中國工程院院士完美解答紙飛機扔之前要哈氣的動作原理

2020-11-23 騰訊網

中國工程院院士完美解答紙飛機扔之前要哈氣的動作原理

解決了困擾多年的問題

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  • 扔紙飛機前為什麼要先哈一口氣？
    浙江寧波市模型無線電運動協會秘書長朱波說，哈氣後，紙飛機頭部的重量會有所增加，紙飛機的重心會隨之前移，這樣拋出去可以有效增加10%到15%的飛行距離。哈氣對紙飛機的飛行距離是有影響的。民間高手的回答在日常生活中，擲骰子、扔飛鏢甚至打開考卷等之前都要哈一口氣
  • 紙飛機脫手前為什麼要哈一口氣？
    大家都知道，紙是中國古代的四大發明之一，這是否意味著最早的紙飛機也是中國人發明的呢？真正意義上的紙飛機是在飛機被發明出來之後才有的。因此，能追溯到的最早的紙飛機大致誕生於1908—1909年。不過真正有據可查的是1930年，傑克·諾斯羅普折出來用於研究飛機飛行原理的那一隻。當時，他使用紙飛機模型測試了較大飛機的空氣動力學性能。
  • 扔紙飛機之前,什麼人們習慣先哈氣呢?肯定有你不知道的
    扔紙飛機之前，什麼人們習慣先哈氣呢？肯定有你不知道的。很多人無聊或者娛樂的時候會摺紙飛機，扔的時候習慣性先哈氣。但是這個動作有沒有必要呢？很多人都為之不解。先來給大家普及一下物理知識。紙飛機的機頭部分是比較小的，是一個減少阻力的作用，但是機頭很輕就會造成整個飛機的不平衡。根據空氣動力學表示，扔紙飛機前哈一口氣是可以讓機頭先溼潤，然後飛機的機頭稍微重了一些就可以使整個機身比較平均了，加熱機頭還可以讓機身在整個的飛行時間延長。另外機頭重了之後起到帶頭的作用，如果機身後面都偏重的話，整個機身是會很容易發生會翻的，就是平常大家聽到的「翻車事件」。
  • 紙飛機到底能飛多遠,先哈一口氣,分析一下它背後的空氣動力學
    咱們先以扔紙飛機前為什麼要先哈一口氣，這個前幾年最幽默的話題來打開今天的文章：小時候我們玩紙飛機
  • 紙飛機的飛行原理
    | 紙飛機不止是玩物，也是人類探索飛行原理的實驗樣本。紙飛機的起源地被業界所能接受的推測是在中國，由於四大發明之一的紙為製作紙飛機提供了材料基礎，但能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年製作。現代第一架實用意義的紙飛機是由約翰·K·諾斯羅普在1930年所製作的，他用紙飛機模擬測試來發現真實飛機的飛行原理。紙飛機的飛行是基於什麼理論呢？接下來我們首先對紙飛機進行受力分析。
  • 揭秘:扔紙飛機前為啥要先哈一口氣
    美國的「旅行者」號是世界上首架實現不著陸環球飛行的真飛機，其設計原理就使用了秘訣2裡的「大展弦比」和「翼尖小翼」 本版均為資料圖片可惜，這架採用紙板打造，機身長45英尺，翼展長24英尺的紙飛機，只飛了短短6秒就落回了地面。　　看到這則新聞，我等這些小時候沒少摺紙飛機的人感嘆，才6秒，你們這樣不行，還是讓擁有造紙術和風箏發明權的中國孩子告訴你們一個秘訣吧，那就是先哈一口氣再扔！當然，鑑於你們的紙飛機太大了，我們也不介意你們多哈幾口。至於為什麼要哈口氣？這還真是一個值得思考和探索的問題。
  • 為什麼紙飛機總是要哈一口氣再向前扔出去呢
    紙飛機算是小時候經常玩的遊戲了，撕一張紙一分鐘左右就能折出一架紙飛機。哈一口氣再向前扔出去，就是一套完整的動作。從70後到如今的00後，有很多人還沒有忘記摺紙飛機的疊法，同時還教給了自己的孩子，一代一代傳承下去。那麼你們是否感到好奇？在放飛紙飛機之前，為什麼哈一口氣呢？
  • 扔紙飛機時哈一口氣有啥用?能飛69米的紙飛機是這樣疊的
    在2017年第7屆中國·寧波紙折飛機挑戰賽上，高一學生李嘉楠折的紙飛機在空中飛的時間長達13.8秒，拿到留空項目高中組的全國冠軍。他表示，對著紙飛機哈氣對飛行是有影響的，可以讓水汽附著在機頭上，使得機頭變重，飛得就更遠些。
  • 竟靠一隻折了十年的紙飛機拿下吉尼斯，牛頓都攔不住他
    什麼摺疊設計原理呢？伯努利原理。簡單來說就是空氣流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。 我們都知道，無論多好的紙飛機扔出去，最終都會在地球的重力牽引下落回地面 原理很簡單，當傾斜的板面在移動時，氣流的方向會發生改變，在此過程中，產生了足夠的上升氣流，就可以讓紙飛機「永不降落」。
  • 扔紙飛機前如果不「哈」一口氣,會怎樣?說出來你不一定信
    扔紙飛機前如果不「哈」一口氣，會怎樣？說出來你不一定信說起紙飛機，我想這個大家都會有共鳴的吧，紙飛機是我們每一個人從小的玩具，也是最簡單的摺紙，是我們小時候每個人都去折過的。如果沒有意外的話，大概每一個人讓自己的飛機起飛之前都會哈上那麼一口氣，小時候就是覺得哈上那麼一口自己的紙飛機就會飛的高高遠遠的，飛向那嚮往的天際。說起這個哈氣，我們都以為是沒什麼作用的，還真別說，真的有作用。根據物理方面的解釋，紙飛機本身的機頭兒是比較細細尖尖很小的，雖然能夠在飛行過程中減少阻力，但是這就會使機頭的重量太輕，而機身太重，整個就不是很平衡，飛行就不是很穩定。
  • 牛頓都攔不住他研究紙飛機，竟飛出20樓新高度！吉尼斯馬上發獎
    什麼摺疊設計原理呢？伯努利原理。簡單來說就是空氣流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。 我們都知道，無論多好的紙飛機扔出去，最終都會在地球的重力牽引下落回地面 原理很簡單，當傾斜的板面在移動時，氣流的方向會發生改變，在此過程中，產生了足夠的上升氣流，就可以讓紙飛機「永不降落」。
  • 南航鄭祥明老師解讀紙飛機製作原理
    可惜，這架採用紙板打造，機身長45英尺，翼展長24英尺的紙飛機，只飛了短短6秒就落回了地面。       看到這則新聞，我等這些小時候沒少摺紙飛機的人感嘆，才6秒，你們這樣不行，還是讓擁有造紙術和風箏發明權的中國孩子告訴你們一個秘訣吧，那就是先哈一口氣再扔！當然，鑑於你們的紙飛機太大了，我們也不介意你們多哈幾口。至於為什麼要哈口氣？這還真是一個值得思考和探索的問題。
  • 被世界第一高手摺的紙飛機嚇呆了,懷疑自己過了個假童年
    紙飛機上天的關鍵原理是伯努利效應，簡單點說，氣流越快氣壓越小。正常飛機的機翼設計都會遵循這一原理對氣流進行切割，使其上快下慢，這樣下方氣壓就會向上擠壓，出現上升力，進而飛起來。紙飛機也有著相似效果。至於扔的時候，要解決「推力」問題，不過這很簡單，大力出奇蹟。John Colins參賽時直接邀請了橄欖球運動員Joe Ayoob作為投手，他的動作非常標準：向後展臂，向前投擲，水平方向出手。
  • 飛得最遠的紙飛機是怎樣做成的?
    長大以後，雖然它們可能已離我們而去，但我們可以從新的角度來探索它們背後的故事和原理。雖說現在是塑料做的，但在規模化生產成熟之前，竹蜻蜓確實是用竹片手工做的，它在高速旋轉時可以向上飛起，是童年時期孩子們一起玩的玩具之一。竹·竹蜻蜓和塑料·竹蜻蜓，來源：網絡我們一般玩竹蜻蜓，都是兩手搓動（手柄）豎直的竹蜻蜓，等到轉速達到一定值時則讓其脫離雙手向上升起。
  • 科普|紙飛機為什麼能飛?來了解一下!
    紙飛機的飛行原理紙飛機不止是玩物，也是人類探索飛行原理的實驗樣本。紙飛機的起源地被業界所能接受的推測是在中國，由於四大發明之一的紙為製作紙飛機提供了材料基礎，但能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年製作。現代第一架實用意義的紙飛機是由約翰·K·諾斯羅普在1930年所製作的，他用紙飛機模擬測試來發現真實飛機的飛行原理。紙飛機的飛行是基於什麼理論呢？
  • 衡陽縣老鄉、中國工程院院士聶建國當選日本工程院外籍院士
    近日日本工程院第35次理事會通過中國工程院院士、清華大學土木系教授衡陽縣金蘭鎮人聶建國當選為日本工程院外籍院士是此次增選中唯一一位外籍院士成立於1987年的日本工程院（The Engineering在此之前，共有16位國際知名專家教授入選日本工程院外籍院士。聶建國，1958年出生於湖南省衡陽縣金蘭鎮，是衡陽縣第四中學74級傑出校友，1994年於清華大學土木系土木工程博士後流動站出站留校任教至今。歷任清華大學教研室副主任、主任、研究所所長，現任清華大學學術委員會主任、清華大學科學技術協會副主席、清華大學土木工程安全與耐久教育部重點實驗室主任、清華大學未來城鎮與基礎設施研究院院長。
  • 結構化面試:你上課過程中有人扔紙飛機,學生哄堂大笑你會怎麼做?
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  • 中國工程院院士
    中國工程院院士(以下簡稱院士)，是中國設立的工程科學技術方面的最高學術稱號，為終身榮譽。中國工程院院士由選舉產生。中國工程院資深院士，是對年滿80周歲的院士授予的稱號。資深院士不擔任院及學部的領導職務，不參加對院士候選人的提名和選舉，可以自由參加院士會議及諮詢、評議和學術交流等活動。享受資深院士津貼。
  • 遼寧艦總設計師、中國工程院院士朱英富在西華大學作講座:增強海洋...
    魏琦 四川在線記者 江芸涵10月16日，我國著名艦船工程專家，中國工程院院士，中國第一艘航母「遼寧艦」的總設計師朱英富以「增強海洋意識，建設海洋強國」為主題，為西華學子帶來一場精彩的講座。朱院士從國際海洋形勢、海洋戰略談起，回顧了中國艦艇發展的歷史，詳細而全面地為學子們講述了航空母艦的誕生，帶領同學們走近了航中母艦這一「藍色大海的傳說」。著眼世界：加強海軍建設，樹立全民海洋意識「21世紀是海洋的世紀。」
  • 冬運中心邀請中國工程院俞夢孫院士作專題講座
    冬運中心邀請中國工程院俞夢孫院士作專題講座 2020-05-13 04:18 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務