的挑戰，以超臨界二氧化碳為稀釋劑代替有機溶劑生產塗料或施工，在塗料性能、塗裝成本和環保等方面，均可獲得滿意的效果。

　　國外用超臨界流體技術取代原來的水基聚合技術 ， 製備含氟聚合物 ， 達到了氟碳樹脂優異的表面性能和工藝性能的完美結合 ， 已在電線、電纜的絕緣、套管、柔性管材和工業用薄膜材料等方面應用。

　　3.5 含氟單體與其他樹脂的雜化聚合

　　雜化乳液聚合是 20 世紀 90 年代末發展起來的通過改性樹脂製備高性能水性樹脂新材料的一項新技術。其工藝的簡捷性和現有設備、技術資源利用率極高，產業化投資省的特點賦予其光明前景。在雜化聚合方面為數眾多的報導中，氟碳樹脂嶄露頭角，目前國內外均處於啟動階段，但無論如何雜化乳液聚合開闢了一條非常實用的氟碳樹脂水性化的途徑。

　　3.6 有機矽和有機氟的強—強聯合

　　含矽材料主要包括聚矽烷、矽氧烷等。氟塗料和矽氧烷塗料是高性能塗料中的兩個頂尖選手，它們的結合可謂是強—強聯手。含氟矽氧烷是性能適中、具有中等價位的產品，已開闢出自己的應用領域。塗料中的矽烷是良好的偶聯劑，對底材有良好的附著力，而混合體系中低表面能的氟組分會向空氣界面遷移，呈現出優良的表面性能。這種方法已在氟碳塗料和有機矽塗料製造者中引起廣泛的興趣 。

 

　　外牆外保溫塗料北京地區市場分析

　　隨著全球能源需求步步激增，能源危機也就相隨而來，越來越多的國家關注能源節約的問題，根據建設部要求，在北方寒冷地區城市新建的採暖民用建築，必須全面執行節能 50% 的設計標準，否則不予通過建設部主管部門審批。而北京這一標準已經提高到 65% ，在政策的大力推廣、扶持下，外牆外保溫系統迎來了一個不可多得的發展機遇，必將在未來有個飛躍性發展。恰恰發展的好時機，同時也是企業們在外牆外保溫系統這個新興的塗料新品行業中跑馬圈地的時代，就像一句老話所說的「機遇是給有準備的人準備的！」

　　一、外牆外保溫系統銷量調查

　　近年，在中國的地產熱高居不下，據國家有關部門的透露：在十五期間，全國城鄉新建房屋面積將超過 57 億平方米，其中城鎮住宅面積 27 億平方米，農村住宅面積 30 億平方米。此外正在逐步推廣的供熱體制改革，同時促使居民積極購買節能型住宅，這就為先進節能建材和技術提供了潛力巨大的市場。

　　外牆外保溫系統配套方案應該是：粘結砂漿 + 界面劑 + 聚苯板 + 錨固釘 + 抹面砂漿 + 耐鹼玻纖網 + 找平膩子 + 飾面層。作為一個系統如果算他的銷量，任何人都是無法計算的。粗略的估計一下，僅計算塗料使用量， 1 公斤 的塗料可以塗刷 4-8 平的外牆牆面，由於國家的強制要求，所以不存在新建樓盤不使用外牆外保溫的，但要去除不使用塗料裝飾的建築，大家可以想像一下這個市場是何其廣闊。

　　作為首都北京，又趕上 08 年奧運會，因此北京在各項標準法規中，在全國都屬於嚴格行列，有些標準甚至與歐美國家的標準在同個水平，外保溫系統北京也是高於國家標準，要求節能必須達 65% 。這就要求，在北京區域的外保溫企業有著優質的產品及高素質的施工隊伍。

　　二、專業的施工隊伍是發展外保溫系統的關鍵

　　以北京目前廠家的發展狀況來看，技術上基本採用進口，經國內實踐改良技術。在技術方面各企業各有所長，但卻大同小異相差不大，目前國家也還沒有統一的技術標準。但總的說來，作為新切入的企業，即使不懂技術，但可以和技術專家合作，比如可以聘請知名大學、國家建材單位等的建築外牆保溫專家做技術顧問，甚至可以從現有的建築外牆外保溫企業「挖」技術人員，但切入這個行業的企業要想有長遠的發展，必須重視技術研發，因為外牆外保溫相比國外還存在很大的差距，所以，在中國技術方面還有很大的發展空間，有發展意圖的企業必須建立自己的實驗室，這些投資也不算大。如果企業有關係和實力，甚至可以考慮和國外的同行企業合作、合資或者聘請國外的技術專家，北京的專威特，上海的申得歐走的都是這條路，目前發展的很好。

　　與外保溫系統的施工來比外牆保溫的技術並不複雜，基本上是「三分產品七分設計施工」，施工工藝在保證外牆外保溫質量上佔了很大比重。這也就是為何國外有技術的企業為何不獨資經營的原因，如果作為一家外國獨資企業，在施工隊伍的建設上，就需要幾年的時間才可以建立起來一支掌握熟練的施工工藝的專業隊伍，這樣不光要花費一筆數目不小的金錢投資，還需要一段不短的時間。這在北京這種處於外牆外保溫高速發展的區域，這無疑是把市場份額拱手交給了競爭對手。所以最好的方法是整合自身的技術優勢與國內企業合資，使用國內企業所掌握的專業施工隊，加上先進的技術，這才是完美的組合。而目前的北京區域，使用這一完美組合的目前還沒有。像專威特是由美國獨資企業，掌握著先進的技術，但工程案例極少，但這在工程塗料市場上是絕對劣勢。畢竟外保溫系統與塗料一樣屬於半成品，要想看到最終的成品，要經過施工，沒有工程案例，就像開車沒有帶鑰匙，永遠只能坐在副駕駛座上一樣。

　　三、龍頭待定，各家企業齊頭並進

　　作為一個剛剛起步的產業，全國大部分城市還沒有明確的對建築節能問題進行行政化要求，即使是北京、天津，建築外保溫已經起步了城市，市場競爭也算不上激烈，競爭還處在初期階段。

　　目前國內外牆外保溫企業已有 300 多家。目前，國外一些建材商已在中國設廠，在國內相對做的比較好的有：美國專威特（北京）、德國申得歐 STO （上海）、美國歐文斯科寧（上海）、法國帝枇（大連）、義大利羅馬等企業。

　　隨著今年來國家政策的大力扶持，特別是北方地區，因為天氣寒冷，節能降耗更是重中之重。

　　以區域劃分，在北京這一區域，根據政府規定應該遵循節能 65% 這個標準，但以實際情況而言，北京地處溫帶圈，四季分明，因此廠家們一般都遵循外牆外保溫節能降耗 50% — 65% 的設計標準。以企業而論，專威特是做的比較不錯的，申得歐也剛剛大力進軍北方市場，富思特、振利幾家本地企業正在醞釀，都要借勢奧運，揚帆國際。但整體而言北京市場各家企業相差不是很大，市場屬於初步競爭階段，各家企業正在大力搶佔市場份額，搶佔區域排次正在激烈進行中。

　　而處於亞寒帶的東北區域，在標準上就要嚴格執行節能 65% 的標準了。哈爾濱天碩近年來就表現不俗，中標鳥巢工程更是提升該企業的整體聲譽，作為外牆外保溫的後起之秀，在東北區域獨領風騷。

　　四、施工、技術標準不統一，政策混亂，產業進入門檻低

　　就像其它品種的塗料一樣，外保溫系統產業內，也存在著進入門檻極低，導致想進入這個行業，極其容易，這樣使得小型企業眾多，進行系統化，規範化生產的企業少之又少。再加上目前，國家針對建築外牆保溫的標準和技術政策還比較混亂，還沒有形成一套系統的國家標準和技術規範，更多的是以企業標準作為地方施工、技術的標準。以北京為例，在北京的幾家市場做的相對較大的企業，基本上都是這樣的生產模式，只有德國的一家企業採用的是整套流水線，設備投資相對要大。

　　五、現有企業的整合營銷能力普遍不高

　　上述已言，外保溫行業正處於發展的初級階段，沒有龍頭企業，各家企業發展相差無幾，缺少像內牆塗料中那樣被消費者所熟知的品牌。

　　而建築外保溫系統屬於工程施工產業，大部分企業在初期一般是採取的直銷，在有了一定積累後，才考慮市場向外擴張，在北京比較典型的企業是振利、藝高等。這兩家企業，向外擴張的手段也基本一樣，一是通過加盟合作辦廠，企業一般收取幾十萬元不等的加盟費；其次是在各地發展總代理商，要想成為總代理要向企業交納一定的市場保證金；三是在各地發展一般的經銷商，但經銷商的利益得不到保護。

　　通過了以上的擴張手段，這些企業獲得了一定的收益，但是，他們的市場推廣手段過於單一，整合營銷能力欠缺，在招商上還是處於「坐商」等待經銷商上門的時代，並且對經銷商的市場推廣缺乏指導、協助和管理。

　　編輯語：

　　面對建築外牆保溫行業的市場機遇，即使是一個新切入的企業，要想成為這個行業的領導者，也不是不可能的，關鍵在於企業如何運做。要想成為建築外牆保溫行業的佼佼者，編輯在這裡多說幾句

　　掌握專業的施工隊伍，積累更多的工程案例，

　　建築外牆保溫的用戶是類似開發商一類的工程用戶，而工程用戶在選擇產品的時候，最看重的企業的工程案例和施工隊伍的專業性。以前也許仍然存在著，以企業名聲等外在條件尋找施工單位的，因此出現過開發商要求使用多樂士、立邦等民用產品的時候出現，但現在開發商越來越清楚，工程案例和專業的施工隊伍在工程施工中比企業的包裝出來的形象更為重要。所以企業必須要盡多的積累工程案例，培養屬於自己的施工隊伍。

　　建立良好的企業背景形象

　　雖然工程用戶不像民用塗料的消費者那樣去關注企業的規模和實力等企業背景因素，但企業同樣也必須在背景形象包裝上下功夫。新企業在背景形象包裝中最關鍵的是企業必須考慮工廠的生產規模和技術研發實力，工廠的位置可以放到地價便宜的郊區甚至農村，但工廠的面積和規模必須相對其他企業要大，因為工程用戶肯定是要到工廠考察的，如果規模太小，很容易讓考察的人員形成企業實力小的思維定勢。企業規模大並不是要求企業一定要投資非常多的設備，現存企業的設備都非常簡單，投資也不大，生產車間在整個工廠規劃中佔有很小的比例，關鍵是把廠區規劃布局設計好，廠區一定要整潔有序；其次，企業必須在工廠內設立技術實驗室，具體的投資也不算大，只要到現有的企業考察一下就明白了，這樣便於工程用戶考察時的演示。

　　分廠布局

　　現有的外保溫企業主要是以生產保溫砂漿為主，而在考慮全國區域市場推廣時，必須在各地就近設立分廠，以方便就近的物流配送。企業最常用的方式是進行加盟設立分廠，其實就是為了賺取技術轉讓費，而在設立了加盟者之後，主要由加盟者自主經營，缺乏對加盟者有效的市場推廣支持，這本身就與企業長遠發展的意圖相背離。而最好的設立分廠的方式是可以考慮和各地的水泥廠合資，因為生產保溫砂漿最主要的原料還是水泥，其次是與各地的投資者合作成立股份公司，企業可以以技術和品牌入股。通過股份合作可以把雙方的利益緊緊捆到一起，共同打造企業的品牌。至於在什麼地方設立分廠，那就看企業的營銷戰略了，但千萬不能像現有的企業一樣，有想合作的只要你掏錢買了技術，不管你是什麼地方都可以了。

　　招商多元化

　　做外保溫工程項目經銷商的公司在建材上很難找到，大部分是在寫字樓等辦公場所，有的甚至是沒有辦公地點。所以，單憑業務人員很難找到。由於外牆外保溫是一個朝陽產業，現在關注這個行業的經銷商非常多，所以，企業可以通過以下方式招商：一是充分利用網絡，先建立好自己的網站，最好是做成一個技術非常全面的網站，包括可以建立一個行業通用網站（目前還沒有），然後考慮網絡營銷，在建材等與建築有關的行業網站發布聯接廣告或者招商公告，包括進行百度的搜索排名等；二是通過與建築材料相關的一些行業雜誌招商，這樣在招商的同時還可以進行品牌宣傳；三是多參加保溫建材或者與建築節能有關的展會。通過以上的方式，相信很快能建立各地的經銷渠道。招到經銷商僅僅是完成了市場推廣的第一步，以後關鍵在於如何的管理維護經銷商，協助經銷商進行市場推廣了。

誰能抓住建築外牆保溫行業的機遇，誰能成為這個行業的領導者呢，讓我們拭目以待吧，相信時間不會太長的。

 

建築防水塗料市場分析

　　目前所使用的絕大多數防水塗料的功能比較單一，只有防水抗滲的功能。而且在施工中必須保證施工基面是在無明水的情況下及非下雨天進行。而且大多為溶劑型塗料，對環境的影響極大。其中含有大量的有機揮發物，在配漆和施工過程中，釋放大量 VOC 到空氣中，造成汙染。同時施工人員在施工的過程中不可避免地吸入部分 VOC ，對施工人員的健康造成了嚴重的傷害。由於技術、施工等方面的原因，目前的防水塗料產品性能相對較差，無論是在拉伸強度，延伸能力還是耐候性及使用壽命都不是很好。而未來的防水塗料在市場的推動下將有長足的進步。將向著集防水、裝飾、保溫、隔熱等多種功能於一體，且能在潮溼的基材上進行施工發展；將向著低汙染、環境友好方向發展；將向著各項性能較高、對基層伸縮或開裂變形適應性較強的方向發展。

　　一、防水塗料的主要分類

　　防水塗料按其成膜物可分為瀝青類、高聚物改性瀝青、合成高分子類、無機類、聚合物水泥類等 5 大類。按其狀態與形式 , 大致可分為溶劑型、反應型、乳液型 3 大類。按其組分的不同，一般可分為單組分防水塗料和雙組分防水塗料 2 類。單組分防水塗料按液態不同 , 一般有溶劑型、水乳型 2 種。雙組分防水塗料則以反應型為主。下面單獨介紹幾種防水塗料。

表 6 防水塗料的主要分類

防水塗料的主要分類	按其成膜物分類	瀝青類 無機類 高聚物改性瀝青 合成高分子類 聚合物水泥類
	按其狀態與形式分類	溶劑型：氯丁橡膠瀝青防水塗料等 反應型：聚氨酯防水塗料、環氧樹脂防水塗料 乳液型：有機矽改性聚丙烯酯乳液防水塗料等
	按其組分不同分類	單組分防水塗料	按液態不同	溶劑型 水乳型
		雙組分防水塗料	反應型

　　1. 溶劑型防水塗料

　　溶劑型防水塗料的主要品種有溶劑型氯丁橡膠瀝青防水塗料、溶劑型氯丁橡膠防水塗料、溶劑型氯磺化聚乙烯防水塗料等，但由於其在施工和使用中，釋放大量有毒有害氣體，不僅嚴重的傷害了施工人員的健康，而且還對使用者形成了健康威脅，因此近年來的應用受到限制。但由於溶劑型防水塗料塗膜緊密、強度高、彈性好，而且基本上不受施工地點溫度影響，因此在某些特殊的地方，溶劑型防水塗料是不可替換的。

　　2. 反應型防水塗料

　　反應型防水塗料通常也屬於溶劑型防水塗料，但由於其成膜過程具有一定的特殊性因此一般單列一類。反應型防水塗料同時也屬於雙組分塗料，在施工現場需要把兩種組分混合後塗刷。反應型防水塗料的主要品種有聚氨酯防水塗料與環氧樹脂防水塗料兩大類。而其中的環氧樹脂型防水塗料防水性能雖然極好，但塗膜比較脆弱，經改性後韌性得到加強，但價格也相對有了提高，且耐老化能力也不很如人意。而聚氨酯型防水塗料是綜合性能優秀，也是我國市場市場上最好的防水塗料之一。綜合考量，反應型防水塗料無論是在塗膜耐水，耐老化能力上而言，還是其成膜的彈性和強度二樣，都是目前流行的防水塗料品種中的佼佼者。

　　3. 乳液型防水塗料

　　乳液型防水塗料屬於單組分水乳型防水塗料。其品種繁多，主要有：水乳型陽離子氯丁橡膠瀝青防水塗料，水乳型再生橡膠瀝青防水塗料，聚丙烯酸酯乳液防水塗料， EVA( 乙烯 - 醋酸乙烯酯共聚物 ) 乳液防水塗料，水乳型聚氨酯防水塗料，有機矽改性聚丙烯酯乳液防水塗料等。該種塗料施工工藝簡單方便，成膜過程中，無有機溶劑逸出，不造成汙染環境 ，不燃燒，施工安全，而且其價格也較為便宜，能滿足建築工程防水性能的基本的需要，是未來防水塗料發展的方向。

　　二、 我國建築防水塗料現狀分析

　　我國建築防水塗料發展至今已經有 40 年的歷史了。 90 年代初期，僅有北京為數不多的企業生產，年僅有幾百噸的產量。北京金湯建築技術開發有限責任公司開始自主研發聚合物水泥防水塗料，這應該算我國防水塗料發展的一個裡程碑。

　　以後隨著防水塗料的產品性能越來越好，可應用範圍得到擴展，在建築工程預算中防水塗料的預算份額比例越來越大，吸引了更多的投資者，目前上海、浙江、廣東、福建、山東、河北、河南、四川、湖北、北京等省市已有百餘家企業生產這種塗料。

　　到目前為止，具有一定生產規模的防水塗料廠家已有 200 多家，佔據了防水塗料市場的大部分份額，每年的生產總量直逼 30 萬噸（這個數量不包括已被各級行政主管部門行文限制、淘汰和禁止使用的塑料煤焦油和煤焦油聚氨酯等容易汙染環境的防水塗料），主要應用於工業與民用建築的廁浴間防水，部分用於屋面、地下室和外牆等工程防水，均獲得了較理想的防水效果。為此，在《國家化學 建材 推廣應用 「 九五 」 計劃和 2010 年發展規劃綱要》中已明確列為 「 適當發展防水塗料 」 的目標要求。

表 7 2000 年 -2005 年中國建築防水塗料產量及未來發展展望

年 份	2000	2001	2002	2005	2010
產 量（萬噸）	18	20	22	25	30

　　根據我國新型材料發展十五規劃的到十五末，防水塗料要佔防水材料比例的 13% ，而隨著國家扶持新型建築材料的力度加大，防水塗料作為新型建築材料定會有個更進一步的發展。

　　三、 我國建築防水塗料發展未來展望

　　防水材料以改性瀝青油氈和高分子防水卷材為主導防水材料，防水塗料作為對油氈與高分子防水卷材的一種的補充。而在國家以出臺的有關國家重點工程和小康示範工程、安居工程、住宅試點小區建築中，必須使用國家推廣的新型防水材料。而隨著「十五」期間，這些規定的落實，新型防水材料特別是中高檔防水塗料市場需求量定會有個巨大的增加。

　　而重視防水塗料施工機具和技術的開發又是一個防水塗料企業應該重視的方面，從而進一步的提高防水塗料的整體水平。防水塗料的生產設備正在向正規化、除可控制溫度、速度的攪拌裝置外，還可通過研磨生產預處理、自動稱量、自動灌裝等裝置，設備型號、功能越來越全，從而幫助防水塗料加大向功能性發展的步伐。

　　而國家也會出臺相應的政策法規大力扶持防水塗料的發展，積極的推進防水塗料的普及，逐步取代傳統的油氈防水。

 

粉末塗料市場分析

　　受各種國際因素的影響，原油價格持續走高，一次又一次突破人們的心理底線，原油價格高位盤整帶動了整個化工市場的強勢上揚，均導致世界性的化工原料的緊缺和價格飛漲，加劇了粉末塗料行業的市場競爭， 在未來很長一段時期，油價大幅度回落的可能性不大。持續高速發展的國內市場，以高油價為強力支撐，基本上奠定了粉末塗料市場的基調。

　　一、 06 年粉末塗料市場的回顧

　　1.1 粉末塗料用樹脂的生產回顧

　　1.1.1 環氧樹脂原料的供需矛盾

　　目前 ECH 全球資源短缺，特別是周邊地區近幾年環氧樹脂生產與消費量大幅度增加，而 ECH 並沒有新的產能增加，加劇了區域性資源失衡；因此 ECH 高位平臺會在相當長時間內得到保持，直到供需平衡得到根本改善。

　　未來 5 年全球雙酚 A 市場需求將以年平均 6%~7% 的速度快速增長，亞洲市場將以年平均 10%~11% 的速度增長。在目前供需基本平衡的情況下， BPA 的定價基本屬於原材料推動型，雖然目前仍處於低迷狀態，但由於成本的推動，需求持續的增長，雙酚 A 的價格也會理性回歸到一個恰當的價位。

表 8 2006 年粉末塗料用環氧樹脂前 10 家供應商

公司名稱	銷售量 / t	市場分額 / %
淄博市臨淄永流化工股份有限公司	18000	9.15
安徽恆遠化工有限公司	16000	8.13
黃山市潤發化工 ( 集團 ) 有限公司	16000	8.13
黃山市善孚化工有限公司	14735	7.49
歙縣友誼化工有限公司	12000	6.10
黃山市恆泰化工有限公司	10000	5.08
黃山錦峰實業有限公司	7000	3.56
巴陵石化有限責任公司環氧樹脂事業部	6130	3.12
黃山市同心實業有限公司	6000	3.05
奉化南海藥化集團有限公司	5500	2.80

圖 7

　　圖 7 中是環氧樹脂排名前 10 的供應商所佔市場份額示意圖，圖中可以清楚看出粉末用環氧樹脂市場亟待加強產業集中度，排名前 10 的供應商所佔的比例僅僅為 56.61% ，剛過一半多一點，而前十名的供應商之間也沒有絕對的業內霸主，供貨量相差無幾，第一名與第二名之間只差 1 個百分點，供貨量只差 2000t 。這一再的說明，粉末塗料用環氧樹脂業並沒有真正的發展起來，產業集中度極低，並沒有像阿克蘇那樣真正的業內的強者，市場相對不穩定，行業內缺少科技含量高的產品，導致各家產品都有自己的一部分市場。如果長此以往，將不利於行業的發展，沒有真正有實力的廠家能夠調動大量資金進行新產品的開發，各企業間陷入競相降價以保住自己所剩不多的市場份額，最終造成行業發展停滯不前，沒有產品的更新換代，最終被更有實力的外資企業吞併。

　　1.1.2 聚酯價格的影響因素

　　聚酯材料的價格主要受供需矛盾和原油價格的影響。在下遊粉末塗料市場需求不旺的時候，聚酯原料的供需矛盾得到緩解，價格有所回落。但因上遊石油裂解、基礎化學品生產企業擴能不足，到 2008 年以前這種供需矛盾難以緩解，所以未來兩年聚酯價格仍然會在高位盤整，需要各廠家注意。

表 9 2006 年粉末塗料用聚酯樹脂前 10 家供應商

公司名稱	銷售量 / t	市場分額 / %
杭州中法化學有限公司	26104	9.14
廣州產協高分子有限公司	20000	7.01
帝斯曼（中國）有限公司	19500	6.83
安徽神劍新材料有限公司	19300	6.76
氰特特種表面技術公司中國總部	17800	6.23
浙江天松新材料股份有限公司	16200	5.67
黃山三利科技有限公司	16000	5.60
東莞友邦新材料科技有限公司	12600	4.41
中山市堅麗樹脂有限公司	12000	4.20
儀徵市百思德聚酯廠	9800	3.43

圖 8 2006 年粉末塗料用聚酯樹脂前 10 家供應商佔市場份額

　　從圖 8 中可以看出粉末塗料用聚酯樹脂的情況和環氧樹脂有著相似之處，按國際的慣例，二八比例是最為穩定，也是行業發展最佳時期，而目前的情況看來粉末塗料用樹脂業仍然有許多需要發展的地方。

　　1.2 粉末塗料的生產情況回顧

　　1.2.1 國內粉末塗料生產情況簡況

　　目前我國粉末塗料產品品種已基本形成十大類型 : 裝飾型環氧、絕緣環氧、防腐型環氧酚醛、環氧丙烯酸花紋型、聚酯環氧裝飾型、環氧美術型、聚酯 / TGIC 、聚氨酯、半光、無光及其它功能性粉末塗料 ( 包括阻燃型、導電型、耐熱型等 ) 。

　　我國粉末塗料生產廠從 1982 年的 4 ～ 5 家，發展到目前的 2000 家以上， 但大多數企業都是年生產量在幾百噸，甚至幾十噸的小廠，包含了外商獨資、中外合資、國有、民營等多種經濟成分。從地區分布看， 粉末塗料生產企業大部分集中在廣東、福建、浙江、上海、江蘇、河北、北京、天津等地區，尤其集中在珠江三角洲、長江三角洲地區和環渤海灣地區。中西部地區除安徽、湖北、四川以外，其他地區也有少量的分布。

　　我國的粉末塗料市場消費除少量金屬粉、以及一些高檔、特殊粉末塗料產品進口外，其它已基本實現國內自給。規模較大的合資企業生產設備先進 ( 如成套的引進設備 ) ，測試儀器完善，人員素質較高，產品產量能夠保證高端產品用戶的要求， 甚至有部分產品出口。也有些企業設備陳舊、產品牌號簡單、缺少測試儀器、沒有專業人員、一切憑經驗判斷，加上當前競爭激烈，偷工減料、粗製濫造的現象也確實存在，產品只能應用在低端 ( 超市貨架、金屬座椅、童車等 ) 產品上。

　　二、粉末塗料行業現狀

　　2.1 粉末塗料產品結構

　　中國化工學會塗料塗裝專業委員會數據統計顯示，我國粉末塗料行業與整個塗料工業的發展同步。 2006 年在全行業利潤普遍下滑的情況下熱固性粉末塗料總量突破了 60 萬 t ，達到歷史最好水平的 63 萬 t ，比 2005 年同期的 51 萬 t 增長了 23.5% （見表 10 ）。與 2006 年全國同期的塗料總量相比，粉末塗料佔有 12.43% 的市場份額。 2006 年我國粉末塗料產品銷售收入達到 113.4 億元，佔全國塗料工業產品銷售總收入的 11.8% 。根據美國粉末塗料研究會的統計資料， 2006 年全球熱固性粉末塗料總量為 138.9 萬 t ，我國已經超過全歐洲熱固性粉末塗料總量（ 45.85 萬 t ）或全美洲熱固性粉末塗料的總量（ 21.48 萬 t ），佔全球粉末塗料市場份額的 41.34% ，繼續保持全球第一的位置。

表 10 近年來我國粉末塗料增長情況

年份	2002 年	2003 年	2004 年	2005 年	2006 年
年銷售量，萬 t	27	34	42	51	63
年增長率， %	—	25.9	23.5	21.4	23.5

　　從粉末塗料與塗裝行業的地域分布來看，我國粉末塗料與塗裝企業主要分布在長江三角洲和珠江三角洲，根據中國化工學會塗料塗裝專業委員會 2006 年 171 家粉末塗料企業的統計結果，長江三角洲地區和珠江三角洲地區的粉末塗料銷量佔全國粉末塗料銷量的 79.51% ；其中長江三角洲佔 46.65% ，珠江三角洲佔 32.86% ，京津地區約佔 10.41% ；全國其他地區僅佔 10.08% （見圖 9 ）。

圖 9 2006 年我國粉末塗料地域分布

　　中國化工學會塗料塗裝專業委員會 2006 年行業數據統計結果顯示，我國粉末塗料的品種結構為：環氧 / 聚酯混合型粉末佔 45.35%% ，聚酯 -TGIC 佔 26.65% ，聚酯 -HAA 為 6.02% ，純環氧為 17.91% ，羥基聚酯 / 聚氨酯體系 0.10% 、其他體系為 0.50% 。我國粉末塗料品種結構與全球粉末塗料品種結構的比較見表 11 。

表 11 2006 年粉末塗料品種結構比較—中國 / 全球 %

品種	純環氧	環氧/聚酯混合型	聚酯/TGIC	聚酯/HAA	羥基聚酯/聚氨酯	其他
中國	17.91	45.35	26.65	6.02	0.10	0.50
全球	6.5	51.3	20.5	16.0	3.3	2.3

　　表 11 清楚地表明，我國粉末塗料的品種結構與歐美粉末市場存在較大差異。管道和鋼管樁重防腐在輸油輸氣和跨海大橋等工程建設中的應用使我國純環氧粉末品種的數量明顯偏大。全球粉末塗料工業都面臨高成本低售價的巨大壓力，促使混合型粉末塗料所佔比重繼續下滑，這個問題在中國表現尤為突出，我國混合型粉末由 2005 年的 53% 降至 2006 年的 45.35% ，與此同時聚酯 /TGIC 體系的粉末增長迅猛，達到 26.65% 。聚氨酯粉末和其他類型粉末當屬高檔粉末塗料品種，表 4 說明我國的高檔粉末塗料非常少，就產品結構比較而言，我國僅為全球平均水平的 1/10 。

　　2.2 行業結構的變化

　　民營企業是我國粉末塗料行業的主力軍，他們中有年銷售量近萬噸的企業，也有開開停停年銷量不到 100 噸 t 的企業，並以年銷售量數百噸的企業最多。 2006 年的行業數據統計中，我們統計到的年銷售量在 1000t 以上的民營企業共有 83 家， 2005 年同期的數據為 60 家，增長了 38% 。這 83 家民營企業統計總銷量為 18.84 萬噸 t ，佔有 29.90% 的粉末塗料市場份額。以阿克蘇 · 諾貝爾、杜邦華佳為代表的外商投資企業影響著我國粉末行業的發展，我們統計到的 14 家外商投資企業銷售總量達到 10.18 萬 t ，佔有 16.16% 的市場份額。國有控制企業僅有廣州擎天和杭州中法兩家，臺資企業所佔市場份額也不多，二者相加也不到 5% （僅有 4.40% ），因此眾多小企業擁有近 50% 的粉末塗料市場（ 49.54% ，見圖 10 ）。由此我們可以清楚地看到，我國粉末塗料市場十分分散，行業管理和行業自律的難度很大。

圖 10 我國粉末塗料市場劃分

 

　　表 12 和表 13 對我國前 20 家粉末塗料企業的銷售量和銷售收入進行了比較。由此可以看出前 10 家企業的粉末塗料銷售量佔全國粉末塗料銷售總量的比重為 16.75% ，與 2005 年同期基本持平，說明大企業的增長速度與全行業的平均增長速度保持一致。前 10 家企業的銷售收入佔全國粉末塗料銷售收入的 20.88% ，較 2005 年同期上升了 2.07 個百分點，這進一步說明了我國粉末塗料行業以大企業為支撐，眾多小企業為補充的企業分布格局。另外，銷售市場佔 16.75% 的大企業，其銷售收入佔到 20.88% ，說明大企業的經濟運行情況好於小企業，但優勢並不明顯。

表 12 2006 年粉末塗料行業前 20 位企業的銷量指標比較

公司名稱	產量， t		增長幅度，± %
	2006 年	2005 年
杜邦華佳化工有限公司	22000	17339	26.88
阿克蘇·諾貝爾·長誠塗料(廣東)有限公司	20000	18000	11.11
阿克蘇·諾貝爾·長誠塗料 (寧波)有限公司	18000	15500	16.12
立邦聖聯達粉末塗料有限公司	10000	7500	33.33
江蘇華光粉末有限公司	10000	8500	17.65
浙江昌明化學製品有限公司	9560	4300	122.3
福建萬順粉末塗料有限公司	9200	8000	15.00
漳州市萬安實業有限公司	8935	7770	14.99
浙江玉石塑粉有限公司	8700	7200	20.83
阿克蘇·諾貝爾·長誠塗料(蘇州)有限公司	7800	5654	37.96
總量	124195	99763	23.61
市場份額，%	16.75%	16.63%	0.12 百分點

表 13 2006 年粉末塗料行業前 20 位企業的銷售收入指標比較

公司名稱	銷售收入，億元		增長幅度，± %
	2006 年	2005 年
阿克蘇 · 諾貝爾 · 長誠塗料(廣東)有限公司	5.50	4.95	11.11
阿克蘇 · 諾貝爾 · 長誠塗料(寧波)有限公司	4.50	3.80	18.42
杜邦華佳化工有限公司	4.35	3.40	27.94
立邦聖聯達粉末塗料有限公司	2.50	2.10	19.05
阿克蘇 · 諾貝爾 · 長誠塗料(廊坊)有限公司	2.10	1.54	36.36
江蘇華光粉末有限公司	2.02	1.70	18.82
阿克蘇 · 諾貝爾 · 長誠塗料 (蘇州) 有限公司	2.00	1.45	37.93
南寶樹脂（崑山）公司	1.75	1.50	16.67
浙江昌明化學製品有限公司	1.62	0.73	121.9
漳州市萬安實業有限公司	1.57	1.40	12.14
總量	27.91	34.83	19.27
市場份額， %	20.88%	18.81%	2.07 百分點

　　三、粉末塗料的市場發展趨勢

　　家電工業也是粉末塗料重要的應用領域，在美國、在家用電器方面的應用佔據整個粉末塗料市場的 17 ％。自從人們接受輕微的橘皮效果以來，混合型粉末塗料體系在歐洲也被用作這種用途的主要產品。在美國，由於優先考慮光滑的塗飾效果，所以聚氨酯體系在家用設備方面的應用更為普遍。作為家電設備的保護性塗料，粉末塗料主要應用於以下典型產品：食品冷凍機、電冰箱、熱水器、烤麵包機、洗碗機蓋、家用廚具，電和煤氣加熱器等。

　　汽車工業領域是對保護和裝飾性用途的塗料具有最大需求的市場之一。

　　汽車工業是我國的支柱產業，汽車用粉末塗料有環氧聚酯混合型、聚酯型、聚氯酯型和丙烯酸型等。粉末塗料應用於汽車始於上世紀初， 1990 年底部分汽車零部件上噴塗粉末塗料獲得成功，隨著技術的日趨完善和粉末塗料性能的提高，現已完全能滿足轎車塗裝的各項要求，如外觀裝飾性、耐候性、耐化學品性、抗刮傷性、抗紫外線性等。

　　目前國內粉末塗料在汽車工業中多用於汽車發動機、底盤、車輪、濾清器、操縱杆、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件的塗裝。由於技術的限制，目前汽車用粉末塗料只是單色系列，如中塗和清漆，這是由於粉末塗料不能像液態塗料那樣可以迅速換色。今後汽車用粉末塗料的發展，將在進一步提高耐候性、抗紫外線性、低溫化、薄膜化和提高裝飾性方面努力。隨著環保要求越來越嚴和粉末塗料技術的不斷提高，粉末塗料的應用將越來越廣泛。

　　粉末塗料其它的市場還包括應用於管道方面和用於增強螺紋鋼筋的防腐蝕性粉末塗料，該類粉末塗料主要以純的環氧體系（熔結型）為主。在歐洲螺紋鋼筋的市場幾乎被忽視，但從技術的角度來看，這個領域被認為具有很大的增長空間。由於在不同地區統計分類方法的不同，對不同領域粉末塗料的消耗量進行評估將是十分困難的。當用粉末塗料與一些符合選擇原則的 VOC （揮發性有機化合物）塗料進行經濟對比時，必須重視包括塗裝成本在內的總成本。相對於其它一些環保塗料，在實際塗裝過程中，使用粉末塗料的優勢是原材料利用率從 95% 提高到 99% ；能量損耗則降低 30% （與傳統低固含量的瓷漆相比）；勞動力花費將降低 40 ％～ 50 ％；由於表面缺陷而丟棄的物料大約減少 4 ～ 6 倍，因此幾乎減少 90 ％的廢料 。

　　紙張、塑料、木材及家具製造業也是塗料的最大用戶之一。粉末塗料已成功地應用於熱敏材質的塗裝，並且真正實現了工業化生產。作為一支新興的具有廣闊前景的塗料品種，粉末塗料將進一步擠佔液體塗料市場。 UV 固化粉末塗料和低溫固化粉末塗料製造工藝的完善，使粉末塗料應用於熱敏材質成為可能。現已投入運營的粉末塗裝流水線，都是用於 MDF （中密度纖維板）塗裝的。

　　卷鋼塗裝是一種預塗裝，與傳統的「後塗裝」工藝有所不同，由於具有簡化生產工藝、高效施工、節省投資和運轉費用、符合環保法規要求、塗膜性能優於傳統方法等一系列優勢，卷鋼塗料成為當今塗料行業的發展方向之一。彩板生產技術 1927 年首創於美國，我國從 80 年代開始引進卷材塗料和塗裝技術， 20 世紀 90 年代末，在中國開始興起彩板的消費和生產，其增長勢頭異常迅猛，到 2003 年底， 124 個企業建成塗層機組 169 天，產能達 874 萬噸。粉塗裝置處在一個強大的靜電場下，粉末旋轉刷產生塗料粉末雲，粉末雲的固體塗料顆粒帶有很高的電荷，其飛向高速運行的基板，產生足夠大的邊界穿透力，粉末顆粒便均勻地沉積在帶鋼表面。目前，全世界有 5 條粉末塗料彩塗線，其塗裝帶鋼寬度達 1300mm ，機組工藝速度達 100m /min 。國內還沒有真正意義上的粉末卷材塗裝線，隨著國家對環保要求的嚴格，以及性價比考慮，卷材塗裝粉末化將逐漸為人們所認識，並成為卷材塗裝的發展趨勢。

　　四、結語

　　有些時候，雖然引進技術可以幫助我們起步，但是不能保障公司的長期發展，隨著粉末塗料競爭的日趨激烈，新產品的開發已顯得非常重要，粉末塗料企業應建立自己的研發體系，並切實加緊工作。粉末塗料是一個新興行業，通過企業體制和運行機制的改革，留住現有管理、技術、營銷人才是根本。其實，企業之間的市場競爭實質上是人才、技術、資本和企業機制的競爭，也是先進的生產關係的競爭，是上述資源的流動和優化組合。只有解決好了體制和機制問題，才能吸引人才，發展壯大企業。

　　綜上所述，我國的粉末塗料的發展趨勢為行業競爭持續加劇，同時技術水平又不斷提升，雖然中國的粉末塗料發展取得了長足的進步，生產總量排名全球第一。但是我們必須正視這樣的事實，我們與美國、歐洲等發達國家相比，與阿克蘇、杜邦、羅門哈司等外資品牌相比，仍然存在很大的差距。真心希望隨著行業的競爭持續加劇和技術水平的不斷提升，我們的民族粉末塗料品牌能夠真正做大做強，成為傲視全球的世界品牌。（此文張華東現為《中國塗料》、《現代塗料資訊》、《塗料塗裝與電鍍》雜誌編委，《南方塗飾》特邀撰稿人，慧聰網粉末塗料專欄專家）

 

水性木器塗料市場分析

　　引言：

　　水性木器漆就是以水稀釋劑、不含有機溶劑的木器塗飾品，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離 TDI 有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不汙染環境，漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好並且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、乾燥快、使用方便等特點。在施工的過程中，油漆工不會產生頭暈，咳嗽，噁心等症狀，消費者使用時也不會存在潛在的傷害。

　　一、水性木器漆概述

　　1.1 簡史

　　水性木器漆進入我國市場，應該說還是近幾年的事。 1998 年山東亞力美最先推出水性木器漆，廣東中山的愛普詩也在同一時期推出水性木器漆概念產品，但是都以性能上不能滿足中國市場需求而得不到發展。在國內市場，繼著又有幾個廠家推出其水性木器漆產品，例如，賽特，嘉寶莉，漆寶也都因為應用技術和價格因素，而難以打開市場。國外廠家加入中國水性木器漆市場銷售行列的有，例如：德國都芳， ICI 卡普林諾，立邦等。但是其銷量也是相當微少。 2003 年深圳水清漆寶推出轟轟烈烈的第三次塗料革命，投入大量資源，也由於基礎工作不足而夭折。

　　1.2 國外水性木器漆發展現狀分析

　　歐美的木器塗料市場通常分為民用漆（即裝修漆）、地板漆以及工業漆三大類，在民用漆市場中，水性化比例已達 20% ，透明罩光木器漆的水性化比例已達 38%. 在歐洲各國，水性木器漆的使用比例不盡相同，如英國、德國及北歐一些國家，其木器漆水性比例已比較高，透明罩光木器漆的水性化比例高達 40% ～ 70%. 在木質地板塗料市場中，歐洲各國的水性化比例分別為 5% ～ 80% 不等，在工業木器塗料市場中，水性漆的比例在 7% 左右。同時，由於受到日益嚴格的環境保護法規的影響，其年增長率達 9% 。

　　1.3 國內水性木器漆發展現狀分析

　　我國水性木器漆起步較晚，整體技術水平相對落後，因此水性木器漆在工業用途的使用上主要集中在水性丙烯酸技術上，應用在水性木門、門框、護牆板、兒童玩具板等。其他如水性雙組分聚氨酯和水性 UV 木器漆在國內的應用還比較少。目前國內產品市場上主要停留在低端的單組分丙烯酸產品上，成本低，廠家所得的利潤也偏低。高端產品雖然在技術上已經逐步走向成熟，但是受限於產品的成本和技術等原因，在工業批量生產上仍比較少。

　　二、水性木器漆的市場分析

　　2.1 國內水性木器漆市場發展的必要性

　　隨著物質水平的不斷提高 , 人們的精神生活更加豐富 , 對家居環境的要求明顯提高 , 室內裝修講究環保、健康、衛生、無毒、無害 , 而水性塗料正是滿足了這種需要 , 有非常大的市場空間。隨著ＷＴＯ的加入 , 與世界的貿易更為頻繁 , 歐美國家對塗料中有害物限量控制很嚴 , 國外大量進口我國的家具、工藝品等 , 要求有害物質含量嚴格控制在標準之內 , 因此只有有效的控制塗料中有害物質含量 , 才能使之生產的出口產品達標。另外當代科學技術的發展日新月異 , 產品更新換代周期越來越短 , 必須重視技術開發的投入 , 木器漆也不例外。木器漆從油性向水性發展 , 是技術創新的必然 , 也順應了塗料向節能環保健康發展的方向。 2006 年，市場上對水性木器漆的呼聲卻越來越強烈。

　　2.2 國內水性木器漆市場現狀與展望

　　我國木器塗料大約佔塗料總量的 15%-20% ，產量達 60 萬噸。 2006 年中國的木器漆塗料市場銷售額約為 80 億，主要產品是硝基漆類，聚氨酯漆類和醇酸漆類為主，而水性木器漆剛剛從零發展， 2006 年全國水性木器漆市場銷售量僅為 1 萬多噸，總銷售收入不足 10 億元，與 700 多億元的塗料銷售收入比起來，其市場佔有率相當低，只佔 7% 左右。不少企業都是產能放空，市場需要多少就生產多少。雖然市場剛剛啟動，但是接受程度良好，預計到 2010 年水性木器漆可達到 20-30 億以上的市場規模。

　　2.3 國內水性木器漆市場主要需求：

　　●要求無味的用戶：酒店，辦公樓，購物中心等中央空調場所的裝修；

　　●要求環保的用戶：別墅，住宅，醫院，學校，政府辦公場所的裝修；

　　●要求豪華時尚裝修的用戶

　　●有嚴格無毒害要求的用戶：用於出口產品，兒童用品，飲食用品的塗裝；

　　●室外裝飾用戶：目前硝基漆和聚酯漆不可用於室外裝修；

　　●最低成本用戶：達到工程最低包工包料可驗收成本低於任何油性漆

　　2.4 國內水性木器漆市場的產品分類：

　　第一類是以丙烯酸為主要成分。主要特點是附著力好，不會加深木器的顏色，但耐磨及抗化學性較差。因其成本較低且技術含量不高，成為市場上的初級產品。

　　第二類是以丙烯酸與聚氨酯的合成物為主要成分。其特點除了秉承丙烯酸漆的特點外，又增加了耐磨及抗化學性強的特點（前兩類多用於門窗、家具）。

　　第三類則是百分之百的聚氨酯水性漆。耐磨性能甚至達到油性漆的幾倍，為水性漆中的高級產品。

　　三、阻礙水性木器漆市場發展的因素

　　3.1 國家政策法規的影響 : 國家沒有明令禁止溶劑型木器塗料不能再生產 , 也沒有硬性規定一定要使用水性木器塗料。

　　3.2 質量層次：與傳統油漆相比，目前水性漆在漆膜的豐滿度、硬度、耐磨性和手感等方面尚有差距，所以儘管目前水性木器漆在家庭裝修及普通家具上已得到個別應用，並且其市場佔有率正在擴大，但在高檔家具上的應用卻受到了限制。

　　3.3 價格：普通水性木器漆的單罐價格都比傳統油漆高。進口的賣到 100 元 / ｋｇ之多 , 國產便宜的也需 30 元 / ｋｇ , 幾乎為溶劑型的 2 ～ 5 倍。由於國人 80% ～ 90% 為中低消費群體 , 對此價格難以接受 , 因此市場推廣速度極慢。

　　3.4 使用習慣：用慣傳統油漆的工人，對水性漆抱懷疑態度，有恐懼心理。

　　3.5 大品牌的制衡：市面上大品牌都在傳統油漆做得很好，不樂意大力推廣水性木器漆，「出工而不出力」，存在等待市場的「摘桃」心理。

　　四、發展水性木器漆市場的思路

　　4.1國家對相關行業政策的出臺 , 是對行業如何發展起到決定性的作用。水性木器漆要發展 , 絕對離不開國家政策的支持 , 歐美國家一些環保標準是強制性執行 , 因此水性木器漆的推廣速度較快。我國要發展水性塗料國家政策的推動力是不可低估的。

　　4.2產品質量和技術的提升。開發生產的水性木器漆的理化性能能與溶劑型的相抗衡 , 在硬度、豐滿度、耐水性、耐汙染、耐醇性、高溫回粘性、低溫成膜性等性能上大幅度提高。減少與油性木器漆的差距，提高產品品種的多元化和專業化，使產品真正應用於工業化生產家具。

　　4.3降低產品的價格。

　　4.4加強產品的宣傳推廣，提升服務質量。水性木器漆現在還是一種新興事物 , 因此在一些媒體、專業雜誌、行業、專業的市場要做一些宣傳 , 生產廠家應準備完整的產品說明書、施工注意事項、樣板等產品資料 , 讓老百姓了解水性木器漆的健康環保性能，讓油漆工熟悉水性木器漆的施工，改變原來那種根深蒂固的油性塗料的消費習慣與觀念。

　　綜上所述，由於水性木器漆受到技術和市場的制約，產品在目前的市場推廣和銷售上不可能有大的突破，但是，水性木器漆的發展勢頭強勁，相信通過大家的共同努力，未來的市場一定是水性木器漆的天下。 （廣東天銀化工實業有限公司供稿）

 

汽車塗料市場分析

　　進入新世紀以來，汽車工業隨著我國 GDP 值的年年攀高，其發展也進入了光速時代。國民擁有私家車的比例年年攀高，汽車工業所創收益也是如中國的股市一樣牛市沖天。但隨之而來的汽車尾氣對空氣的汙染，汽車內空氣最髒，汽車塗裝中所揮發的有害氣體可以毒死一頭大象的新聞報導屢見報端，而減少汽車排放尾氣對空氣的汙染及汽車塗裝環境友好化是今後汽車工業發展的方向。

　　塗料界的發展目標是環保、健康、安全，汽車塗料在公眾及汽車製造商的雙重壓力下，不得不也同樣更多關注發展目標。而汽車製造商們面臨著能源危機，各個國家都相應的出臺了不同的法律控制著汽車的發展這個大背景下，汽車塗料生產商不得不通過研製環保、節能的新產品以獲得汽車製造商的青睞。

　　要知道汽車塗料的需求量與汽車的關係，就像海葵和小丑魚的關係一樣，小丑魚經常在海葵的觸角下遊動，如果有天敵的靠近，海葵的觸角就會噴射毒液吃掉它。沒有了小丑魚，海葵還可以找寄居蟹，來充當自己覓食的助手，而小丑魚離開了海葵就是要面對著失去生命的危險。這樣的關係和汽車塗料和汽車關係如出一轍，如果沒有汽車，汽車塗料的存在就沒有了意義，但失去了汽車塗料，汽車也許可以找到其它有同樣作用的替代物。因此完全可以說，汽車塗料的產量完全由汽車的產量所決定。

　　06 年，中國的汽車產量已經達到了 728 萬輛，首次超過德國，一躍成為世界汽車產量第三大國。從中國機械工業聯合會獲悉， 2006 年全年的汽車產量中轎車產量為 387 萬輛，增長七 39.7% 。與此同時，去年新增汽車產量為 157 萬輛，其中轎車為 110 萬輛，年度增幅之高，為世界各國所罕見。據中國 14 大汽車企業日前公布的生產計劃顯示， 2010 年合計產量將比 2006 年增加 150% ，達到 1600 萬輛。超過美國、日本成為汽車生產第一大國。汽車工業的發展態勢以中國而言仍然處於發展的高峰期，汽車塗料的需求量也將隨著汽車工業的發展而大大增加。

　　從 PPG 得來可靠消息， PPG 已經決定放棄精細化學業務專心發展汽車塗料，從這條信息也可看出汽車塗料發展的前景十分的樂觀。而在去年， PPG 在中國收購了一家汽車塗料生產企業，也可看出 PPG 十分看好中國的汽車塗料市場。

　　今後塗料業將是建築塗料和汽車塗料成為支柱產業，而記 06 年汽車塗料產量首次突破 30 萬噸後，其所佔塗料總產量的比例將繼續增加，而作為技術含量高的產品其利潤也同樣是可觀的。

　　而原油價格的大幅增長將是汽車塗料生產商首先要面對的問題，在包括由於汽車銷售價格日漸下降，汽車製造商們不得不壓縮生產成本，而汽車塗料也不可避免受到利潤壓縮的窘境，而通過創新研發出獨一無二的產品是保證利潤的最佳途徑，但相對的在產品同質情況嚴重的當下，市場競爭的激烈是可以清晰的。

　　而汽車塗料行業在面對利潤空間壓縮的同時，還要面對一個新的挑戰——「客戶定製」，在追求自我的時代背景下，越來越多的客戶要求定製愛車，色彩也就成為了一個可定製的項目，讓製造商們用來吸引更多的客戶。這樣一來，就對塗料生產商們提出了更多的要求，但相對的如果在這次汽車工業的一大轉折中，塗料生產商快速反應，我相信汽車塗料業重新的洗牌的時候即將來臨。而在前不久，巴斯夫已經率先對客戶定製趨勢作出了反應，首次對汽車流行色彩進行了預測。

 

2007 年河北省保定市汽車電泳漆市場分析

　　2007 年 7 月底，在河北省保定市，隨著一條新的汽車塗裝生產線 200T 電泳槽的投入使用，這個市場的電泳漆用量將進入一個新的市場發展空間。河北保定作為我國最大的皮卡生產基地，近幾年來在皮卡領域成績斐然，同時在 SUV 車型方面也取得了不小的成績，市場佔有率分別超過全國細分市場總量的 20 ％和 30 ％。鑑於此，筆者對保定汽車的電泳漆市場使用情況進行了一次調查，僅供參考。本次調查分別從電泳漆塗料品牌，上半年供求信息，價格走勢，市場分析及其相應策略等幾個方面進行調查和分析。

　　一、電泳漆塗料（以下簡稱塗料）品牌調查

　　保定市的汽車製造商主要有長城、中興、天馬、大迪、新凱等，而為其供貨的的汽車電泳廠商主要集中在廊坊立邦塗料有限公司、上海金利泰塗料有限公司、 武漢雙虎塗料有限公司、 重慶 59 所等一些國內知名廠商。

　　二、 2007 年上半年塗料供求信息

　　2007 年上半年長城汽車公司 SUV 和皮卡銷售量為 29738 輛和 25016 輛，位居榜首。中興皮卡以 14287 輛位居第二。在保定市場中 SUV 和皮卡相應的塗料供求信息如下：

　　皮卡： 326 噸

　　SUV ： 170 噸

　　汽車小件： 80 噸

　　其它零散廠家不計其內

　　三、價格走勢

　　隨著汽車產量不斷的攀升，也促成中國汽車塗料業前景看好，但是就如同中國汽車塗料市場面臨的兩個問題，不斷降低汽車的加工生產成本和不斷提高的環保要求一樣，保定市場一樣面臨著這樣的問題。

　　由於保定皮卡和 SUV 屬於汽車市場中的細分市場，拿句某位老總的話說，我們打的是擦邊球，又屬自主品牌汽車，沒有合資品牌的品牌優勢，所以汽車售價不能很高，要提高性價比，因而要求塗料供應商價格不會太高， 2007 年電泳塗料價格均在 19-25 元 /kg 之間，在 2006 年中高於 25 元 /kg 的個別廠商，也經不住汽車製造廠的降價政策以及來自招標的壓力，逐漸價格趨低。但是由於各種原材料的不斷漲價，繼續降價空間的減少，以後的價格走勢會逐漸趨於穩定。

　　四、市場分析以及推薦的相應市場策略

　　根據 2007 年初各公司制定的生產計劃，在 2007 年度保定市場汽車電泳塗料需求為 1470 噸，只限於皮卡和 SUV 車型，並不包括即將上市的轎車項目。隨著保定汽車行業將皮卡這個細分市場的做好做大，電泳塗料有著遠大的需求前景。如何在這個市場中能分得一瓢羹，筆者就汽車製造廠的需求方面入手談談相應的市場策略：

　　4.1混槽技術的發展：鑑於電泳槽的特殊性，在以往的市場中，是一投萬利的生意，但隨著各種電泳技術的交叉，導致混槽技術不是一門高深學科時，電泳塗料一投萬利的局面開始被打破，尤其是在皮卡及 SUV 這些自主品牌廠家，曾經見過一電泳槽歷經了 3 次不同廠家的混槽。因此電泳供應商們應該鑽破腦袋首先「盜」出電泳槽液，然後拿出論證齊全的混槽試驗報告，當然不要忘了帶上試驗試板，再帶上誘人的價格，相信每個汽車製造廠的配套部門無不為之心動。

　　4.2低固化條件、短的烘乾時間以及低電壓施工。由於各汽車製造廠提高產能的普遍做法就是在原有的生產線上做簡單的改造，而往往是中塗、面塗有改造的空間，而電泳槽體、電泳烘乾爐成為提高產能的瓶頸。於是要求電泳塗料具備低的固化條件、較短的烘乾時間，至於低電壓施工可以在提高生產節拍時採用提高電壓來保證膜厚。如果所供塗料暫時不具備汽車廠因提高產能而對供應商提出的要求，那麼塗料廠商一定要積極主動地配合去對你的塗料進行技術改進，努力來滿足汽車製造廠的需求，哪怕你此時可以提出價格有所上長的意圖，汽車製造廠也對你感恩不激。

　　4.3強大的汽車塗裝技術支持：只要大家在網上一搜索，就能發現各大大小小的汽車製造廠均在招聘塗裝工藝人員，由於前幾年汽車廠中對塗裝技術的忽視，造成塗裝技術人員待遇和地位偏低，稍有點悟性的紛紛跳槽到塗料廠家，因而各汽車廠中塗裝技術力量普遍偏弱，尤其是前處理、電泳方面，大多依賴於塗料廠商的售後服務，所以保證電泳少出事故的業績是留住電泳槽的依靠，同時，上面也提到過各汽車廠紛紛在提高產能，因此在和汽車廠進行技術交流時適當地對除電泳以外的中塗、面塗的品質以及設備改造提出中肯的意見，也是博得汽車製造廠好感的重要一招。

　　4.4單臺成本計價也是吸引汽車製造廠家的一大亮點，對比轎車而言，皮卡和 SUV 普遍存在顏色多，車身鈑金質量差，一次成車率低。因此無法象轎車一樣可以實現單臺成本計價，但是電泳塗裝可以做得到單臺成本計價。大多汽車製造廠均希望從電泳單臺成本計價入手，嘗試著一種新的管理模式—單臺成本計價，籍此延伸到整個塗裝車間，做到廠商雙贏。

　　4.5做到廠商雙贏還有一方面：塗料廠商和汽車製造廠合資投資生產塗料。汽車零部件中很多附屬於汽車整車製造廠，因此塗料廠商如果能成為整車廠的子公司，其穩固地位則不言而喻。

　　在保定的汽車市場中，除 2007 年 7 月剛投入的 200 噸電泳槽外，車橋以及水箱等零部件電泳槽線正在方案設計階段，而另一條年產 20W 輛汽車的塗裝線在 2007 年底計劃進入方案設計階段。同時一條已停產約 8 年之久的電泳線正在恢復之中。相信隨著保定市場汽車的發展，電泳塗料也將進入新的發展空間，空間增加，競爭激烈。

　　汽車修補漆市場分析

　　上世紀 80 年，我國還沒有專業汽車修補塗料行業，每輛汽車在出廠的時候，汽車製造商會附帶一罐汽車修補漆。這完全是因為我國當時的汽車保有量極少，汽車修補漆的市場也就相對不大，無法引起重視。

　　修補漆市場最早是由國外擁有先進的技術的外資企業引進中國的。最早進入中國市場的外國品牌有有 ICI （ Autocolor ）、 AKZO （新勁）、 Her bertz （施必快）、 BASF （鸚鵡）、 DuPont （先達利）。

　　進入 90 年代，我國汽車工業進入了光速發展的階段，到 2006 年我國汽車產量已達 720 多萬量，民用汽車保有量已達到 4985 輛，商用車保有量也超過了 1000 萬輛，這樣我國汽車的保有量直逼 6000 萬量，而巨大的汽車保有量推動著汽車修補漆市場的發展。在第一批進入中國市場的修補漆得到可觀的利潤回報後，更多的外國頂級企業也相繼登陸中國，像：日本立邦、義大利的愛犬、天意達、美國的 PPG 、宣威額、威士伯都緊盯中國這一龐大的修補漆市場。而在外國著名企業進入中國後，利用自身在國外的實踐，直接建立起專業的汽車修補漆系統，利用其先進的技術，規範的市場銷售模式，及建立服務網絡的經驗很快的佔據了我國汽車修補漆的主流市場，但同時也推動了我國汽車修補漆體系的建立，並培養了一批批的有著專業的調色和施工經驗的高級技師，為我國汽車修補漆領域發展留下了寶貴的經驗和人才。而進口修補漆系統在我國的各種汽車的修補漆系統中都受到了普遍的歡迎。

　　而在我國汽車修補漆剛剛起步的時候，我國是以醇酸及氨基類產品為生產修補漆的主要原料，售價僅僅在 15 — 40 元 / 千克；但進口的修補漆售價已經達到了 100 元 / 升，有些有特殊性能的高檔修補漆甚至能夠賣到 400 元 / 升。而這裡恰恰應證了中國的一句老話：「一分錢，一分貨。」進口修補漆迅速通過優秀的質量，被廣大的廠商接受，從這也能看出只要是真正的好產品，性能優秀的，儘管價格高，也能夠有市場的，價格不是主導市場的唯一。

　　而我國的市場進入國際化的發展階段，國外塗料用各種助劑、汽車漆用高檔著色顏料、金屬顏料、珠光顏料、脂肪族異氰酸酯固化劑、醋酸丁酸纖維素（ CAB ）、各種漆用樹脂以及合成樹脂的特殊單體等搶先進入國內，並提供優良的技術服務，為發展我國高檔裝飾塗料提供了有利條件。

　　汽車修補用本色漆是以聚氨酯－丙烯酸樹脂為主要原料，我國也早有產品。到了外國名企進入國內後，採用了部分進口助劑，使產品性能有了明顯改進。像，採用叔碳酸縮水甘油酯（ Cardura － E10 ）改性羥基丙烯酸樹脂，改善對顏料的潤溼性、塗層的流平性、耐久性、耐酸鹼性。同時，廣泛使用顏料分散劑、流平劑、消泡劑等助劑，改善了塗層外觀和施工性能。進口 HDI 縮二脲或三聚體，使塗層的性能有了保證。改進後的聚氨酯－丙烯酸酯塗料在功能上得到了大幅的提高，價格卻比進口的具有相同功能的修補漆下降了一大塊，而在逐年的摸索中，我相信我國的修補漆產業，將會走出一條自身特色的發展之路的。而經過幾年的實際應用，在我國的客車用修補漆領域，已經完全做到有過去的過氯乙烯為主轉變成為了以聚氨酯 - 丙烯酸為主的可喜局面。

　　而目前的國產修補漆生產企業目前主要集中在廣東和江蘇兩省，其中以廣東的思卡夫、邦尼，江蘇的福萊姆等為代表的國產品牌已經在市場具有較大影響。而我國的民族的修補漆企業本著專業開發、研製、生產轎車修補漆產品，緊緊抓住我國轎車工業快速發展的機遇，從 1997 年開始進行自主開發至今已先後開發出 3 代產品。色母體系也已形成了高、中、低 3 種類型，充分滿足國內轎車修補漆市場不同層次的需求。調色配方多達 1000 餘個，可以滿足市場上大部分對修補漆顏色的需求。近年來我國汽車修補漆企業不斷加強在設備、技術和管理上的投入，逐步縮小與國外知名品牌之間的差距。

　　客車生產用漆，是以室溫固化或低溫固化為主，採用與轎車修補漆相類似的技術路線。這是我國自主開發汽車修補漆的前奏。

 

紫外光（ UV ）固化塗料綜述

　　一、概論

　　紫外光固化是輻射固化中的一個重要分支，是利用紫外光引發具有化學活性的低分子量物質轉變成高分子量產物的化學過程，表觀上就是從液態瞬間轉化成固態的過程。作為一種先進的材料表面處理技術，是具有〝 5E 〞特點的工業技術：高效 (Efficient) 、適用性廣 (Enabling) 、經濟 (Economical) 、節能 (Enerhy Saving) 、環境友好 (Environmeutal Friendly) 而備受塗料界所青睞，補稱為環境友好的綠色工業。

　　為了使這一新興產業進入工業應用領域，即達到產業化的地步，必須有多方面的條件保證，以及技術支持和市場支持，因此輻射固化產業實際是包括了一個產業鏈和市場鏈所構成的綜合體系。

　　UV 輻射固化技術在塗料行業應用，始於上世紀 60 年代初德國 Bayer 公司成功開發光固化木器塗料，最早的雛形是以不飽和樹脂為主體樹脂作刨花板 UV 固化填料。初始階段為了克服氧阻聚，在化學配方中使用石蠟，在表面形成一阻檔層，以阻止空氣滲入，再進行輻射固化， 70 年代以丙烯酸酯類產品替代不飽和樹脂，並開發高效光引發劑，在克服氧阻聚方面起了顯著的作用，這方面的成功對輻射固化的工業化高速發展提供了強大的推動力。由於 UV 固化塗料體系不含或含極少量的溶劑，輻射固化後幾乎 100% 固化， VOC 揮發性（有機化合物）排量極低，因此這一技術在國際得到飛速發展。

　　UV 固化塗料在我國可以作為一項新興產業，發展於上世紀 90 年代，工業產業化只有 10 年左右。較早在輻射固化的基礎研究和技術開發的科研院校有：北京大學、清化大學、北京化工大學、中國科枝大學，華東理工大學、陝西科技大學等重點大學和中國科學院感光所。他們與企業進行技術合作，實現了產研一體化，推動了我國紫外光固化技術的高速發展，同時加快了光固化產業進度。湖南亞大為國內光固化塗料規模產業化較早的單位之一。通過國內 UV 塗料界廣大同仁的共同努力，原材料由以前的純進口到自主化生產，甚至還大量出口，由以前只生產光油發展到現在的色墨，應用領域由以前的木材、紙張發展到塑膠、電子等高檔產品。

　　據統計全球輻射固化產品 2006 年總產量約 32 萬噸，我國輻射固化產品就有 11.6 萬噸，名符其實成為世界 UV 固化產品生產大國， UV 塗料在國內的高速發展與 UV 塗料自身的特點是分不開的，其突出的優勢在於：

　　1固化速度快，可以進行快速連續化作業，提高生產效率。

　　2可常溫固化，可對熱敏性基材塗飾。

　　3節約能源，施工時較常規的熱乾燥塗料可節能 75% － 90% 。

　　4節省佔地面積，塗裝設備緊湊簡便易自動化。

　　5無有機溶劑 VOC 釋放，符合環保要求，減少火災隱患，也減少對資源的浪費。

　　6提升產品的性能，較常規塗料在耐磨性、光澤、耐化學性等指標有大幅提高。

　　但 UV 塗料也存在一定的局限性，在一定程度上制約了 UV 塗料的發展，主要體現在以下幾個方面：

　　1 應用領域的限制，對深色塗層、厚塗層不易固化。對產品的幾何形狀受到限制，對紫外光照射不到的地方不易固化。

　　2 光固化塗料的原材料成本要高於常規塗料，另需購買紫外線光源提供能量。

　　3 紫外線光源產生臭氧，需排風系統。

　　4 許多反應活性稀釋劑在紫外光照射過程中，難以完全反應，易帶來衛生安全隱患。

　　二、紫外光固化塗料市場概述

　　2.1 紫外光固化原材料市場分析

　　2.1.1 紫外光（ UV ）固化樹脂現狀

　　樹脂是塗料中的基本骨架，對漆膜性能起決定性作用，紫外光固化樹脂主要有以下幾類：

　　1 雙酚 A 環氧丙烯酸酯（或改性及其他）

　　2 聚氨酯丙烯酸酯（芳香、脂肪族）

　　3 聚酯丙烯酸酯

　　4 氨基丙烯酸酯

　　5 其他如超支化產品等

　　據統計數據： 06 年我國紫外光固化樹脂生產總量為 27420 噸，比 05 年增長 38.3% ，其中出口 2500 噸具體數據為圖 11

圖 11 UV 塗料用樹脂產量趨勢

　　2.1.2 紫外光固化活性單體

　　活性單體也是 UV 塗料的重要組成部分，在調節體系粘度的同時對塗膜的性能也起了重要的作用，常用的活性單體主要有以下： TMPTA 、 TPGDA 、 HDDA 、 DPGDA 、 EO － TMPTA 等。據數據統計 06 年單體生產量達到 48100 噸，比 05 年增長 31.5% ，其中出口 7300 噸。見表 14

表 14 紫外光固化單體生產統計表 單位： T

年份	2001	2002	2003	2004	2005	2006
產量	8879	13862	24739	24350	36528	48034

　　2.1.3 紫外光固化塗料用原材料生產廠商

　　隨著國內紫外光配方產品日趨成熟，應用領域越來越廣，對原材料需求越來越多，要求也越來越高，由於對國內的輻射固化前景比較看好，一些國內生產廠商一方面注重提高產品的技術水平，另一方面也在提高自己的產能，如原料產量國內位居第一的江蘇三木化工股份有限公司現樹脂的年產能達 1 萬噸， 06 年產量為 6500 噸，還引進了產能為 1 萬噸的紫外光固化單體的先進技術，單體產品中不含苯類有機溶劑，產品質量穩定，可與國外進口產品相媲美，這無疑填補了國內高檔單體產品的空白，現該裝置已正常運行，產品遠銷歐美。其他生產廠家如利田、天驕等也相應提高了產能。見表 15 、表 16

表 15 國內光固化塗料用樹脂主要供應商一覽表

	公司名稱	公司性質	產品類型
國內	江蘇三木股份有限公司	股份制民營企業	產品品種齊全
	無錫樹脂廠	國內企內	環丙酯
	陝西喜萊塢化工	股份制	聚氨酯
	臺灣長興化工	臺資股份制	產品品種齊全
	廣東中山千葉化工有限公司	私人企業	聚氨酯
國外	氫特化工	外資	產品品種齊全
	美國沙多瑪	外資	產品品種齊全
	Basf	外資	產品品種齊全
	Bayer	外資	產品品種齊全
	日本合成化工	外資	產品品種齊全

表 16 國內光固化塗料用活性單體生產概況

	國內				國外
	三木	天驕	利田	宏輝	氫特	長興、科寧
產能（ T/ 年）	10000	5000	6000	3000	15000	8000
銷售量（ T/ 年）	4200	3200	4000	1500	6000	6000
生產工藝	新工藝	老工藝	老工藝	老工藝	新工藝	新工藝
生產品種	基本 齊全	基本 齊全	TMPTA 、 TPGDA 、 HDDA 、 NPGDA	TMPTA 、 TPGDA 、 HDDA 、 NPGDA	基本 齊全	基本 齊全

　　2.2 紫外光固化塗料市場產量分析

　　1998 年我國 UV 塗料的產量為 7050 噸，到 2006 年紫外光固化塗料產量為 29027 噸， 8 年間產量增長了 4 倍多 , 平均增長率為 19.7% 。

圖 12 06 年不同塗料所佔的份額

　　但我國 UV 塗料在國內整個塗料行業所佔的份額比較低，約佔國內總塗料產量的 1% ，歐美紫外光固化塗料產量在塗料行業所佔的份額約為 6% ，所以說我國的輻射固化行業還有很大的發展空間，隨著國內的技術的不斷完善，應用領域不斷擴大，其市場份額肯定還會有大幅的提高。見圖 12 、表 17 。

表 17 國內 UV 塗料產量及增長率

年份	UV 塗料產量 （ T ）	增長率 %
1998	7050	－
1999	9360	32.7
2000	11271	20.4
2001	15245	35.2
2002	16741	9.8
2003	19007	13.5
2004	23300	22.6
2005	25024	7.4
2006	29027	16

　　2.3 紫外光塗料區域市場結構分析

　　輻射固化塗料市場的區域分布是依附於經濟環境的強弱，主要集中於以上海、江蘇、浙江、山東為中心的華東地區，以廣東、湖南為中心的華南地區，以北京、天津為中心的華北地區。其中華東地區生產紫外光塗料份額佔全國市場 41.2% ，還有大幅增長的趨勢，是我國光固化塗料行業的第一大區，華南地區佔全國市場 32.5% ，位居第二，華北地區為 21% ，具體見圖 13 。

圖 13 06 年紫外光固化塗料市場區域圖

　　三、 UV 固化塗料的發展趨勢

　　隨著我國環保法規的頒布，為了適應保護環境、節省資源的時代要求， UV 固化塗料作為環境友好的塗料前景看好，結合歐美 UV 行業的發展規律與我國的 國情，該行業的發展趨勢主要表現在以下幾個方面：

　　3.1 UV 塗料――標準化

　　為了國內 UV 固化塗料行業穩定、有序的發展， 做到競爭有序化，國家塗料顏料標準化委員會組織有關單位和專家制定了關於《紫外光（ UV ）固化木器漆》的標準。另由輻射固化專業委員會提出，由湖南本安亞大等單位起草制定了《紫外光（ UV ）固化地板塗料》的標準意見徵求稿，由深圳恆昌等單位起草制定了《紫外光（ UV ）固化紙張光油》的標準意見徵求稿。在原材料方面， 06 年初由輻射固化專業委員會提出，由江蘇三木股份有限公司起草關於紫外光（ UV ）固化樹脂（環氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯）方面的標準草稿，現工作正在有序的進行中，相信以後還會有更多關於 UV 固化方面的標準出臺，所有這些標準的制定無疑給 UV 固化塗料行業的健康發展提供了有力的保障。

　　3.2 UV 塗料――高性能化

　　隨著 UV 塗料產品在市場的高速發展，對於數量上的增長固然重要，但不會成為市場的最主要特點，取而代之的是如何利用技術優勢來滿足客戶的實際需求，一方面國內的原材料生產商要提供好的原材料，另一方面還需 UV 塗料界同仁根據客戶的實際要求來定製配方。如怎樣才能做到塗膜硬度高（ 3H 以上），且韌性還比較好等。另國外有公司還研究將 UV 樹脂與無機耐磨填料有機的結合起來，以提高產品的耐磨性能。還有怎樣提高 UV 固化塗料在各種基材的附著力等一些高要求。

　　3.3 UV 塗料――雙重固化

　　所謂雙重固化是指可光固化，也可熱固化，由於 UV 塗料有一定的局限性，就是當被施工工件結構比較複雜時，紫外光線不以射到工件的全部，可能導致局部區域固化不完全，利用雙重固化塗料就可以彌補這一缺限，一方面可以完全固化，另一方面還有時間釋放固化的收縮應力，以提高對基材的附著力。現 Bayer 公司已有商業化雙重固化樹脂產品對外供應。

　　3.4 UV 塗料――無溶劑化

　　提到 UV 固化塗料就有兩個概念，一、高效，二、環保。國內在實際生產中，有好多 UV 塗料尤其是塑料塗料都是用有機溶劑（ TOL 、 BAC 等）來兌稀，來降低粘度，達到施工要求。從而導至 UV 固化塗料在人們的心目中並不是真正意義上的〝綠色塗料〞，要成為真正的環保塗料，還要滿足施工要求，就需要國內的原材料生產廠商研發出高性能、低粘度的原材料。如 Basf 公司現著重開發高性能的聚酯丙烯酸酯，已成功用於高檔噴墨產品，現國內也有許多科研院校研究這方面的工作，如合肥科技大學在研究低粘度高性能的超支化產品，現已取得較大的進展。

　　3.5 UV 塗料――水性化

　　由於環保法規日趨完善和嚴格，塗料水性化將是大勢所趨，技術先進的歐美要家在水性 UV 塗料方面發展較快，如德國的 Vianova Resins 公司，已正常生產水性 UV 塗料，國內在這方面也有進展，如上海堅弗公司生產的水性 UV 地板底，已在國內得到同行的認可。

　　水性 UV 塗料改用水來調節粘度以方便施工，而避免活性單體來調節粘度，解決了 VOC 及毒性、刺激性的問題。水性塗料的原材料供應商有 Basf 、 Bayer 、氫特等公司，現國內江蘇三木股份有限公司在該行業的技術上有較大的突破。預計 07 年下半年成功投放市場。

　　四、結束語

　　隨著國內經濟的不斷發展，人們的生活水平的提高，以對環境的保護，健康意識的增強，對塗料和塗裝提出了更高的要求，紫外光 UV 塗料具有優異的耐化學性能、耐侯性、耐劃傷性且無 VOC 排放而越來越受到人們的重視，開發和利用能體現環保和節能的紫外光 UV 固化塗料是塗料未來的主要發展方向之一。

　　現環境保護和節約能源已成為 21 世紀發展的兩大主題，紫外光 UV 固化塗料適應時代的發展要求，讓我們關注 UV 固化塗料，關注 UV 固化塗料的市場變化，關注 UV 固化塗料的發展方向，關注 UV 固化塗料的未來。（此文 作者：薛中群、董榮江；單位名稱：江蘇省樹脂合成工程研究中心、江蘇三木化工股份有限公司）