程力集團凱力環衛東風多利卡餐廚垃圾車進氣壓力傳感器故障分析

2020-12-05 程力集團凱力環衛
東風多利卡8方餐廚垃圾車多少錢

東風多利卡餐廚垃圾較之其他垃圾， 具有水分、有機物、油脂及鹽分含量高，易腐爛、營養元素豐富等特點。由於含水率高，東風多利卡餐廚垃圾不能滿足垃圾焚燒的發熱量要求（不低於5000kJ/kg），也不宜直接填埋，而焚燒和填埋又會造成有機物的大量浪費。同時由於東風多利卡餐廚垃圾所派生的「垃圾豬」、「潲水油」等除小部分混入生活垃圾填埋外，大量東風多利卡餐廚垃圾進入二級市場，對人體健康構成極大的潛在威脅，因此，東風多利卡餐廚垃圾的處理處置越來越引起全社會的關注。

發達國家對東風多利卡餐廚垃圾處置技術的研究多開展於20世紀90年代左右，而國內近幾年對東風多利卡餐廚垃圾處理問題也逐漸重視， 但對其研究及分類處理技術的應用正在探索試用之中。

由於東風多利卡餐廚垃圾車收集的垃圾主要為液態、餐飲殘餘物等垃圾。其含水率和有機物含量較高，極易在較短時間內腐爛發臭、寄生細菌蚊蟲等。極大汙染了環境。所以該類垃圾不能與生活垃圾一併搜集，城市垃圾的處理方式通常處置方法有焚燒和填埋，如果將城市生活垃圾和餐飲垃圾一併收集的話，其處理方式必然焚燒或填埋，由於餐飲垃圾的水分含量常常高達百分之九十左右，發熱量不但不能滿足垃圾焚燒發電的熱量要求，反而會致使燃燒不充分產生汙染，如果填埋的話，同樣餐飲垃圾不易處理，而且會導致大量有機物浪費，因此餐飲垃圾有必要單獨處理。所以東風多利卡餐廚垃圾車的作用顯著明顯！

那麼，如果您正在使用的東風多利卡餐廚垃圾車出現進氣壓力傳感器故障的時候，該怎麼辦呢？現在小編就來教您怎麼自己排查故障，分析原因，最後能做到自行解決，也為您省點維修開支

東風多利卡餐廚垃圾車進氣壓力傳感器故障分析

東風多利卡餐廚垃圾車故障現象：1、發動機怠速不穩

2、發動機加速不良

3、發動機運轉中進氣管回火

4、排氣管冒黑煙

東風多利卡餐廚垃圾車故障原因：1、傳感器內部故障

2、傳感器險測部位有汙物

3、傳感器線路接觸不良、斷路或短路

4、原因發動機控制單元故障

東風多利卡餐廚垃圾車故障診斷：1、進氣歧管壓力傳感器是集信號傳感和信號放大於一體的部件,安在進氣鼓管上(有的與空氣流量計集成為一體,安裝在空氣濾清器殼體上),它是由壓力轉換元件和把壓力轉換元件輸出信號進行放大的集成

2、進氣壓力傳感器發生故障,像真空洩漏一樣,發動機不能得到正常操作電路組成的

3、發動機ECU使用進氣歧管絕對壓力傳感器來確定大氣壓力。發動機所需的燃油量ECU在燃油控制中使用大氣壓力來補償海拔差異

4、進氣壓力傳感器響應歧管內的真空變化。發動機ECU以信號電壓的方式接收此變化信息,該信號電壓將從怠速情況下節氣門關閉時的1~15變化至節氣門全開時的4.5~5V

5、使用電腦診斷儀讀取發動機模塊的故障碼,判斷故障碼為偶發故障還是持續故障,如果是進氣壓力傳感器持續性故障,則更換進氣壓力傳感器

6、使用電腦診斷儀讀取進氣壓力傳感器數據流,啟動發動機觀察進氣壓力的數據

7、拆下進氣壓力傳感器,檢查是否有損壞和堵塞

8、檢查傳感器線路,先目測檢查進氣歧管壓力傳感器的線路是否有斷路連接是否可靠。若無異常,可將插接器拔下,檢查各端子是否存在鏽位、氧故障化商導致的接觸不良,如有,應清潔後將其連接好試車。實踐表明,由接線診斷端子接觸不良而導致的傳感器信號異常是故障檢測的重點之一。因此必須在各接線端子連接可靠的情況下,進行下一步故障檢測

9、電源電壓的檢測

a.拔下傳感器上的插接器,接通點火開關,但不啟動發動機,此時ECU將加給傳感器電源端子5V左右的電壓

b.用萬用表的一表筆接電源端子,另一表筆接接地端子c.電壓值若為45~55V,說明電壓值正常,應當將插接器插回傳感器

d電壓值為0,將接地的表筆與車架搭鐵,或通過導線與蓄電池負極接觸若電壓值仍為0,測量ECU線束中的電源端子與接地端子的電壓值

g電壓值正常,說明ECU至傳感器的電源線路斷路,應予以修復或更換的電源端子與接地端子的電壓值若為0,說明故障在ECU或搭鐵不良

10、輸出電壓的檢測

a、火管的端拆下連接進氣歧管壓力傳感器與進氣歧管的真

b.在大氣壓力下,測量PM(信號)端子與E2端子的電壓值,應當在33~3.9V

溫馨小貼士：

東風多利卡餐廚垃圾車在使用時需注意哪方面

1、餐廚垃圾車嚴禁投入建築垃圾物，以免損壞機件。

2、餐廚垃圾車的液壓系統操作時如發現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障，切勿強制施壓作業。

3、無論是齧和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處於工作狀態時，垃圾不得進入行駛狀態。

4、液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定並鎖緊後，使用中不得隨意調動。

5、餐廚垃圾車填壓器頂部的單向節流閥是控制填壓器下降速度的裝置，調定並鎖緊後不得隨意調動。

6、車輛集收鬥的關閉應使集收鬥下降到底，關閉才告結束。

7、洗車時不得將水衝入垃圾壓縮車的液壓油箱內。經常檢查液壓油麵高度，液壓油不足時要及時加注，全部油路接頭不得漏油。

8、餐廚垃圾車在檢修時防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗乾淨。

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