SSC Tuatara宣稱以331mph的時速成為世界上最快的量產車

2020-12-07 汽車信息網

SSC Tuatara在內華達州拉斯維加斯郊外的封閉州際公路上發布了雙向平均時速316.11英裡/小時的稱號，稱其為「世界上最快的量產車」。

這項嘗試使布加迪ChironSuperSport在兩個方面都超越了「世界最快」紀錄的爭奪，因為法國超級跑車僅以304.77mph的單向最高速度，而不是行業標準的雙向平均速度。最高速度運行於2019年。

圖阿塔拉(Tuatara)的一對奔跑在一個方向上的時速為301.07英裡，在另一方向上為331.15英裡/時。在此過程中，SSC還獲得了一系列其他記錄，包括在公共道路上最快的飛行英裡(313.12 mph)，在公共道路上最快的飛行公裡(321.35 mph)以及在公共道路上達到的最高速度。

為了使其嘗試儘可能可信，SSC聲稱其汽車是量產車，使用街車輪胎和非競賽性燃料行駛。

該嘗試還在公共道路上進行，以確保在「賽道或跑道可能無法提供的真實世界駕駛條件下」進行。15顆GPS衛星也跟蹤了汽車的速度，最重要的是，最終速度是在同一塊柏油碎石路面上兩次行駛的平均值。

SSC早在2011年就宣布了Tuatara，然後在2018年的圓石灘Concours d'Elegance上發布了可量產的版本。自構思以來，它的設計初衷是一回事–打破300英裡/小時的障礙，並成為超級跑車之王。

這樣的壯舉需要非常強大的引擎-Tuatara擁有的。它是5.9升V8，帶有兩個渦輪增壓器和一個平面曲柄，可輸出1,750bhp的扭矩和1,735Nm的扭矩。

與大多數布加迪Chiron或賓尼法利納·巴蒂斯塔(Pininfarina Battista)等超大功率超級跑車不同，圖阿塔拉(Tuatara)也沒有四輪驅動。所有扭矩僅通過七速雙離合器自動變速器傳遞到後輪。

它的車身和底盤由碳纖維製成，乾重為1,247kg。超級跑車的阻力係數也僅為0.279，比Chiron和Koenigsegg Agera都要小。

SSC在2000年代初與Ultimate Aero取得了相同的成功。2005年，布加迪憑藉威龍(Veyron)保持了世界上最快的量產車記錄，最高時速為253.81mph。僅僅兩年後，Aero便發布了，它以接近4mph的速度擊敗了Veyron，雙向平均速度為257.41mph。

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