汽車音響改裝入門教程,瀋陽慧聲興康達汽車音響

2020-11-26 易車網

你是否對自己車上的音響感到滿意?

你是否覺得原車的音響聲音沒有層次感、聲場狹窄、人聲不飽滿?

即使你已經升級過一次音響,但還是覺得高頻不夠明亮、低頻不夠給力?

你是否覺得原車的音響聽歌還不如聽收音機?

如果以上的問題你具備其中一項,那你或許需要升級一下你車上的音響了。如果你不知道怎麼改裝汽車音響,那你可以關注我們,沈慧聲汽車音響改裝店將為你帶來專題課程——汽車音響改裝從入門到精通,每節課只需要花幾分鐘時間閱讀,輕鬆學會如果改裝汽車音響!

一、聲學知識分三部分

(一)聲音

聲音是空氣分子的振動。物體的振動(我們稱之為"聲源")引起空氣分子相應的振動,傳入人耳導致鼓膜振動,通過中耳、內耳等一系列聽覺器官的共同作用使人聽到了聲音。並不是所有的空氣分子的振動都形成聲音,空氣分子的振動有一定的規律,我們把它描述為"波",下面我們對"聲波"作一個簡單的闡述:

(二)聲波

把石頭扔進平靜的水面,會形成一組向四周擴散的水波,這是我們所能見到的比較直觀的"波",空氣分子振動形成的聲波要複雜一點,它是從聲源向四周立體擴散的一組疏密波,空氣分子並不是從聲源一直跑到您的耳朵,而是在它本來的位置振動,從而引起與它相鄰的空氣分子隨之振動,聲音就是這樣從聲源很快地向外傳播的,聲音在空氣中的傳播速度是331米/秒。

舉一個簡單的例子,麥浪的運動跟聲波很相似,粒子的振動方向與波的運動方向是平行的。波需要通過介質來傳播,麥浪的運動到田埂邊就自然停止了,聲波的傳播介質是空氣分子,所以,真空裡聲音是不能傳播的。

(三)聲音的頻率

聲波每秒的振動次數稱為頻率,頻率在20Hz~20KHz之間稱為聲波;

頻率大於20KHz稱為超聲波;

頻率小於20Hz稱為次聲波。

超聲波和次聲波人耳是聽不到的,地震波和海嘯都是次聲波。有些動物的耳朵比人類要靈敏得多,比如蝙蝠就能"聽到"超聲波。

世界上很少存在單一頻率的 "純音",我們所聽到的聲音大都是各種頻率的複合音,如樂器發出的單音就是周期性的複合音,語音則是非周期性的複合音。

讓我們對聲音的頻率有一個比較直觀的概念:

大鼓的「蓬蓬」聲頻率很低,大約在數十赫茲左右;

人的語音頻率範圍主要在200Hz到4000 Hz之間;

鑼聲、鈴聲的頻率大約在2000 Hz到3000Hz左右;

在人類語音中,女聲比男聲頻率要高一點;童聲要比成人頻率高一點;「啊啊」聲頻率較低,「咿咿」聲頻率稍高,「嗤嗤、嘶嘶」聲頻率最高。知道這一點很有用,在實際選配中,你可以經常用來測試病人戴助聽器前後對聲音頻率的反應。

二、 聲音的基本性質

(一)聲波的傳播特性

聲波在傳播中會產生反射、折射、繞射和幹涉等現象:

(1)反射和折射,聲波從一種媒質進入另一種媒質的分界面時,會產生反射現象。遇到障礙物時,還有一部分聲波將進入障礙物而產生折射。

(2)繞射,當聲波遇到牆面或其他障礙物時,會有一部分聲波繞過障礙物的邊緣而繼續向前傳播,這種現象稱為繞射。

(3)幹涉,幹涉是指一些頻率相同的聲波在傳播中互相疊加後會使聲波在有的地方增強,有的地方削弱的現象。

除了上述3種主要特性外,聲波在傳播過程中還有吸收與透過現象、諧振現象、衰減現象等特性 。

(二)聲音的三要素

聲音主要是通過音量、音調、音色這3個要素來表現其特性的。

(a)音量又稱響度,是指人耳對聲音強弱的主觀感受。音量主要取決於聲波的振幅大小。

(b)音調又稱音高,是指人耳對聲音調子高低的主觀感受。音調主要取決於聲波頻率。

(c)音色是指人耳對聲音特色的主觀感受。音色主要取決於聲音的頻譜結構。

聲音的三要素

可聞聲的強度與頻率範圍

三、 人耳聽覺的基本特性

(一)人耳聽覺範圍

可聞聲、聽閾和痛域決定了人耳的聽覺範圍。

(1)可聞聲:是指正常人可以聽到的聲音,其頻率範圍為20 Hz~20 kHz,稱為音頻。

(2)聽閾:可聞聲必須達到一定的強度才能被聽到,正常人能聽到的強度範圍為0~140 dB。使聲音聽得見的最低聲壓級稱為聽覺閾值,它和聲音的頻率有關。在良好的聽音環境中,聽力正常的青年人,在800~5000 Hz頻率範圍內的聽閾十分接近於零分貝(對應的聲波的聲壓值為0.00012帕)。

(3)痛域:使耳朵感到疼痛的聲壓級稱為痛域,它與聲音的頻率關係不大。通常聲壓級達到120 dB時,人耳感到不舒適;聲壓級大於140 dB時,人耳感到疼痛;聲壓級超過150 dB時,人耳會發生急性損傷。

(二)聽覺等響特性

聽覺等響特性是反映人們對不同頻率的純音的響度感覺的基本特性,通常用等響曲線來表示。

(1)人耳對3~4 kHz頻率範圍內的聲音響度感覺最靈敏。人耳對低頻和高頻聲音的靈敏度都要降低。

(2)聲壓級越高,等響曲線越趨於平坦,聲壓級不同,等響曲線有較大差異,特別是在低頻段。所以,在放音時,特別是小音量放音時,就需要等響控制電路來補償。

(三)聽覺閾值特性

聽覺閾值特性就是指人耳對不同頻率的聲音具有不同的聽覺靈敏度的特性。通常情況下,正常人能聽到的聲音強度範圍為0~140dB。人耳在800Hz~5kHz頻率範圍內的聽閾十分接近於0dB,而對100Hz以下的信號或18kHz以上的信號的聽覺靈敏度卻大大降低。

(四)聽覺掩蔽特性

聽覺掩蔽特性,是指一個較強的聲音往往會掩蓋住一個較弱的聲音,使較弱的聲音不能被聽到。這種掩蔽特性有頻域掩蔽和時域掩蔽。

(1)頻域掩蔽。是指一個幅度較大的頻率信號會掩蔽相鄰頻率處的幅度相對較小的頻率信號,使小信號不能被聽不見。

(2)時域掩蔽。是指在時間上,一個強信號會掩蔽掉前後一段時間內較弱的聲音,使之不能被聽到。

頻域掩蔽特性:

時域掩蔽特性:

相關焦點

  • 改裝一套汽車音響需要多少錢?
    隨著生活質量的提高,很多車主在原車音響方面得不到滿足,主要原因就是原車音響效果太差了,聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感,聽的時間長了對耳朵來說是一種摧殘,再就是一些喜歡聽DJ的年輕人,如果車內沒有幾首嗨曲,感覺人生都無法達到高潮,因此汽車音響改裝的價格是大家一直想要了解的。
  • 越秀汽車音響DSP_曼波汽車音響
    越秀汽車音響DSP,曼波汽車音響,佛山市MamBo(曼波)汽車音響技術改裝公司,由擁有22年行業經驗的梁天勝先生於2010年創立。正如它的名字一樣「翼虎」,車主呢想改進一下音響,配合它的時尚,霸氣。於是來到我們這裡進行音響改裝。改裝配置單車型:福特翼虎處理器:芬朗DSP8專業音頻處理器功放:芬朗AL-460功放低音炮:芬朗SQ-10E超低音改裝店家:河北滄州沃富林改裝配置單詳解圖示:處理器採用的是芬朗DSP8專業音頻處理器,6進8出專業DSP處理器,高電平輸入,低電平輸入自由選擇;
  • 圖文,看看DIY大神如何把汽車音響改裝成家用音響!
    他居然把汽車音響改裝成家用音響了!OH MY GOD!快和我一起來看看這兩種音響是怎麼融合到一起的吧!是它身上那套讓我花了血本才改裝回來的丹拿汽車音響啊!本來我想連車帶音響一起賣的,結果對方才出5000元,這不就是欺人太甚嘛!所以一氣之下我就把這套音響拆回家了……但是放著也是放著,沒有用啊,所以我就去電子市場定做了幾對箱體支架還有一些別的輔料,打算把這套汽車音響改裝成家用音響,想不到效果很OK哦!
  • 汽車音響改裝知識 這些誤區要警惕
    汽車改裝包括車身改裝、車燈改裝、動力系統改裝、剎車系統改裝等等。其中汽車音響改裝是很多車主所關心的,它能使車內音響空間以最佳的聲場表達方式,表達車主對音樂愛好者的極致追求。下面小編將為大家介紹汽車音響改裝知識。
  • 諸城l汽車音響改裝詳細解讀-【音創家汽車音響改裝店】
    諸城l汽車音響改裝詳細解讀  以上這些因素都是相互關聯的,都會影響到顯示屏的質量和壽命。所以客戶在選屏時,也要全面觀察分析,作出正確判斷。 除了要考慮LED、IC等主要元件的質量外,和賣家的事前溝通也非常重要。它不但直接影響整個工程項目的質量、成敗,還常常能讓用戶更加合理的分配投入的資源,避免不必要的浪費、損失和隱患,甚至增加可觀的收益。汽車音響改裝多少錢。
  • 濟南汽車音響LED大燈哪家專業?
    濟南汽車音響燈光改裝哪裡好?濟南極速車改店成立於2008年,經營面積230平米。濟南極速車改作為山東汽車音響的新銳力量,從汽車改裝、車燈改裝到汽車影音系統的升級改裝,一直秉承誠信經營、客戶至上的服務理念,以專業的服務水平和優質的產品贏得了廣大車主朋友的信賴。
  • 汕頭東風風行T5汽車音響改裝升級,高品質詩芬尼音場
    今天給大家分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開業以來,升級改裝的第28輛東風汽車。汽車的門板進行安裝喇叭之前一定要對門板進行隔音施工,因為很多汽車的原車門板都沒有隔音效果,拆卸東風風行T5原車的門板是可以看到原車門只有一層薄薄的防水膠,起不到任何隔音作用。
  • 貴陽進口大眾邁騰B7原車丹拿是這樣改裝汽車音響的
    隨著貴陽城建的擴大,已是身經百戰的大眾邁騰B7車主也是怕了在路上那段堵車的無賴時光,所以就提前做好準備,驅車來到貴陽炫車匯汽車音響為愛車進行一番改裝來給自己找點小樂子,驅散堵車的鬱結。音響改裝配置方面:前聲場芬朗EU-6.3三分頻喇叭及丹芬朗SQ-8超薄低音,與之而來的就配備了功放,運用兩臺芬朗AL-450頂級功放及DSP8高端處理器,還原最完美的音效
  • 歐迪臣AFS3功放系統 奧迪A4L改裝汽車音響
    一直以來奧迪的「官車」形象好像就很深入人心,成熟、穩重、低調似乎就是它的代名詞,對汽車的「折騰」無關品牌、車型,只要有一顆年輕、個性的心。車子是騷紅色,貌似奧迪這個顏色的比較少,原車的音響實在難以令人滿意。  馬上上圖:鮮豔的紅色,騷氣啊。
  • 沃爾沃XC40汽車音響改裝德國彩虹EL-C6.2兩分頻
    這臺沃爾沃XC40的車主與上海音豪結緣已久,車主平時也沒什麼愛好,就是喜歡聽歌,之前換掉的兩臺車都在音豪進行了音響的升級,可以說對上海音豪的改裝技術是非常放心的。所以這臺沃爾沃XC40新車剛剛落地,車主就再一次來到了上海音豪汽車音響店,進行音響的升級打造。
  • 聲悅家推出豐田系列 定製汽車音響
    據了解,擁有38年國內外音響製作經驗的常禾(EVR)集團旗下著名品牌聲悅家於2017年推出寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯定製汽車音響,引起車主的強烈追捧,好評如潮;新年伊始,聲悅家推出重磅品牌豐田系列定製汽車音響,本次聲悅家為豐田旗下開發了新卡羅拉、新RAV4、新銳志、雷凌、新凱美瑞、新漢蘭達、皇冠七款車型,基本涵蓋了豐田熱賣車型
  • 聲悅家推出本田系列定製汽車音響
    據了解,擁有38年國內外音響製作經驗的常禾(EVR)集團旗下著名品牌聲悅家於2017年推出寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯定製汽車音響,引起車主的強烈追捧,好評如潮;新年伊始,聲悅家推出重磅品牌本田系列定製汽車音響,本次聲悅家為本田旗下開發了雅閣、XRV、繽智、CRV、鋒範、艾力紳
  • 混動艾力紳改裝PHASS妃仕汽車音響 低能耗高效率真是絕配
    新一期的汽車銷售數據,二胎神器奶爸車霸榜了不少位置,特別來自本田雙雄奧德賽和艾力紳,大空間多用途特性深受歡迎。對於汽車音響來說,更偏向家用的奧德賽車主未必是剛需,但宜家宜商的艾力紳升級一下音響提升駕乘享受和樂趣其實有必要,再加上混動車型是銷售大份額佔比,能滿足音響升級同時又符合混動車型節能環保的前提,這輛混動艾力紳的改裝就非常值得參考!
  • 汽車音響十大品牌,看看你的車是什麼音響
    不是每個人都能親臨演唱會、歌劇院、演播大廳的現場,也不是實時都能看到歌星的演唱,因此,才有了留聲機、磁帶、CD唱機、MP3和汽車音響等這些高度發展的電子科技產品,今天,我們就一起來認識一下號稱「全球汽車音響十大著名品牌」(排名不分先後),看看這些品牌音響是為哪些名車提供服務的。
  • 南寧奔馳GLK300汽車音響隔音專業改裝哪裡好?
    但是車主是一個有著超高音樂追求的音樂發燒友,目前來看奔馳GLK300在音頻方面還不能夠滿足車主,因此車主選擇了來偉強給奔馳GLK300做升級改裝。   在音響系統中,經常遇到由於OEM(原車音響)一體化的原因,增加音響設備及提升音質很受限制,DSP就是解決方案。DSP是一個多功能的數字處理器,它的埠能夠輸入所有模擬和數位訊號源,並使任何一個普通的音響系統具有非常高層次的表現。
  • 音響選購改裝支招
    音響選購改裝支招  對於那些並不是狂熱的音樂發燒友的車主來說,選車時不會把汽車音響配置做為考慮因素,買車後也不會對汽車音響做專門的改裝。大多數車主開車時也只是聽聽音樂、聽聽電臺廣播,對汽車音響的需求並不多。  汽車音響系統包括主機、揚聲器、功放三部分。
  • 重慶奔馳GLK300汽車音響改裝升級瑞典卓美三分頻 全車隔音降噪
    現代生活中大多都以車載音響為主流來放鬆一天疲憊的心情,但是淡而無味的普通原車音響遠遠不能滿足車友們對音質多樣化的需求。例如今天在渝大昌改裝的這臺奔馳GLK300,經典紫紅色的車身漆面顯得格外的絢麗奪目,方正的設計造型讓人感覺它的成熟與穩重。美中不足的是簡陋的原車音響系統造價與這款大氣穩重的奔馳車顯得格格不入,進行後期的升級改裝勢在必行。
  • 影響汽車音響完美音質最大因素?低質翻版碟片?
    但日常使用汽車音響時,往往會因為不熟悉它的特性而導致一些故障。但日常使用汽車音響時,往往會因為不熟悉它的特性而導致一些故障。因此,精心保養汽車音響,可以有效延長雷射頭的使用壽命,也可以使你的車載音響系統保證高質量地還原碟片完美音質。
  • 蘇州汽車音響改裝,大眾邁騰,改裝PHASS妃仕
    大眾邁騰改裝案例大眾邁騰源自和帕薩特B6關係緊密的FutureB6,這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽-大眾解釋,「邁」寓意自信、果決、動感;「騰」表示騰飛、超越、激情。從B6開始,最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產,也就是Magotan邁騰系列。
  • 音皇汽車音響來告訴你
    運城汽車音響改裝哪家好?音皇汽車音響專業汽車音響改裝店。在開車途中打開音樂以前是打發時間,現在逐漸變成一種享受,而原車音響配置由於成本問題,品質較為一般,於是大部分車友都選擇了汽車音響改裝。但或許對於大多數車友來說,如何選購稱心滿意的音響器材卻是個難題。