重慶奔馳GLK300汽車音響改裝升級瑞典卓美三分頻 全車隔音降噪

2020-12-04 渝大昌汽車音響改裝

無論在任何的時代，音樂都以它新潮新穎，抒情浪漫的愜意風格深深的吸引著我們，使我們的內心被情感聲線的展現情懷所打動。然而好的音樂是需要好的播放系統來展現它應用的魅力。現代生活中大多都以車載音響為主流來放鬆一天疲憊的心情，但是淡而無味的普通原車音響遠遠不能滿足車友們對音質多樣化的需求。例如今天在渝大昌改裝的這臺奔馳GLK300，經典紫紅色的車身漆面顯得格外的絢麗奪目，方正的設計造型讓人感覺它的成熟與穩重。美中不足的是簡陋的原車音響系統造價與這款大氣穩重的奔馳車顯得格格不入，進行後期的升級改裝勢在必行。奔馳GLK300車主是一位追求高品質生活的成功人士，對於原車音響的「怠慢」，毅然選擇不將就，決定對全車音響進行全面的升級改裝。經過在渝大昌汽車影音改裝技師的深入交流與現場試聽對比，最終確定了以下的音響改裝方案，全套瑞典卓美發燒級音響系統。

奔馳GLK300瑞典卓美三分頻音響系統配置：

音源：阿爾派UTX-A09 分體式無損主機播放器

主聲場三分頻：瑞典卓美XU6.2CI+瑞典卓美XX60SQ

處理器：瑞典卓美XQ6280

功放1：瑞典卓美XA2.150 兩聲道功率放大器

功放2：瑞典卓美XA2.150 兩聲道功率放大器

功放3：瑞典卓美XA4.120 四聲道功率放大器

低音炮：瑞典卓美XAS10

電容：捷寶IPC1.5 2隻

喇叭線：切爾洛夫

信號線：切爾諾夫幽致系列

全車隔音：安博士藍鑽系列

改裝工藝：A柱+三角位+門板+後尾箱倒模工藝

前聲場選擇卓美XU6.0CI+XX60SQ組合式三分頻套裝喇叭，精緻的做工，醇厚柔美的聲線讓車主享受到獨特的聽音感受。奔馳GLK300原車造型是沒有三分頻喇叭位置，改裝技師經過專業的美學設計和聲像定位，選用環保輕型的材料將卓美三分頻喇叭進行倒模，通過這樣的安裝方式，能夠讓高，中，低音能獲得更好的聲場效果，所出的信號頻率能更好的銜接，讓聽者更加精準的感受到歌者豐富的聲音表現。

瑞典卓美XU6.2CI高音喇叭A柱倒模安裝效果：

瑞典卓美XX60SQ中音喇叭三角位倒模安裝效果

瑞典卓美XU6.2CI中低音喇叭車門板倒模安裝效果：

主機是整套汽車音響系統的控制中心，奔馳GLK300原車主機功能太過簡陋，不能實現對整套音響靈活的發揮和調試，一套完整的汽車音響，首先選擇主機時要從音質、功能、質量穩定性選擇;奔馳GLK300此次的音響改裝系統中，選擇阿爾派AUX-A09高品質車載音頻媒體播放器全面提升產品整體的功能性，實用性以及聲音品質，讓車友們能夠輕鬆獲得優質的音樂體驗。阿爾派ATX-A09採用了阿爾派專利技術Media XpanderHD,該技術能將壓縮媒體的音質進行有效提升，同時也搭配了多種不同的音效設置功能輔助，增加用戶對UTX-A09的操控性與互動性。讓用戶對音效的選擇變得更加個性化，同時它也是目前業內唯一分體式安裝設計理念，採用了面板分離式設計，可實現多種安裝方式。阿爾派A09在最重要的音樂播放環節上除了播放普通的MP3格式外，還能支持FLAC/APE/WAV等多種無損格式文件，並能對歌曲進行識別，格式名顯示到播放畫面中，讓用戶能隨時了解到當前播放音樂的格式以及聲音品質，真正體會到無損音樂帶來的完美享受。

奔馳GLK300此次的音響改裝選擇的是瑞典卓美全主動分頻音響系統配置，由阿爾派A09主機經過光纖輸出，通過瑞典卓美XQ6280DSP音頻處理器將分好的音頻信號分別傳輸到兩臺瑞典卓美XA2.150兩路功放和一臺瑞典卓美XA4.120四路功放，再經過瑞典卓美功放的功率放大來推動各喇叭單元;多元化的器材組合和聲音調效使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準確，高、中，低音播放出來的音樂層次分明、合拍、明朗、舒適、寬廣、自然的音質效果。

瑞典卓美XQ6280音頻處理器的安裝效果：

音響改裝在於細節，音響器材不是堆上去就可以了，專業的音響改裝是精益求精的，車上的每一根線材都需要做好焊接與保護處理，2臺瑞典卓美XA2.150 兩路功放安裝在尾箱內。

瑞典卓美XA4.120 四路功放的安裝效果：

在大系統當中，通常會在車內配置電容或電源管理器來穩定電壓，當功放要演繹大動態的音樂信號時，它會在極短的時間內大量消耗蓄電池的電能，導致汽車發電機與電瓶可能無法及時供給電力，造成功放的運作效率下降，聲音品質就會衰減掉 ，這時加裝的電容就會在這個時候釋放其儲備的能量，使音樂信號可以完美演繹，捷寶IPC1.5隱藏式安裝。

奔馳GLK300車主喜歡聽有氛圍感的音樂，要求要有強勁有力的低頻效果，選擇瑞典卓美 XAS10十寸超低音炮聽鼓聲，大提琴，貝斯等重現的低頻聲更渾厚逼真，再與高音和中音的發音銜接，使整個聲場聽感更寬更有韻味。

對於奔馳GLK300的整套發燒音響系統的安裝設計，渝大昌改裝技師是通過對整車的結構設計來決定將這些器材定製安裝在後尾箱部位，選擇環保的密度板在後尾箱部位定製出整體模具造型，包好絨布，再用亞克力板採用專業的雕刻機雕刻出精美的圖案，選擇藍色的LED燈帶做燈光點綴;這樣一套精緻完美的尾箱工藝就順利的完成了。

相關焦點

  • 豪車搭配海螺之聲 奔馳GLK300音響改裝德國海螺兩分頻/史泰格同軸
    奔馳GLK300也是存在著這樣的問題，第一次做改裝，對音響品牌難以抉擇，在具有豪車改裝經驗十分豐富的西安車樂匯改裝團隊的專業意見下，選擇了德國海螺兩分頻，稍稍改動一下效果會更加震撼。改裝車型——奔馳GLK300奔馳GLK300汽車音響改裝配置：前聲場：德國海螺5.16兩分頻後聲場：義大利史泰格MS650同軸DSP功放處理器：德國MUSWAY M6
  • 南寧奔馳GLK300汽車音響隔音專業改裝哪裡好?
    奔馳GLK300融入了俊朗的外觀設計元素，簡潔的設計體現出它運動車型的風格，造就其剛毅的氣質，簡而言之就是運動又富有沉穩的商務氣息，給駕乘者帶來無盡的奢華享受，也盡顯著奔馳的高檔大氣風範、華貴之美。但是車主是一個有著超高音樂追求的音樂發燒友，目前來看奔馳GLK300在音頻方面還不能夠滿足車主，因此車主選擇了來偉強給奔馳GLK300做升級改裝。
  • 濱州光速改大眾邁騰B8汽車音響改裝卓夢 還原音質
    但是原車音質一般，聲音渾濁沒有層次感，於是車主來到了濱州光速改進行改裝升級。大眾邁騰B8改裝配置清單前聲場：卓夢E165B兩分頻喇叭超低音：惠威V8A超薄低音炮處理器：藍寶DSP處理器隔音：大白鯊環保隔音首先使用大白鯊隔音材料對汽車四門做隔音處理，可以有效降低風噪共振噪音，而且會形成類似箱體的空間，有效提升喇叭的音響效果。
  • 滿足你「挑剔」的耳朵 昆明凱迪拉克XTS音響改裝尼諾帕克N5.2
    凱迪拉克XTS的原車使用了8個聲場喇叭，但原車喇叭的工作和用料較為一般，雖然沒有太大的缺陷，但同樣也沒有太多的亮點。這難以滿足車主「挑剔」的聽音需求。為了能夠聽到自己想要的音樂味道，車主來到昆明道聲汽車音響店為他的愛車汽車音響系統做了升級工作。
  • 沃爾沃XC40汽車音響改裝德國彩虹EL-C6.2兩分頻
    這臺沃爾沃XC40的車主與上海音豪結緣已久，車主平時也沒什麼愛好，就是喜歡聽歌，之前換掉的兩臺車都在音豪進行了音響的升級，可以說對上海音豪的改裝技術是非常放心的。所以這臺沃爾沃XC40新車剛剛落地，車主就再一次來到了上海音豪汽車音響店，進行音響的升級打造。
  • 80多萬的全新奔馳GLE450全車音響升級德國MATCH
    汽車音響改裝，改裝的是你的駕駛體驗！汽車音響是一種個性、品味的充分體現，只有懂音樂的才會欣賞音樂之美。所以音響改裝，完全是一種自我音樂享受！奔馳的原車音響配置簡單普通，聲音寡淡無味，平平無奇。若你是只想聽個響的車主，那勉強還能接受；但奔馳GLE450車主是一位喜歡享受生活、愛好音樂的車主，因此我們為車主推薦了德國MATCH寶馬專車專用音響，它們是專為奔馳設計的喇叭單元，完美適配於原車安裝位，插頭對插，無損快速安裝，一目了然了！
  • 豐田凱美瑞音響改裝尼諾帕克N5.3三分頻
    凱美瑞如果我來點評這款車的話，我認為它整體設計和風格都屬於偏實用的一款車型。車內空間夠用，乘坐體驗良好，駕駛感屬於比較舒適順手的，在家用車中屬於表現上層的車型之一。要說不足我個人感覺這款車型有點過於中庸，基本沒有特別突出的特點。尤其是音響部分，對於喜歡聽音樂的車友來說音效太平淡。
  • 奔馳ML400改裝妃仕汽車音響 5.1聲道系統還原高品質靚聲
    奔馳的ML車型是奔馳陣型上一代的豪華SUV，更新換代後統一使用品牌標準的GLC、GLE和GLS等來命名SUV。也是從換代開始，奔馳配備的柏林之聲音響開始走入消費者視野，在ML400那個年代配置是定製代工的產品，音質並不細膩，對於整個車廂格調來說有點降低。
  • 混動艾力紳改裝PHASS妃仕汽車音響 低能耗高效率真是絕配
    對於汽車音響來說，更偏向家用的奧德賽車主未必是剛需，但宜家宜商的艾力紳升級一下音響提升駕乘享受和樂趣其實有必要，再加上混動車型是銷售大份額佔比，能滿足音響升級同時又符合混動車型節能環保的前提，這輛混動艾力紳的改裝就非常值得參考！
  • 音響升級就這麼簡單,大眾桑塔納升級德國喜力士F62C套裝喇叭
    但是其也有不足之處那就是原車音響系統所播放出來的音樂效果非常一般，而且門板的隔音措施欠缺，導致原車容易受到風噪幹擾，影響音響的正常發揮，根本無法將音樂的美感給展現出來。器材配置清單前聲場：喜力士F62C 兩分頻隔 音：兩門隔音【原車音響分析】大眾桑塔納前門原車只配備的2個喇叭，做工和用料都很普通。且原車前聲場沒有配備高音單元，所以整體車內的音質表現很沉悶，不通透。
  • 汕頭東風風行T5汽車音響改裝升級,高品質詩芬尼音場
    今天給大家分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開業以來，升級改裝的第28輛東風汽車。隔音改裝汽車的門板進行安裝喇叭之前一定要對門板進行隔音施工，因為很多汽車的原車門板都沒有隔音效果，拆卸東風風行T5原車的門板是可以看到原車門只有一層薄薄的防水膠，起不到任何隔音作用
  • 又見豪車改裝 英菲尼迪(無限)G35汽車音響
    鳴謝：佛山至上音樂音響改裝店　何偉幫13600304488、0757-83377445 83311738　　日產的豪華車品牌英菲尼迪（Infiniti），曾被翻譯成「無限」。從名字就能讓人對該品牌的內涵產生豐富的聯想。作為日產與豐田雷克薩斯、本田謳歌同臺競技的利器，實力自然不容小覷。
  • 本田英詩派改裝德國IE汽車音響 上校三分頻易推動更有好聽感
    本田INSPIRE英詩派，對於很多車友來說無非就是一款本田雅閣的姐妹車型，外觀更趨運動化的設計，但是從配置豐富度和設計上，並沒有拋開雅閣的烙印，就連同級對比中雅閣遜色的音響系統英詩派也完全繼承了這個短板，以致於車主尋求專業的升級方案。
  • 武漢奧迪Q7音響改裝無損升級義大利尼諾帕克N5.3三分頻
    奧迪Q7的原車音響，對於日常的聽音需求，是沒有什麼問題的。但車主是一位對音響品質有那麼點要求的，原車音響有待升級。車主偏愛人聲，也追求低頻，又暫時不加低音炮，預算萬元上下。通過一番試聽對比後，確定前聲場升級義大利尼諾帕克N5.3三分頻，其高 頻清澈、中頻通透，低頻動態大、速度快，採用特別定製的碳纖維振膜，聲音精準且充滿義大利風情，車主非常喜歡這個聲音。
  • 美妙音色 上海音豪保時捷邁凱改裝德國彩虹GL-C6.3三分頻
    而車主恰恰又是一位非常喜歡音樂、對音質有著發燒級需求的人，所以音響的改裝勢在必行。通過朋友的介紹，車主得知了上海音豪的改裝技術專業、做工細緻。於是車主便將愛車放心的交予音豪的改裝技師，做音響的升級。車主愛聽動態飽滿，低音較為豐富的音樂。原車音響音質單薄缺乏張力，久聽後讓人越發感到乏味，以至於車主後來直接懶得開車聽音樂了。
  • 一唱百和,感受不一樣的音樂盛典|豐田紅杉升級德國喜力士S62音響
    汽車音響總有一種神秘的牽引。一輛汽車、一套音響、一個屬於自己的空間、詮釋著一種品位的生活，一種味道。但隨著人們對享受的要求越來越高，對音響的質量和播放效果追求也越來越高，而汽車廠家為了保持原來的利潤意見堅守成本的壓力，很多看起來很好的汽車都在使用一些低檔的零部件，而首當其衝的就是音響系統。
  • 汽車噪音大怎麼辦?三招解決噪音,佛山首指馬自達阿特茲全車隔音
    馬自達阿特茲車主也是深受噪音困擾，為了降低汽車的噪聲，馬自達阿特茲車主網絡了解對比了好幾家改裝店，最終於以細節及專業+車友口碑得到了車主的青睞，選擇了我們佛山首指汽車音響，當即預約了到店改裝時間， 準備為愛車進行一次全車隔音施工，解決噪音問題。
  • 越秀汽車音響DSP_曼波汽車音響
    越秀汽車音響DSP，曼波汽車音響，佛山市MamBo（曼波）汽車音響技術改裝公司，由擁有22年行業經驗的梁天勝先生於2010年創立。越秀汽車音響DSP， 因為，好的隔音能夠讓音響喇叭的表現更加優異。由於車門內部空間結構較為複雜，特別是汽車在高速行駛時，很容易產生共振和噪音，對喇叭發聲非常不利。
  • 隔音可不是貼個止震板而已,點進來讓你明白什麼是專業隔音降噪
    汽車越來越大眾化，而人們對駕車的環境要求越來越高。大部分汽車的原車隔音都沒辦法達到一個較好的隔音效果，做汽車隔音降噪也成為了大眾消費的一個趨勢。而怎麼做隔音？這是很多車友們一直在探討的一個問題。今天海浪汽車音響改裝在此給大家分享下，從事汽車隔音降噪行業多年以來的一些經驗：汽車隔音降噪不僅僅是提升汽車音響系統的音質效果，最重要的就是可以給車內還原一個安靜舒適的駕駛環境。如果不做隔音降噪是根本無法實現的。今天海浪汽車音響改裝就迎來了這麼一位豐田銳志的車主。
  • 改裝一套汽車音響需要多少錢?
    隨著生活質量的提高，很多車主在原車音響方面得不到滿足，主要原因就是原車音響效果太差了，聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感，聽的時間長了對耳朵來說是一種摧殘，再就是一些喜歡聽DJ的年輕人，如果車內沒有幾首嗨曲，感覺人生都無法達到高潮，因此汽車音響改裝的價格是大家一直想要了解的。