男子跳傘中降落傘失控 從3000英尺墜落奇蹟生還

2020-11-26 戶外資料網


斯蒂夫跳傘英姿（資料照片）

　　據英國媒體7日報導，現年25歲的斯蒂夫·伍德本月27日即將成為新郎，然而酷愛跳傘的他日前卻遭遇了驚魂一刻。當他從3000英尺高空降落時，由於背部安全帶故障，降落傘失去控制。結果他就像秤砣一樣，以每小時40英裡的速度急速墜落地面。令人稱奇的是，除了3塊脊骨碎裂之外，斯蒂夫竟然撿回一條性命！大難不死的他必須戴上專業固定護具接受治療，雖然行動不便，他卻堅稱本月婚禮將如期舉行！

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  • 22歲空姐萬米高空墜落,奇蹟生還後卻終身內疚
    但也不乏有奇蹟發生，比如有些空難中存在的唯一倖存者。這些人當真是福大命大，從如此高的空中墜落，最終還能生還，不得不說是奇蹟。飛機失事後，她從萬米高空墜落，沒有降落傘，卻奇蹟般地活下來，打破了金氏世界紀錄。維斯娜·烏洛維奇是南斯拉夫JAT航空公司空姐，1972年1月26日下午1點半，JAT航空公司367航班從瑞典斯德哥爾摩，飛往塞爾維亞貝爾格勒機場。
  • 奇蹟!加拿大一男子從尼亞加拉瀑布跌落,奇蹟生還
    【環球網報導 見習記者 溫家越】人從瀑布跌落生還的機率有多大?據「今日俄羅斯」(RT)10日報導，本周，加拿大有關部門透露了這樣一個令人驚訝的消息：一名男子從約188英尺(約合57.3米)高的尼亞加拉瀑布跌落後，居然奇蹟般生還了。
  • 奧地利男子極限跳傘 37公裡高處起跳超音速下落
    奧地利男子費利克斯·鮑姆加特納正在籌備一次極限跳傘，從距離地面近37千米高處起跳，以自由落體直至超過音速的速度墜落，接近地面時打開降落傘。這一跳危險重重，稍有故障便可能致命。如果成功，鮑姆加特納將打破多項世界紀錄。
  • 客機萬米高空爆炸 前南空姐墜地奇蹟生還(圖)
    ，接著如秤砣般從約萬米高空墜落地面，最終掉在一片雪山中奇蹟生還。令人難以置信的是，儘管機上其他27人全都不幸遇難，時年23歲的前南斯拉夫空姐威斯娜-烏羅威克在未系降落傘的情況下被炸出飛機，接著如秤砣般從約萬米高空墜落地面，最終掉在一片雪山中奇蹟生還，成為那次空難的唯一倖存者。時隔35年後，史上「墜落距離最長的生還者」威斯娜首次向英國媒體披露了她奇蹟般的逃生經歷。
  • MH370失聯 盤點那些飛機失事後的生還奇蹟(組圖)
    原標題：MH370失聯 盤點那些飛機失事後的生還奇蹟(組圖) 　　四川新聞網綜合：2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架載有239人的飛機飛行途中失去聯繫。機上共載有239人，其中有154名中國人。
  • 空難死亡率幾乎100%，為什麼不給乘客跳傘，不如救一個是一個？
    這應該是很多人心頭的疑問，現代航空器中絕大多數機型都配備降落傘，比如戰鬥機，轟炸機或者軍用運輸機，甚至特種作戰飛機也是配備降落傘的！但絕大部分直升機和全部民用航空器都不配備降落傘！飛機失事死亡率極高，多一頂降落傘多一個機會，為什麼不給他們配備嗎？不是因為經濟性考慮吧？
  • 萬米高空奇蹟:不帶降落傘,她從失事飛機上掉下生還,什麼救了她
    民用飛機不配備降落傘，主要有兩方面考慮：其一，民用客機在距離地面1萬公裡的高度飛行，這個高度溫度低、空氣稀薄、氧氣也極少，一旦打開艙門你會瞬間失去自我；其二，降落傘並不是像穿衣服、吃飯那樣容易上手，有非常高的門檻，不會使用反而適得其反，沒有經過特殊訓練，跳傘成功概率很低；其三，飛機是目前最安全的交通工具，完全沒必要配備，即便配備了也會帶來恐慌，
  • 飛機空難經常無人生還，那為何不給乘客降落傘？那樣會死得更快
    跳傘並不像人們想像中的那麼容易，它對跳傘人員心理和身體素質等方面的要求很高，因此參與跳傘的人員在實施跳傘活動之前都會進行專業的技術訓練，在達到要求和標準之後才可以進行跳傘活動。而普通乘客並沒有接觸過專業的訓練，因此他們不可能在發生空難事故的極短時間內就完成一系列的跳傘動作。
  • 航空體育百科:跳傘(Parachute jump)
    當高度低於 984 英尺（300 米）、垂直速度超過每秒 125 英尺（38 米）時，該設備將激活，打開備用傘蓋。10、高度計，用於在跳傘時測量高度。11、護頭裝置，以便在堅硬的地面上著陸時保護跳傘者的安全。要求堅固輕便，內部有緩衝點，為減少阻力，應具流線外形，視野開闊，尺寸要與頭型吻合。初次跳傘的人可能要使用堅硬的頭盔。
  • 高齡老人跳傘慶生上癮,也有人落地成盒
    阿拉巴馬州的80歲老太選擇了狠酷的慶生方式，從幾千英尺的高空上跳傘降落。這也是女兒送給她的生日驚喜。跳傘已成為「遺願清單」裡的大熱門。俱樂部紛紛開設跳傘高齡段位,不滿40歲謝絕入內，而它的年齡上限取決於——你能活多久。大家也不是衝著「成則登報，敗則登訃告」去的，教練會根據身體狀況進行指導。
  • 她從3000米高空墜落,獨自一人穿越雨林奇蹟生還
    奇蹟這個詞，相信大家都明白它的意思。如果一個人高空掉下仍能生還，那便可稱為奇蹟。用常規思維來想，一個人從高空中毫無保護的墜下，那麼他的生還機率幾乎為零。而在現實生活中，真的就曾出現了奇蹟。那個名叫茱莉安·科普柯的人便是那個被幸運之神選中的人。對於茱莉安·科普柯來說，當年的經歷是她一生難以忘記的噩夢，但幸運的是她得以從噩夢中醒來。
  • 飛機遇難,為什麼寧可死亡率100%,也不給乘客選擇是否跳傘機會?
    民航科技一旦失事就是機毀人亡，死亡率幾乎為100%，那為什麼航空公司一直不給乘客配備降落傘，讓乘客跳傘呢？不管怎麼說，乘坐飛機仍是最安全交通方式之一，全球航空事故率低於5300000分之一，平均每年因航空空難死亡人數在1000人以下，2018年全年全球民航空難死亡人數為556人，而全球每年死於道路交通的人數約有124萬！
  • 她從3000米高空墜落,獨自一人穿越雨林後奇蹟生還
    奇蹟這個詞，相信大家都明白它的意思。如果一個人高空掉下仍能生還，那便可稱為奇蹟。用常規思維來想，一個人從高空中毫無保護地墜下，那麼他的生還機率幾乎為零。而在現實生活中，真的就曾出現了奇蹟。那個名叫茱莉安·科普柯的人便是那個被幸運之神選中的人。對於茱莉安·科普柯來說，當年的經歷是她一生難以忘記的噩夢，但幸運的是她得以從噩夢中醒來。
  • 人從萬米高空自由落體墜落時,還能倖存嗎?有人就創造了奇蹟
    人從10000米也就是10公裡的高度自由墜落，而又沒有降落傘，我想大多說人都會認為這肯定是必死無疑了。然而到目前為止，還真有一個人從這個高度自由落體，最後卻生還下來。1972年1月26日，J.A.T.航空公司367航班發生爆炸，造成了一起嚴重的空難事故。
  • 揭秘太空超音速跳傘:航天服高度牢固提供純氧
    在7月進行的一次試跳中，吊艙在硬著陸時受損，修復受損的吊艙迫使太空跳傘的日期向後推遲。與卡梅隆的深海潛水器類似的是，吊艙也是一個加壓球，直徑8英尺(約合2.4米)，採用玻璃纖維和環氧樹脂製造，這一點與卡梅隆的深海潛水器不同，後者採用金屬，直徑4英尺(約合1.2米)。上升過程中，吊艙的壓力增至8個大氣壓，相當於海平面上空1.6萬英尺(約合4876米)的大氣壓。
  • 昆明一名男子在恒隆廣場玩跳傘,突發意外事故,最終搶救無效死亡
    很多年輕人都比較喜歡挑戰極限運動，比如跳傘。但是這些極限運動往往是有一定風險的，昆明就發生了一起跳傘的意外事故。周圍有居民親眼目睹男子從高樓墜下，男子墜落後表情異常痛苦。2019年8月28日，在昆明的恒隆附近，兩名男子一同從高樓跳下，其中一名男子的跳傘出了狀況，男子墜落地面後最終因為失血過多而死。另一名男子大難不死，但已被警方拘留。由於是位於市中心地帶，有居民親眼目睹男子墜亡的整個過程。據那名目擊者稱，當時他看到一名男子倒在小區的地上，男子墜落時還撞倒了小區裡的消防樁。