原標題：搶在北汽前溢價收購，上汽相中了神州租車啥？
摘要
【搶在北汽前溢價收購 上汽相中了神州租車啥？】「乾坤未定，你我皆是黑馬。」這句話用在神州租車的潛在接盤者身上，倒是有幾分貼切。自4月瑞幸咖啡財務造假事件爆發以來，陸正耀旗下的另一資產神州租車三個月內不斷更換「接盤俠」。就在外界普遍認為北汽集團是「最大潛在買家」時，上汽集團卻果決出手，擬以不超過19.02億港元的價格收購神州租車不超過6.13億股股份，這讓業界頗感意外。（新京報）
「乾坤未定，你我皆是黑馬。」這句話用在神州租車的潛在接盤者身上，倒是有幾分貼切。
自4月瑞幸咖啡財務造假事件爆發以來，陸正耀旗下的另一資產神州租車三個月內不斷更換「接盤俠」。就在外界普遍認為北汽集團是「最大潛在買家」時，上汽集團卻果決出手，擬以不超過19.02億港元的價格收購神州租車不超過6.13億股股份，這讓業界頗感意外。
熟悉神州租車的業內人士表示，北汽是否退出需要以公告為準，但上汽集團入股神州租車的動作明顯比北汽推進得快。
值得注意的是，神州租車在公告中亦強調，有關神州優車及Amber Gem向上汽香港出售股份的買賣協議條款仍在磋商當中，不能保證籤訂任何正式買賣協議。
北汽、上汽接連進場，神州租車成「香餑餑」？
自今年4月「瑞幸事件」以來，神州系就頻繁傳出收購消息，多家企業傳出「洽談收購神州租車」，其中流傳最多的便是與神州租車頗有淵源的北汽集團。
今年4月，北汽集團與神州優車集團就聯合宣布，雙方將通過車輛採購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作，實現「傳統汽車+出行產業」的深度融合，構建出行生態鏈。隨後，6月1日，神州租車發布內部公告稱，北汽集團將收購神州租車不超過21.26%的股份。
然而時隔一個月，上汽集團卻對外發布了公告，擬通過旗下全資子公司上汽香港以每股3.10港元的價格(較公告當日收盤價溢價約22.53%)以現金出資方式收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車不超過6.13億股股份，投資金額不超過19.02億元。
隨後，神州租車發布公告詳細地披露了交易信息，上汽香港擬收購神州優車所持神州租車不超過4.42億股股份， 總價最多為13.72億港元；擬收購Amber Gem所持神州租車不少於1.69億股股份，總價為5.25億港元。
同日內兩公告的發布，意味著北汽集團或將「空手而歸」。
相比於北汽集團和神州租車籤署的戰略合作協議內容，此次上汽集團與神州租車的收購要約略有不同。此前，北汽集團與神州優車籤訂協議時，有業內人士根據當時股價測算，若協議最終生效，神州優車或將進帳約8億元。但根據神州租車的公告，此次和上汽集團合作，上汽集團轉讓對價最多為13.72億港幣(約12.50億元)。此外，上汽集團不僅要收購神州優車所持有的神州租車股份，還想吞下另一股東Amber Gem手中所持的神州租車股份。
根據公告，目前這兩項交易還沒有最終敲定，具體合作細節還在磋商當中。但是，上汽集團此次收購的神州租車股份總數將佔其已發行股本總額約28.92%，這意味著上汽集團或已將神州租車第一大股東之位視為囊中之物。
收購或為「新出行」夢？
兩大車企接連出手，神州租車究竟有何魔力？對於上汽集團而言，如此迫不及待地斥資收購神州優車，對其來說是一筆划算的買賣嗎？
作為國內最大的汽車集團，上汽集團近兩年也在承受較大的下行壓力。2019年，上汽集團營業總收入為8433.24億元，同比下降6.53%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為256.03億元，同比下降28.90%。2019年銷量出現14年來首次下滑，僅為623.79萬輛，同比下滑11.54%。
今年6月，上汽集團董事長陳虹在2019年年度股東大會上表示，基於集團「向為消費者提供移動出行服務與產品的綜合供應商」轉型升級需求，上汽將進一步加大混改力度；集團將通過混改，在新出行、新零售、通信技術等領域，建立起新的朋友圈、生態圈。
實際上，上汽集團一直希望能夠在移動出行方面有所作為，甚至是獲得新的盈利增長點。據新京報貝殼財經記者了解，目前上汽集團在汽車移動出行領域已完成了分時租賃、網約車、B端租車等子板塊布局。2016年，上汽集團推出了共享出行品牌EVCARD分時租車；2018年推出移動出行戰略品牌「享道出行」，進軍網約車業務；2019年又推出企業級租車服務品牌「享道租車」。截至去年12月18日享道出行正式運營一周年之際，享道專車目前註冊用戶已突破600萬，用戶滿意度達98%，在上海、鄭州、蘇州的專車市場份額躍居前三。
但在快車、個人長短租車等個人用戶快捷出行需求業務領域，上汽集團仍有短板。而上汽集團選擇與神州租車合作，則是將現有資源整合利用的選擇。中金報告稱，上汽集團擬收購神州租車股權利於上汽集團在短租、長租及網約車等各個出行細分領域形成布局。光大證券研報分析認為，入股神州租車有利於提升上汽集團在C端租車領域的實力，實現移動出行的全方位覆蓋。
目前，神州租車牢牢佔據著中國汽車租賃公司前列的位置。公司數據顯示，截至2019年，神州租車在國內300多個城市設有1100多個服務網點，個人客戶超過千萬、企業級用戶達到數萬家。去年租賃業務營業收入55.6億元，車隊總規模為14.89萬輛，其中平均每日汽車租賃車隊規模11.16萬輛。
此外，根據前瞻產業研究院數據，2018年前五大汽車租賃企業佔據汽車租賃市場約23%份額，市場集中度較2017年出現較大幅度上升。2018年中國汽車租賃市場前五名分別為神州租車、一嗨租車、悟空租車、首汽租車、EVCARd，五家企業運營車輛規模超過41萬輛。市場佔有率分別為8%、5%、4%、3%、3%。
全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴稱，「從產業發展角度看，神州租車畢竟是一個比較成熟的品牌，在商業模式、市場等方面都有了一定積累，上汽入股後可以藉機更好地發展出行業務。而神州租車方面大股東受瑞幸造假影響，急於找到接盤者。雙方一拍即合。」
「神州租車是國內領軍的汽車租賃企業，在相關領域內具有較為成熟的運營管理經驗。本次收購如能按約完成，將有助於上汽出行業務的加快發展。同時基於市場化原則，神州租車與上汽集團可在資產效率提升及服務創新模式探索等方面協同合作。」上汽集團在公告中表示。
與此同時，也有業內分析人士表示，與神州租車牽手，不失為上汽集團推動「新四化」轉型的積極舉措，但後續雙方渠道的打通以及利用情況仍不可預判。
（文章來源：新京報）
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