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熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)14種常見問題
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氫燃料電池常見故障現象及處理方法
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氫燃料電池構造_氫燃料電池的分類
氫燃料電池構造 氫燃料電池的主要結構包括電極、隔膜與集電器等。電極和一般電池一樣，也分為陽極和陰級。隔膜的主要作用是把氧化劑和還原劑隔開。集電器主要起到收集電流和疏導反應氣體等作用。 氫燃料電池發電原理：氫燃料電池發電時，電池陽極上的氫會分解出電子和質子，質子會穿過隔膜達到陰極，而電子則在外部電路運行，從而產生電能。在陰極氫和氧會生成水。而只要有持續的氫氣和氧氣供應，並將反應生成的水排出去，燃料電池就能夠持續提供電能。
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什麼是氫燃料電池_氫燃料電池汽車原理
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。另外，氫燃料電池的電極用特製多孔性材料製成，這是氫燃料電池的一項關鍵技術，它不僅要為氣體和電解質提供較大的接觸面，還要對電池的化學反應起催化作用。 氫燃料電池應用領域 航天領域 20世紀60年代，氫燃料電池就已經成功地應用於航天領域。
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氫燃料電池不是電池,但氫燃料電池車是電動車
文/阮錦程很多人覺得，氫燃料電池車不是未來方向，電動車才有發展前途。因為加氫非常麻煩，而且氫氣還會爆炸，而鋰電池未來存儲密度提高了以後，完全可以替代燃油車。本田Clarity Fuel Cell燃料電池車問題是，電池這事情挺麻煩的，鋰電池存儲密度已經搞了幾十年了都沒有本質提高。其實我也想手機充一次電可以用一個星期呀，但這是理想。
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氫燃料電池的優勢和成本問題解析
上汽新能源及技術管理部總經理幹頻認為，因為與日前炙手可熱的純電動車相比，氫燃料電池能解決純電動車存在的重量過重，穩定性差等問題。而隨著氫來源問題得到解決後,氫燃料電池汽車將最終取代純電動汽車。 「混合動力是短期目標，純電動車是中期目標，而氫燃料電池是新能源汽車的終極目標。是上汽早在新能源汽車「十二五」規劃中就確定的內容。
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氫燃料電池原理
導讀：氫燃料電池、氫氧燃料電池，傻傻分不清楚。。。讓小編來告訴你吧，不要分清楚了，氫燃料電池就是氫氧燃料電池，只是氫燃料電池並沒有表明其陽極燃料是什麼，接下來就跟小編一起來了解一下氫。
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氫燃料電池深度思考的10個問題
單從技術角度來評估，氫燃料電池遠勝於動力電池，包括——氫燃料電池使用無汙染，即便拆解後也無汙染，但電池拆解有汙染；「加注時間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，純電動最少你也是半小時80%吧；行駛裡程能夠跑300公裡、500
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氫燃料電池壽命有多長_氫燃料電池汽車優缺點
氫燃料電池壽命有多長 不同於傳統蓄電池以儲能的方式提供電能，氫燃料電池是通過氫氣和氧氣間的電化學反應，將化學能轉變為電能，只要具備充足的氫氣源和氧氣源（空氣源），這個轉化過程可以一直持續下去，達到零汙染排放，是一種高效、安全、清潔、靈活的新型發電技術。
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衣寶廉院士詳解氫燃料電池汽車的發展現狀和問題
能源無疑是當今全世界共同關注的一大話題，受全球能源消費量不斷增長和能源消耗導致的氣候問題，越來越多的有識之士認為，氫燃料電池汽車作為一種真正意義上的「零排放，無汙染」載運工具，是未來新能源清潔動力汽車的必然方向，氫燃料電池汽車研發與量產，必將成為全球汽車工業領域的一場新革命。而衣寶廉，正是這方面的專家。
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直接乙醇燃料電池(DEFC)常見問題及解答
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五個關鍵問題讀懂氫燃料電池技術
從驅動汽車行駛到為數據中心提供備用能源，氫燃料電池應用非常廣泛。以氫燃料電動汽車為例，作為汽車動力總成的一部分，氫燃料電池產生的電能為電池提供能量補充，為用戶提供多種能源選擇，用戶可根據燃料價格及應用場景靈活定製（利用氫氣、電池或優化組合）。▎氫燃料電池是如何工作的？
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新能源氫燃料電池產業鏈
其中，關於氫能與燃料電池，白皮書指出「部署可再生能源與氫能技術研究」「加速發展綠氫製取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展」等。目前，各級地方政府藉此次燃料電池汽車示範城市群申報為契機，相繼發布了氫能產業發展規劃，期待國家層面氫能產業發展規劃儘快出臺。
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直接乙醇燃料電池(DEFC)常見問題的原因及排除方法
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氫燃料電池的三大優勢
熱值，反應的就是它作為燃料燃燒時釋放的能量。 氫燃料電池的工作原理 說完了氫作為燃料電池的三個優勢，我再來講講燃料電池是怎麼輸出電能的。 其實，氫燃料電池的歷史非常早。 當然，氫燃料電池不止剛剛說的質子交換膜這一種，還有其他類型，它們的反應物和電解質都不太一樣。 比如，航天中用的燃料電池，電解質是氫氧化鉀。而熔融態矽酸鹽、氧化鋯、磷酸等作為電解質的氫燃料電池，都是給發電站用的。氫燃料電動汽車用的這種電池，是比較晚才出現的一種新型氫燃料電池。
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各類氫燃料電池空壓機
氫燃料電池是一種將氫和氧的化學能通過電極反應，轉換成電能的裝置，排出的廢棄物只有水和熱量，因為沒有碳的排放，因此被認為是目前最有發展前途的一種能源，世界各國都將氫燃料電池列為國家高新戰略項目。氫燃料電池系統原理以及相關配套產業鏈如下：氫燃料電池原理圖氫燃料電池相關產業鏈其中，空壓機在氫燃料電池系統中起著重要的作用，屬於關鍵零部件。
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氫燃料電池催化材料的挑戰與機遇
氫燃料電池在汽車領域具有綜合能效高、環境友好、高可靠、啟動迅速等特性，也因此氫燃料電池在汽車領域應用最為普遍。氫燃料電池的催化材料是氫燃料電池結構中的核心材料部件，是電池正常、高效的運行保障。
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氫燃料電池汽車優缺點分析
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陰極。 和普通電池一樣，燃料電池由陽極、陰極和電解質組成。大部分燃料電池汽車使用聚合物交換膜燃料電池（PEMFC）。
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硼氫燃料電池(DBFC電池)
打開APP 硼氫燃料電池（DBFC電池） 佚名 發表於 2009-11-06 10:51:05 硼氫燃料電池（DBFC電池）硼氫燃料電池（directborohydridefuel cell DBFC）日本發明家稱，一種比傳統工藝更簡潔、可以提供更大能量的新型筆記本燃料電池將在2006年初投放市場，據悉，其售價將在90美元左右。
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氫燃料電池的發展現狀和前景
美國燃料電池乘用車和叉車保有量領先全球：豐田Mirai在美國銷售了超過2900輛燃料電池汽車。美國擁有世界最大的燃料電池叉車企業Plug Power，目前已有超過2萬輛燃料電池叉車，進行了超過600萬次加氫操作。加氫站建設方面，目前北美分布的68座加氫站僅1座位於加拿大，其餘全部分布在美國，其加州地區集中度最高。美國燃料電池汽車液氫使用量非常高，全年液氫市場需求量的14%都被用於燃料電池車。