特斯拉與松下簽訂3年鋰離子電池定價協議

特斯拉與松下簽訂新的電池定價協議涉及日本生產的鋰離子電池組

最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份8-K表格顯示，特斯拉已與電池長期合作夥伴松下簽署了2021年定價協議。該協議從2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及在日本生產的電池組。特斯拉官方發布通告稱，2020年12月29日，Tesla，Inc。

特斯拉(TSLA.US)與松下簽訂2020年生產和供應鋰離子電池定價協議

特斯拉(TSLA.US)方面周二表示，已在2020年6月10日與松下簽訂2020年定價協議，該協議涉及松下在內華達州超級工廠生產和供應鋰離子電池。定價協議規定了雙方有關定價、計劃投資和新技術的具體條款，同時規定了松下的產能，以及特斯拉在協議前兩年的購買數量。該協議的有效日期為自2020年4月1日起至2023年3月31日止。特斯拉和松下還籤訂了其他此前披露的有關鋰離子電池生產和供應的協議。2010年11月，松下還在一次私募中投資了3000萬美元特斯拉普通股。

特斯拉電池!松下造

日前，特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份監管文件顯示，已與電池長期合作夥伴松下簽署了2021年定價協議。此舉是為了確保能夠獲得電池芯的大規模供應，從而為其擴張目標提供支撐。據悉，該協議從2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及松下將向特斯拉供應的在日本生產的鋰離子電池組。

特斯拉與松下籤新的電池定價協議;比亞迪12月新能源車銷量2.88萬輛

來源：Techweb 3、滴滴計劃於2021年赴港IPO，估值600-800億美元《晚點 LatePost》獨家獲悉，滴滴計劃於 2021 年上市，上市選擇地或將選擇香港，目標估值約為 600-800 億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內的投行接洽。

...個鋰離子電池基地印尼與LG籤署98億美電動汽車電池投資協議備忘錄

該法案規定，從2021年開始，在韓國登記的電動車將取消返還電池的義務，從2022年開始範圍將擴大到以往登記的所有車輛的電池。國內國軒高科3.71億元下單鋰電池後處理系統設備29日晚間，杭可科技公告稱近日與國軒高科籤署了2020年至2021年的《年度設備採購框架協議》，公司向國軒高科銷售鋰離子電池後處理系統設備，預計金額合計不超過3.71億元。

特斯拉退出與松下電器籤訂的太陽能面板購買協議

PingWest品玩8月17日訊，據TechWeb消息，松下電器周四表示，特斯拉已退出購買其與松下電器合作運營的太陽能電池廠的全部產品的協議。松下電器表示，已從2017年8月開始在紐約州布法羅的工廠生產太陽能電池和電池模組。根據協議，特斯拉將購買該廠生產的全部家用太陽能電池板。

松下計劃開發不含鈷的鋰離子電池擬在未來2-3年內推出

本文轉自【TechWeb】；1月14日消息，據國外媒體報導，周二，特斯拉的電池供應商松下在2021年的消費電子展（CES）上宣布，將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池。鈷是製造電動汽車電池的關鍵原材料，它的熱穩定性和高能量密度，使其成為電池應用的理想材料。

松下將為特斯拉的電池密度提升20%

長期以來，特斯拉一直在用松下的18650圓柱形鋰離子電池眾所周知，長期以來，特斯拉一直在其汽車上採用18650圓柱形鋰離子電池，供應商主要是Panasonic（松下公司），此類電池常用於筆記本電腦和其他電子設備中，但率先在電動汽車中採用此類圓柱形電池的，無疑是特斯拉首創。

特斯拉(TSLA.US)與松下分手,終止太陽能電池合作夥伴關係

美股特斯拉(TSLA.US)與松下分手，終止太陽能電池合作夥伴關係 2020年2月26日 13:40:22 智通財經網智通財經APP獲悉，松下公司將結束與特斯拉(TSLA.US)在太陽能電池方面的合作。該消息稱，「兩家公司都認為，太陽能電池產量不再可能增加，已無必要繼續聯合生產。」報導稱，此舉旨在削減成本。

...電池產業全球周報第71期:寧德時代擬百億元投建三個鋰離子電池...

該法案規定，從2021年開始，在韓國登記的電動車將取消返還電池的義務，從2022年開始範圍將擴大到以往登記的所有車輛的電池。國內國軒高科3.71億元下單鋰電池後處理系統設備29日晚間，杭可科技公告稱近日與國軒高科籤署了2020年至2021年的《年度設備採購框架協議》，公司向國軒高科銷售鋰離子電池後處理系統設備，預計金額合計不超過3.71億元。

松下:將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池

原標題：松下：將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池　　松下周二在2021消費電子展(CES)上發布消息稱，將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池。

特斯拉計劃自己生產電池比從松下那裡買的要多三倍

消息傳出後，由於對特斯拉電池業務增長預期受挫，松下股價下跌了4%。特斯拉在9月22日舉行的「電池日」活動上透露，該公司計劃到2022年生產100GWh的電池，足夠140萬輛汽車使用，這大約是特斯拉如今從松下購買電池的三倍。

CES2021:松下將開發無鈷鋰離子電池

原標題：CES2021：松下將開發無鈷鋰離子電池　　在2021消費電子展(CES)上，電子產品製造商松下表示，將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池。

LG化學迅速超越松下成為特斯拉在中國的主要電池供應商

摘要 LG化學近日與特斯拉籤訂合同，將為特斯拉上海工廠生產的Model Y車型供應NCM電池，且該協議限定了供貨範圍在特斯拉上海工廠。儘管深陷電池質量危機，但LG化學與特斯拉的合作卻得到進一步加深。外媒報導稱，LG化學近日與特斯拉籤訂合同，將為特斯拉上海工廠生產的Model Y車型供應NCM電池，且該協議限定了供貨範圍在特斯拉上海工廠。這意味著LG化學將成為特斯拉國產Model Y車型的主要電池供應商，有望進一步提升其對特斯拉的電池供應佔比。

松下將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池

【松下將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池

松下高管:計劃五年內將特斯拉電池能量密度提高20%

【TechWeb】7月31日消息，據國外媒體報導，松下美國電動汽車電池業務負責人表示，松下計劃在五年內將供應給特斯拉的2170電池能量密度提高20%。此外，松下還計劃在2-3年內實現無鈷電池的商業化。目前，該公司已經將特斯拉電池中的鈷含量降低到5%以下。

特斯拉、松下的電池組去「鈷」計劃為何如此重要?

三元鋰電池，無論是造車新勢力還是老牌勁旅特斯拉都無一例外的把電池綜合性能放在核心地位。據財經網報導，合肥國軒高科工程研究總院常務副院長徐興無表示，固態電池將會逐漸應用到市場，而大規模應用預計將在2025年。此外，國聯汽車動力電池研究院董事長熊柏青表示，在未來10年內，完全攻克全固態電池仍然具有難度，全固態電池距離商業化還有待時日。

利用供貨特斯拉優勢松下計劃在挪威建電池工廠

原標題：利用供貨特斯拉優勢松下計劃在挪威建電池工廠來源：TechWeb.com.cn【TechWeb】11月18日消息，據國外媒體報導，松下公司計劃進軍歐洲，在挪威建立第一家電池廠，試圖利用成功向特斯拉供貨的機會來贏得歐洲汽車製造商的更多業務

特斯拉第二款國產車繼續使用三元電池,鈷鋰板塊行情呈逆轉之勢

記者 | 周小颺1最新款特斯拉國產電動車，將繼續使用三元鋰離子電池，對鈷市場形成利好。根據中國工信部日前發布發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第3批），特斯拉國產Model 3長續航版本位列其中。

松下將為特斯拉生產HIT光伏組件

有關特斯拉和松下的更多合作信息日前揭曉。松下將在SolarCity建於紐約北部的「超級工廠」裡進行生產，該工廠尚未完工。SolarCity透露，屆時該工廠將引進賽昂電力的Triex和松下電力的HIT兩種技術。　　松下和賽昂都生產矽異質結太陽能電池，但二者截然不同。