縱觀當代體育競技，能與遊戲充分結合且接近於1:1操控的也只有賽車運動了，相比於只能用手柄鍵盤來打實況、NBA 2K這種球類運動。賽車遊戲只要你願意購買一套方向盤，其實在操作層面上與現實車手並無區別，通過線性方向盤、油門剎車來操控遊戲內的賽車，讓你與車手之間的距離又近了一步。那麼在齒輪、皮帶、直驅三種形式作為方向盤傳動結構的今天，哪一種方向盤最值得入手呢？
（極品飛車）要回答這個問題，我們先要了解這些方向盤在誕生之初的目的是什麼。在2000年前後，家用遊戲方向盤剛剛進入我們的生活，當時這類遊戲設備屬於昂貴的玩具，人們更願意用手柄鍵盤來玩賽車遊戲，畢竟當年的遊戲主要以爽快感為主，又不是不能玩。
（無力回饋萊仕達）
（力回饋鼻祖MOMO）在這個階段遊戲方向盤分為2個陣營：帶力回饋與不帶力回饋。帶力回饋的方向盤可以給玩家路面反饋，從路面振動到失控打滑後方向盤給予的反打效果。而沒有力回饋的方向盤就較為枯燥乏味，一切憑感覺。不過還是那句話，玩爽快類的賽車遊戲，又不是不能玩。
（少了花裡胡哨的視覺效果，只要賽事相關的信息）
多年之後隨著賽車遊戲的開發取向發生了轉變，越來越多擬真向的賽車遊戲出現在大眾面前。Life for Speed、RBR、iRacing、rFactor、Game Stock Car、Assetto Corsa、Automobilista等硬核擬真的賽車模擬遊戲雨後春筍般爆發。曾經為了爽而爽的小男孩們，也漸漸靜下心來認真思考，究竟什麼是賽車。外設廠商洞悉到了商機，他們的產品迭代緊跟步伐，沒有力回饋的方向盤只能淪為玩具，最終衍生出了新的2個陣營，齒輪傳動方向盤與皮帶傳動方向盤。
（萬年不變的齒輪結構，羅技想說愛你不容易）
齒輪傳動方向盤以羅技G系列為代表，從最早的G25、G27到現在的G29以及剛剛發售的G923方向盤，均採用齒輪傳動。齒輪傳動好處在於成本低廉，入門門檻不高，2、3千元即可抱回家，加上羅技耐用的特點，成為了很多人的傳家寶。但是不得不說一下缺點，齒輪傳動在結構上無可避免會出現「打齒」現象，其實就是2個齒輪在嚙合過程中打滑後又重新嚙合的一個過程，這種情況在力回饋的作用下，遊戲內的賽車突然失控打滑，方向盤會給予一個反向的回饋，這一瞬間特別容易出現「打齒」，帶來最直觀的感受就是轉向不順滑，同時伴有明顯的「噠噠噠」噪音。當你夜深人靜一個人玩耍的時候，時不時傳出打齒的噪音，不僅影響心情，也影響家裡人休息。
皮帶傳動方向盤以Thrustmaster（圖馬思特）為主，Fanatec也有皮帶傳動的型號，但是由於全系價格並不親民，不納入本次探討。
圖馬思特旗下力回饋方向盤除了T150型號方向盤是混合（齒輪+皮帶）傳動外，全系均採用了皮帶傳動。常見型號有T150、T300、TS-PC Racer、T-GT。除了力回饋這個保底功能外，每個型號還區分了不同的定位，T150一千多的售價，屬於很好的入門型號，T300作為主流，在性價比上成為了熱門型號。而TSPC對應的是方程式/GT類賽車遊戲玩家，TGT則主要針對的是GTS遊戲玩家，6NM的扭矩加上專門為GTS優化過的力回饋和振動效果，在GTS這款遊戲上別具一格。無論對比羅技還是Fanatec，要麼效果不行，要麼沒有索尼授權。
皮帶傳動帶來的好處在於轉向的細膩手感，每一度方向上的變化，都會直接反應到遊戲內的車輛。整個過程沒有任何的卡頓與阻尼。真正意義上實現了1:1的轉向操作。並且在力回饋調整到最大時，不會出現打齒現象（廢話，根本就沒有齒輪），更不會產生噪音，保障了整個體驗過程中的舒適性。
對於上述兩種方向盤的驅動形式，在模擬賽車玩家越來越多的今天，強有力的挑戰者出現了！那就是伺服直驅力回饋方向盤。
最早是由國外的愛好者通過DIY的形式，打造了一套工業伺服電機配合自己寫的驅動板，實現了直驅方向盤的雛形。優點就是轉向扭矩巨大，一般在15-30NM區間。可以模擬真車在下壓力狀態下方向盤的扭矩。羅技G27/G29這類齒輪傳動方向盤受限於結構，最大扭矩在2-3NM之間，圖馬思特TGT最大在6NM。這是什麼概念呢？大家可以觀察一下，真實車手在賽車失控撞牆一瞬間，一定是雙手脫離方向盤，因為方向盤通過轉向柱連接到輪胎，撞擊時輪胎會帶動方向盤一瞬間瘋狂左右旋轉，此時如果雙手牢牢抓住方向盤，斷手是不可避免的。
同理伺服直驅方向盤在遊戲內如果車輛失控，會發生和現實中一樣的情況，如果此時玩家沒有經驗，仍然嘗試去控制車輛，只要遊戲內車輛撞牆，輕則扭傷手腕，重則……，因此不管是最早的DIY伺服直驅，還是現在越來越多品牌打造的伺服直驅，一般都配有急停開關，用於保障使用過程中的安全。
（Thrustmaster 驅動管理界面）如果你是一個賽車遊戲愛好者，平時沒什麼時間玩，卻又想買個方向盤，建議就買個手柄或者去賽車電競館體驗一下即可，幾千塊留給自己吃吃喝喝不香嗎？如果你想認認真真玩賽車遊戲，入模擬賽車坑，卻又不知道自己能堅持多久，成績如何，不妨先從皮帶傳動方向盤入門，省心的使用體驗，支持遊戲齊全，更更重要的是它很安全，家裡有老人小孩也可以上去把玩一下，投入成本也不高。如果你是資深模擬賽車玩家，或者職業車手，可以選擇伺服直驅方向盤，不過在購買時需要考慮自己的使用條件，還要配一個高強度的賽車支架，擁有一個熱愛折騰的心，才能將伺服直驅牢牢掌控在自己雙手中。獲得接近於真實的駕駛體驗。
努力練習是王道，不要淪為設備黨哦，祝大家玩得開心。
對我來說，圖馬思特的T300RS GT綜合性價比最香。不說了，練車去了。