月兔月球車能拍到阿波羅登月車嗎?答案是不能

2020-12-05 樂樂無淚

看好多評論都在懷疑阿波羅登月的真實性,說什麼在內華達沙漠的攝影棚拍攝的之類。當然,好萊塢的攝影技術自然獨步天下,美國太空人當年在月球上開車兜風,也確實令人羨慕。但我們不能因此就說阿波羅登月是假造的啊,並沒有科學的證據。

雖然美國確實有50年沒有碰過月球了,英雄不提當年勇,但怎麼也不能否認人家當年也確實勇過啊,只是後來有點垂暮而已。別的不說,阿波羅登月的真實性是我國的科學界普遍認可的,人家送的一克土我們研究了幾十年。嫦娥二號的月球全圖包括了阿波羅11號登月的遺蹟!

美國對月球的感情確實很複雜,小布希要登月,結果被歐巴馬廢了,然後川普又要登月,時間定在2024年。但我們還是很有希望搶佔美國之前實現載人登月的!不知道921火箭的進度如何了,載人登月,全民族應該鼎力支持,我願意捐一萬塊錢!

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    公開的阿波羅計劃從阿波羅1號到17號,期間11次載人任務,7次載人登月任務(阿波羅11號~17號),其中六次載人登月獲得成功(阿波羅13號登月失敗),總共有12人登上月球,有三人在任務中喪生。首次登月成功的是阿波羅11號,時間1969年7月20日,太空人在月球上停留了21個小時,但是前面幾批登月計劃沒有月球車,所以太空人的活動範圍非常有限,僅在著陸艙附近活動。
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    而上個世紀美國的阿波羅登月在月球表面的位置是如下:    美國登月的6面國旗分布範圍非常廣,再加上國旗本身的體積太小,所以人類的月球探測器一直沒能拍到清晰度美國國旗圖像,但還是拍到了美國國旗在月球表面投射的陰影。
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    人類探月亮點回顧 早在1960年代初期,由於受到蘇聯太空人加加林首次飛翔太空的激勵(1961年4月12日),美國總統約翰·甘迺迪擔心在太空競賽中敗給蘇聯, 他立即開始建議美國宇航局(NASA)實施月球探測計劃,代號阿波羅工程,從1961年到1972年曆時約11年, 進行了一系列載人登月飛行任務,這是世界航天史上具有劃時代意義的壯舉。
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    美國的登月車沒在月球表面留下車轍痕跡國際在線專稿:據《真理報》5月25日報導,美國傳奇般的太空登月壯舉依然有很多未解之謎,許多人認為美國太空人根本從未登上過月球。日前,日本「月女神」號月球探測器發回美國阿波羅15號和阿波羅17號登月點的照片,日本科學家稱,沒有發現任何人類停留過的跡象,美國人是否真的曾經登上月球,再次受到質疑。日本「月女神」號月球探測器已經到達美國1971年和1972年宣布的月球登陸點。如果美國太空人真的曾經在那裡登月,他們應該遺留下大量裝備儀器,包括登陸車。
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    兩者用途不一樣,玉兔二號攜帶科學儀器進行實地考察,設計時速200米;阿波羅登月用的月球車是載人的,時速可達十幾公裡。一方面考慮到我國月球實地探測剛起步,對月面的實地情況了解甚少,玉兔二號的設計速度不高也是安全起見;另外一方面,玉兔二號的任務本身對速度沒有太高要求,探測月表成分,測量月表輻射劑量等等,不需要長距離的跋涉。
  • 阿波羅登月計劃
    十天的任務中登月艙在地球軌道中正常運行,證明了其獨自飛行的能力並重新與指揮/服務艙對接。從這次任務開始,太空人們開始為太空飛行器命名;登月艙因其外形被稱作「蜘蛛」,而指令艙被運到航天中心時的塑料包裝使太空人們想到了「水果糖」(Gumdrop)。
  • 中國嫦娥二號全月圖拍到美國阿波羅11號登月遺蹟
    現在,人們可以依據高解析度全月球影像圖所提供的地形地貌數據,為我國和其他國家今後要實施的著陸器和月球車軟著陸月球以及載人登月優選著陸區。  目前,嫦娥二號已經完成了既定的工程目標和科學探測任務。據專家介紹,嫦娥三號、四號攜帶的月球車,將不同於美國實施阿波羅載人登月計劃時採用的有人駕駛月球車,而與蘇聯的月行者一號、二號月球車類似。  為無人駕駛,由輪式底盤與儀器艙組成,以太陽能電池和蓄電池聯合供電,行駛依靠地面遙控。
  • 解讀阿波羅登月的各種質疑
    當時拍照使用的是膠片,一張膠片能夠呈現的最亮細節和最暗細節的區間有限,在月球表面的惡劣環境下,這個區間將會被進一步縮小。此外,由於月球表面反射太陽光的能力較強,故在拍攝過程中需要將曝光度降低,否則拍到的將是一團模糊的白色。同時曝光時間也要減少,以減輕月面反射光帶來的影響。而曝光度降低和降低曝光時間都將導致無法拍攝到天空的星星。
  • 時至今日,你還會懷疑載人登月是騙局嗎?人類與月球接觸的這些年
    多年以來幾乎每個有實力的大國都以登陸月球及探索月球,作為一件十分值得驕傲的事情,而到目前為止,能真正載人登月的國家也就只有美國。而美國的最後一次載人登月是在1972年距今也已經快將近50年了。
  • 月球車之最
    「玉兔」二號,至今已有7輛月球車在月球上留下了車輪印記。世界上第一輛月球車1970年11月17日,蘇聯發射的「月球」17號探測器所攜帶的「月球車」1號成功著陸在月球上,成為世界上第一輛月球車。它在月球正面雨海地區工作了322天,巡遊1萬多米,拍攝2萬多張照片。  2.
  • 玉兔拍到外星飛船真相揭秘,阿波羅20號在月球驚人發現
    隨著科技的發展,人類對宇宙的探索也更加深入,越來越多外星人留下的痕跡被發現,但是真假都難以分辨,這次據說在玉兔號登陸月球的時候,拍攝到了巨大的飛船殘骸,玉兔拍到外星飛船究竟是怎麼回事呢? 玉兔拍到外星飛船 玉兔號是中國第一輛月球車,也是中國在月球上留下的第一個腳步,到目前為止,它已經去到月球上972天,玉兔號可以說給地球帶來了很多清晰的月球環境照片
  • 為什麼1972年後再沒有人類登月?阿波羅登月究竟是不是假的?
    我們什麼時候能夠再次造訪月球?你也許能在這裡找到答案。1969年7月20日,兩名美國太空人先後登上月球。【你真的了解阿波羅計劃麼?】當人類第一次仰望星空時,關於月亮的傳說就開始流傳。——阿姆斯特朗曾被任命為阿波羅9號的候補指揮,在一次模擬登月任務中,他在測試探月車時失去控制,致探月車墜毀並起火,而阿姆斯特朗因及時彈射出探月車未受傷。——阿波羅1號並未升空,1967年在一次測試中,其指令艙大火致3名太空人喪生。在整個阿波羅計劃中,共12名太空人踏上月球。在11次載人航天任務中,有6次實現登月。
  • 阿波羅登月計劃疑點重重,這真的是精心策劃的一場騙局嗎?
    阿波羅登月可謂是上世紀最大的新聞之一了,自從阿波羅登月之後,人類也正式踏入了月球。但是阿波羅登月也引來了無數人的質疑,那麼阿波羅登月到底是一場騙局還是確有其事呢,今天我們便來談一談阿波羅登月的疑點。疑點四,月球車在月球表面行進的時候,輪子帶起來的小石子在飛起以後下落的速度和地球上的物體下落的速度是一樣的,但是月球和地球的引力是不同的,所以下落的速度應該也是不一樣的。