• 作者 鄭春暉 李國琦 • 2014年09月19日21:29 • 速途網
速途研究院9月19日報告(分析師 鄭春暉
李國琦)2014年9月19日，國內最大汽車租賃公司神州租車在港交所主板掛牌上市。神州租車發行價8.5港元，截至收盤公司股價漲28.94%，報10.96港元，成交28.66億港元。今日開盤價10港元，較開盤價升9.6%。神州租車共發售4.26億股新股，引入包括中國誠通在內的5名基礎投資者。其公開發售獲得逾201倍超額認購。神州租車此次上市融資34.49億港元，招股書顯示，融資所得款項的65%將用於採購新車，支持公司增長;約19%用於償還銀行貸款;約10%用於新產品開發，其餘用於補充運營資金和其他一般公司用途。
速途研究院分析師團隊通過對國內汽車租賃市場相關數據進行分析，並重點對國內汽車租賃品牌神州租車的市場數據進行深入剖析，旨在了解國內汽車租賃市場發展走勢以及神州租車上市後的成長方向。
國內租車公司車隊規模，神州租車53000輛位居榜首
(速途研究院製圖)
國內各汽車租賃公司車隊規模排行榜可以看出，神州租車以53000輛的絕對數量優勢位居榜首。位列第二的一嗨租車規模只有13000輛，不足神州租車的四分之一。第三名是Avis，有8000輛車組。大眾租車5000輛，首汽、瑞卡各3500輛，友鄰2600輛，至尊2500輛，錦江2200輛，車速遞900輛。神州租車的車組數量是其後九家汽車租賃公司車組總和的一倍還要多，足見神州租車在國內汽車租賃市場的強大實力。
國內汽車租賃市場份額佔比，神州租車佔到了31.2%
(速途研究院製圖)
從國內汽車租賃市場份額佔比中，看到神州租車一家獨大，佔到了31.2%，一嗨租車只佔到了8.1%，至尊和瑞卡市場份額均不足2%，Avis也只佔到了全部市場的1.2%。可見國內汽車租賃市場中，神州租車以巨大的市場份額佔比獨佔鰲頭。
國內駕照持有人數和乘用車數目對比懸殊，且差距仍在拉大
(速途研究院製圖)
2008年國內駕照持有人數是12300萬人，而乘用車數目只有2800萬，相差9500萬，足見國內市場中潛藏的巨大租車商機。而到了2013年，駕照持有人數已達21700萬人，而乘用車數量只有8400萬，其差距增長到了13300萬，而預計到2018年這一差距將會達到16700萬，可見國內租車市場不但潛在有巨大的用戶需求，而且這一需求還在不斷增大。
神州租車收益各項佔比，租賃收益佔比2013年有所下降，後又回升
(速途研究院製圖)
2011年租賃收益佔總收益的94.7%，二手車銷售收入佔5.3%。2012年租賃收益繼續增長，佔到96.9%，二手車銷售佔比3.1%。2013年由於部分車輛調整，租賃收益佔比表現出稍有下降，不過截止到2014年3月，租賃收益的佔比再次出現回暖之勢。
神州租車歷年總收益增長顯著，2013年總收益達270271.5萬元
(速途研究院製圖)
2011年神州租車總收益為81920.8萬元，到2012年，總收益增長到160902.2萬元，環比上漲了96.4%，2013年較2012年同比增長了68%，總收益額達到270271.5萬元。相較於2011年，總收益額增長了230%之多。
總支出迅速增長，租賃服務的直接經濟開支和二手車銷售成本增長顯著
(速途研究院製圖)
2012年縣教育2011年租賃車輛折舊支出和租賃服務的直接經濟開支增長明顯，較上一年增長一倍有餘，而二手車銷售成本基本沒變，可見到2012年汽車租賃仍然是公司主要的盈利方式。2013年和2012年相比，各項支出均有明顯增長，二手車銷售成本一舉突破5億元，較上一年增長了987%；而租賃服務的直接經營開支也增長了超過3億元，這是租賃行業全面發展，且規模迅速壯大的標誌。
神州租車2011-2013年淨利潤率走勢圖，2013年開始實現盈利
(速途研究院製圖)
雖然2011年以來總收益一直處於大幅增長狀態，但2011-2012兩年狀況一直是虧損，不過淨利潤率的整體走勢一直保持增長，到2013年淨利潤率上漲到6.5%，正式實現盈利。
車隊使用率整體表現增長，2013年有所下降
(速途研究院製圖)
2011年車隊的使用率只有56.7%，到2012年增長到59%，不過截止到2014年3月份的統計數據，車隊使用率大幅回升，達到了60.9%。可見國內汽車租賃市場的發展之迅猛。
單車日均收益穩步上漲，2014年達到171元
(速途研究院製圖)
2011年以來，單車租賃日均收益穩步增長，2011年日均112元，2013年增長到142元每輛每天。據2014年3月最新統計信息，單車日均收益增長到了171元。可見國內汽車租賃市場不但需求巨大，增長迅猛，且仍擁有巨大的潛在的市場空間。神州租車作為國內最大的汽車租賃公司，在上市後將繼續保持創新精神，積極投入到新產品的探索之中。