莫爾，《烏託邦》一書的作者，說過：「人生最艱難的，莫過於選擇。」人人終其一生，其實都是在做各種選擇，有些選擇並不重要，有些選擇足以重塑人生。但是好像太陽越亮，陰影越明顯。正因為「選擇」是如此重要，所以「糾結」就成了當下人們生活的常態。而且人「糾纏」的本質，歸根結底就是現有的選項都不夠完美，無論選哪一個都要有所取捨。
比方說很多人想花30多萬買輛電動車，然後開始糾結：是隨大流買熱銷但「不省心」的特斯拉 Model 3，還是狠心加錢買蔚來ES6？對照去，不外乎要比價格配置、品牌或產品調性更重要。而且隨著近期極星2長續航雙電機上市，這道二選一難題瞬間變成了三選一送分題。
沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團聯合擁有「選裝」全「標配」
Polestar極星系列高性能電動汽車。其結果是，極星公司不僅擁有沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，還能獲得集團強大的規模經濟效應支持，旗下產品全部在歐洲設計，中國生產，全球銷售。
極星2號是極星的第一款高性能純電動車型，以極簡美學為核心，高性能的專業級駕駛樂趣，智能開放的創新科技，為新中產人群提供了極致的電動車體驗。極星2款首發車型已於2020年7月開始全球交付，為了給喜歡極星2款的用戶更多豐富個性的選擇，極星2款長續航雙電機近日正式上市。
從即日起至2021年2月12日，極星2長續航雙電機正式零售價33.8萬元起，用戶通過極星 APP預定，可享受限時四重禮：豪華升級、輔助駕駛、多色金屬漆可選、免費家用充電和安裝服務。簡而言之，用戶現在可以以極星2的價格，買到一款接近「頂配」的車型。
世界上還有這樣的好東西嗎？把它和指導價30.99萬元起的特斯拉Model3長續航版和價目表35.8萬元起的蔚來ES6運動版做個簡單對比，看看到底哪款更划算。
先說車漆吧，它不僅僅是色彩的屬性，更是車主情感的表達。從眾多顏色的車漆中挑選出最讓自己賞心悅目的那一款，就像買了一件心愛的衣服，自信而又愉悅。除了純黑色的車漆是免費的之外，在特斯拉 Model 3上還需額外支付8000元的選裝費用。和蔚來ES6相比，幾款選裝車漆的花費更是高達10000元。相比較而言，極星2長續航雙電機5件金屬車漆現在都可免費選購。
然後再來看內飾，作為車主的一方「自留地」，車內的裝飾不僅關係到乘客的健康和舒適，還是車主品位的象徵。極星2兩款高級環保內飾，配黑木裝飾全免費，特斯拉Model3隻有純黑木裝飾免費，想要黑木裝飾需要花費8000元選裝。蔚來ES6的內飾採用布料和人造皮免費標配，想要超纖絨的頂棚嗎？需額外支付6500元；還要Nappa真皮內飾？增加額外的25000元。
當然，開車離不開音樂的陪伴，一套好的音響必不可少，極星2長續航雙電機，限時免費豪華升級，包含哈曼卡頓尊貴級音響系統。與之相比，特斯拉標配的音質非高端定製品牌，不支持選裝；蔚來ES6選裝的高級環繞音效系統，價格為6000元。
美樂易使人沉醉，喚起萬千思緒，如果不小心分神呢？別害怕，極星2長續航雙電機提供駕駛輔助升級，包括全自動駕駛輔助配置和防撞能力，包括PilotAssist導航輔助系統和盲點監控系統等等。
而且特斯拉的自動駕駛輔助系統包售價高達64000元，即使是這樣，很多花錢買車的消費者仍然遭遇各種意外事故，一動不動就成了頭條新聞。蔚來ES6的輔助駕駛功能選擇比較複雜，還分了兩個等級，基礎升級需要15000元，而升級後需要39000元才能提高輔助駕駛功能。
談到安全駕駛，另外值得一提的是三款車後視鏡的不同配置，極星2長續航雙電機不僅採用了更小的風阻，高顏值的無邊框外後視鏡，而且還升級了自動防眩目功能。查了一下，特斯拉Model3的外部後視鏡不具有自動防眩目功能，而蔚來ES6的選裝這個配置要花費6500元。
此外，極星2長續航雙電機還提供家庭免費充電和安裝服務。蔚來ES6還提供免費的家庭充電和安裝服務。而且到特斯拉這裡就需要8000元的選裝費用。總體來看，三款車型在配置水平上基本看齊，特斯拉 Model 3和蔚來ES6分別比極星2長續航雙電機高出70,000元和100,000元，從購車的實用性來看，到底該選誰呢？
極星2並非無名之輩
值得注意的是，肯花三四十萬買一輛電動汽車的消費者，不只考慮汽車的性價比和實用性。商標「起源」與產品性能，更是消費者購買決定的重要因素。從這幾個方面來說，極星是非常有趣的。
「極星」這個源自瑞典、血液中流淌著運動基因的品牌，如今由沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有，具有極強的個性。在「簡約」的設計風格上，瑞典出身；它的賽道基因決定了它對操控性的不懈追求；而與沃爾沃合作的優勢也確保了它在智能、安全和環保方面的卓越表現。極星的「個性」可追溯到哪裡？
就設計而言，極星2號採用了更具個性時尚的五門快背式造型，初見是一款三廂車，細看之下，又有轎跑 SUV的傲氣。而且看似簡單直接的車身設計，卻處處隱藏著玄機。例如用來實現前方探距的毫米波雷達，以及360°環視攝像機與點陣前格柵巧妙地融合在一起，沒有一絲突兀。
《雷神之錘》的頭燈不僅好看，而且含有市面上最先進的Pixel點陣式LED技術，每個頭燈都有84個LED光源，可以精確地控制每一個點光源，從而精確地控制照射方向和角度，最多能同時識別前方5個車輛，大大提高夜間行駛的安全性。
穿插288個 LED光源的貫穿尾燈，自帶序列式點亮效果，讓每一次旅行都獨具儀式感。即使是很少被注意到的後視鏡也採用了創新的無邊框設計，同樣的面積，體積可以減少30%，風阻更小，顏值更高。
極星2的內部設計也是很有創意的，比如座椅採用了WeaveTech的高科技材料，這種材料運用在專業潛水服上，不僅乘坐舒適，更容易保養，而且環保耐用，並為整車減少了7.5公斤的重量。此外，其六稜中空式換擋杆，槐木紋理中控板，以及可投射在車頂上的極具裝飾效果的標牌都值得細細品味。
就操作而言，極星2裝備的前後永磁同步電機可提供300 kW (408 ps)最大功率和660 N· m的最大扭矩，百公裡加速只需4.7秒，可與許多採用大排量V8引擎的高性能跑車相媲美。也許有人又會說：電動車不都是「直道，拐彎死」嗎？而且極星2完全可以顛覆這種「傳統觀念」。這款前麥弗遜式懸架和後多連杆式懸架經過優化調整，在全球不同路況下進行了全面測試，力圖達到懸掛、制動、輪胎、轉向和動力輸出的完美平衡，是一款真正具有駕駛樂趣的電動車。
若使用者對操縱性有更極致的追求，也可選擇高性能套件(性能套件)。其中包括22段可調節的HLINS雙流閥減震器，4活塞Brembo前制動卡鉗，20"Y型4輻黑色拋光鋁合金輪轂，金色座椅安全帶，金色車輪氣門蓋。
由 Hlins級減震器品牌 hlins提供雙流閥減震器，使車輪能更快、更有效地恢復與地面的接觸，保證車輛的抓地力和牽引力輸出，使車主享受專業級別的駕駛樂趣。與 Brembo提供的4活塞前制動卡鉗相比，34 m的制動距離可以達到優異的制動距離，一般而言，39-44米的制動距離合格，39米以下的優秀，極星2的制動距離可以與超跑成績相匹敵。
技術方面，極星2開放而大膽，出乎意料之外。這是世界上第一款搭載AndroidAutomotiveOS的原生安卓車載系統，同時也是高德地圖、科大訊飛、華為等多家中國移動互聯領域的頂級合作夥伴，強強聯合，為用戶帶來更加符合中國市場需求的數位化體驗。
有別於傳統的汽車導航使用高德地圖數據的方式，極星2上裝載了高德全圖。保證手機和車輛的同步。此外還有為純電動車型開發的新能源專用功能。例如「電力圖」，可以根據車輛當前的電力，實時顯示路況信息，提示行駛的路線範圍。如果使用者設定目的地超過當前續航裡程，「電力智能路線規劃」就會根據車輛的續航裡程，提示出耗電地點，並顯示沿途充電點的資訊，供使用者選擇充電點，一鍵進入路徑點，達到堪比傳統燃油車的使用體驗。
和科大訊飛的深度合作，讓極星2的人工智慧語音功能更人性化，能夠真正與用戶溝通，還可以防語音幹擾，防止喚醒，支持中斷對話，連續詢問或發送指令，自動忽略聊天和無意義語句等，幫助用戶輕鬆出行。另外極星2的人機互動系統中也植入了天貓精靈，無論是在線播放音樂，遠程智能家居控制等都不在考慮之列，未來它將會有更多的互聯服務。
根據外國媒體的報導，極星2號在上市後不久，在挪威、瑞典和其他一些歐洲國家，它的銷量就超過了特斯拉 Model 3。另外還屢獲殊榮，斬獲「GCOTY德國年度豪華車」、德國「金方向盤獎」、「汽車業界奧斯卡」等多項行業重量級大獎。今年廣州車展開幕前夕，極星2號再次斬獲「2021中國年度環保車」大獎，成為新能源汽車市場上炙手可熱的新型實力派。
也許是因為北歐自帶的「高冷」氣質，又也許是因為良駒只待伯樂，喜歡極星2的客戶群同樣特點鮮明。她們堅持自我，審美水準很高，實力雄厚，又低調，在大隱於市中名列前茅。相比較而言，特斯拉Model3的擁有者雖然也有技術愛好者，但大多都是隨大流，帶著「追風」的心態去買車，熱血沸騰，也許會後悔當初的選擇。
對我來說，極星就像含著金湯匙出生的貴族，家境優渥，又勤勞上進，不為生存壓力所迫而迷失自我，它的低調是一種波瀾不驚，又隨時有高調的資本，讓了解它的人心生幾分敬畏。與特斯拉和蔚來相比，更像是出身草根、文化水平有限的暴發戶，張揚、喧囂，唯恐天下不亂，無形中給人一種浮躁的感覺，因此，極星的品牌調性顯然要好一些。
摘要：中國消費者一向追求「完美」，體現在買車這件事上，就是喜歡買高配置、高配置的車型，否則總怕有些配置沒時間用。而當極星2長續航雙電機將眾多價值不菲的選裝配置全部變成「標配」送給消費者時，它實際上已經成功了一大半，再加上極星鮮明的品牌個性錦上添花，這樣一顆冉冉升起的「新星」，誰還會不期待呢？