最近兩年無人機火足全球,市場佔有量最大的屬大疆DJI。大疆產品已經歷多代升級進化,民用級體積越來越小,其中最近發布的御Mavic系列機械結構更是做成可以摺疊放進背包。
跟隨無人機一同發展的還有周邊產品,大疆原廠就有多款配件供消費者選擇,小編入手了一套原廠大疆御的周邊配套產品,做個簡單開箱測試。
套裝包含3件產品,必不可少的當然是御Mavic的電池。
接下來還有一款車載充電器。
最後就是一個小玩意:電池-充電寶轉換器。
原裝電池兩邊各有一個按壓彈力卡子,用來扣緊無人機。
電池觸點部分,左右最邊的是信號,中間是4個正極,然後向外擴散是4個負極,針腳定義為 【信號 — — — — 信號】。
電池銘牌信息。
型號:FB1-3830mAh-11.4V、充電限制電壓:13.05V、標稱電壓:11.4V、額定容量:3830mAh/43.6Wh、製造商為:東莞ATL。可以得知是3S也就是三串電池組,單個滿電電壓為4.35V。
車充到手時外包裝帶一層防刮保護透明膠紙。
撕掉膠紙,沒什麼好說的。
表面磨砂,LOGO光滑。
車充銘牌參數:輸入13/26V=9A、輸出13.05=6A,製造商:航嘉。
線材線芯16AWG十分粗壯,外皮為超軟矽膠線,哪怕這麼粗也軟的一X。
插頭部分,正反雙面可盲插。
輸出端帶磁環。
線材連接處為了防彎曲勞損加厚包皮處理。
點菸器端,正負觸點都是銅質不可吸附,避免大電流溫升過大。
小巧的充電寶轉換器,放在煙盒旁邊對比一下大小。
也是對應10針觸點,但結構設計不支持正反盲插。
反過來一邊可以看到2個常規Type-A USB 輸出口。
銘牌參數,品名:電池-充電寶轉換器、型號:PD02、輸入:9~20V=0~2.7A、輸出:5V2A 2A。
撬開超聲波底蓋。
可以看到裡面3處注膠,白膠內有3顆螺絲。
清除螺絲後拔出PCB。
因為供電的電池電壓與車充類似,所以大疆御使用了美國MPS MP5402M 雙usb口輸出車充降壓晶片,總輸出5A,支持dcp識別特性是幹擾抑制內建2路過流保護,分配到2個USB口輸出,同步整流降壓,高低側MOS導阻分別為40/32毫歐,工作頻率從150k到350k可編程,輸入電壓範圍寬達7-36V。
單口電流步進測試,起始電壓5.03V結束電壓5.08V,最大輸出電流2.7A最大輸出功率13.7W,從曲線圖可以看出還帶有一定的線損補償能力。
雙口標稱值為2A 2A同時輸出,測試2.5A 2.5A仍然可以正常使用。
本次曬單簡測試到此結束。
電池-充電寶轉換器可以讓大疆御原裝電池多了一種應急用途,但建議大家不要把這麼貴的原裝電池經常拿來充手機哦,畢竟原廠電池500元太貴了,經常使用衰減快得不償失,還是留給無人機使用吧,充手機只是一種以備無患的應急使用。
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