20款奔馳S500震撼上市最新預售價

2020-12-02 易車網

梅賽德斯-奔馳在德國發布了代號為W223的全新一代S級轎車，在過去近70年裡， 都在詮釋「這就是旗艦車」的標準。數十年以來，奔馳S的競爭對手層出不窮只是至今也沒有一款車型能夠蓋過它的鋒芒（邁巴赫和普爾曼除外）。如今我們迎來了全新一代車型，儘管一些人看到他的圖片會對外形有些非議，但看過實車的我想說：第11代梅賽德斯-奔馳S級，它就是旗艦的新「標準」！下面就讓我們來看一看這款第11代全新奔馳S級，給我們帶來什麼不一樣的黑科技家族設計語言吧！

第11代全新奔馳S級外觀方面：和越來越多的品牌將家族旗艦車型「運動化」不同，全新一代奔馳S的外觀和現款車型相比更加具有古典美，碩大的進氣格柵更加圓潤，內部點綴標誌性的三條貫穿鍍鉻條，視覺效果更加立體。前包圍也由現款車型的三段式設計變得更加連貫，這種一氣呵成的視覺效果確實比現款車型更具豪華質感。

第11代全新奔馳S級內飾方面：內飾的設計一直以來都是奔馳S級的拿手好戲，時至今日，現款奔馳S級開創的懸浮雙聯屏設計仍舊被許多廠商爭相採用。而這一次全新一代奔馳S級的設計師又有了新的靈感，那就是將內飾融入豪華遊艇的設計元素。方向盤造型也採用了全新的設計思路，平底的設計搭配兩側雙層按鍵以及下方的鋁合金貼片，尊貴感和實用性都得到兼顧。 全液晶儀表雖然依舊採用矩形樣式，但車輛能夠通過立體攝像進行人臉識別，並將顯示內容作出細微調整呈現出裸眼3D效果。

除了硬體設計方面進行了升級外，全新一代奔馳S級還搭載了第二代MBUX信息娛樂系統，它的智能化程度已經遠遠超出了車機的範疇了，例如通過識別乘客的肢體語言、頭部動作、面部朝向系統就實現能夠打開照明燈、下降遮陽簾等操作。行政級轎車的亮點遠遠不止前排，全新一代奔馳S級的後排才是真正的別有洞天。

第11代全新奔馳S級動力方面：奔馳全新S級搭載3.0T、4.0T發動機預計與現款車型一致，並搭配48V輕混系統，最大功率分別為220kW、270kW，峰值扭矩分別為400N·m、500N·m，傳動系統繼續匹配9AT變速箱。此外6.0T V12發動機將繼續搭載於邁巴赫版車型上，未來新車還將推出S580e插電混動版車型，配備3.0T發動機與電動機，預計可純電行駛超過100公裡。

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