寶馬集團日前在「NEXTGen未來峰會」上發布了寶馬 VisionMNEXT概念款，革新地解釋了未來純粹的駕駛樂趣，新車的設計理念是基於寶馬D+ACES戰略創新領域（設計、自動化、網際網路化、電動化、共享化/服務化）開發的，為重視性能和控制的用戶提供最終的自動駕駛體驗。
外觀融合了寶馬跑車經典和現代設計元素，融合了寶馬VisionMNEXT的外觀設計，採用了寶馬TRURbo和革命性寶馬i8插電式混合動力車的設計靈感。
臉部標誌的二重腎進氣口看起來非常獨特，兩側三角形的高度和低位排列的大燈組，配合下面誇張的保險槓的形狀，前面的臉具有視覺張力，前燈首次應用了創新的雷射線技術，塗上了磷玻璃纖維，塑造了造型準確、新穎的超薄前燈元件。
車身側面表現出未來的設計感，包括低車身、海鷗翼式車門、跑輪等，在汽車尾部，尾燈也採用了雷射線技術，雙色調水平分割後的尾部強調了車體的寬度，非常有衝擊力的設計。
關於內飾，整體的設計非常簡單，但並不簡單，獨特的方向盤設計、玻璃儀錶板、記憶海綿座椅讓內飾具有高科技感。
另外，內飾形成了駕駛員和車輛之間的接口，通過3個階段的顯示，將所有的控制選項和駕駛員所需的信息顯示在駕駛員視野的正面，第一層顯示在具有兩個顯示器的控點上，第二層是控點後方的透明曲面屏幕，第三層是擋風玻璃上全覆蓋AR的抬頭表示，司機可以在方向盤上調整駕駛參數，但是旋轉速度、速度、能量管理、駕駛員的心跳數、BOOST+模式等信息都會顯示在曲面屏幕上，配置方面科學技術也很充實，車主靠近車後，車會用臉識別車主，識別後自動鎖上門，按下門的觸摸傳感器板後，海鷗翼式的門會打開。
動力方面，VisionMNEXT概念車作為插電式混合動力車，搭載了4缸汽油發動機，前後橋各搭載1臺馬達，實現了純電後驅和全驅，系統集成的最大功率為441kW，0-100km/h加速為3秒，此外，只需按下按鈕，即可啟動BOOST+模式，提供額外的動力，在純電氣模式下，汽車的續航距離達到100km，現在要求零排放的未來市區運行，在純電領域十分活躍的今天，對於這次發表的寶馬 VisionMNEXT，果然是插電式混合動力車，我感到很驚訝，以前就有傳聞說未來的i8很有可能成為電動跑車，寶馬的研究開發負責人弗洛裡·裡西說，M的定義與技術無關，只與性能有關，只要寶馬不能提供與現在的汽車相似的卡車和高速公路駕駛體驗，寶馬就不能完全使用純電動汽車。
但是，寶馬的全電動汽車也在開發中，弗洛裡也承認預計2025年左右開始生產，他說：「我們可以做這一點，但我們可以選擇改變，不過，從本世紀30年代開始，電池的生產規模已被廣泛關注。