11月底,嫦娥五號發射在即。這次重要的月球探測之旅,牽動著國人的心弦。對國人而言,這將讓我們離登月之夢更進一步。對世界而言,這將會是44年來的首次月面採樣返回任務。國人的第一捧月壤返回之日,必定是中國航天史上的重要時刻。
多項"首次"!嫦娥月球"帶貨"月土
首次在月球表面自動採樣,首次從月面起飛,首次在38萬公裡外的月球軌道上進行無人交會對接,首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。嫦娥奔月"帶貨"可謂涵蓋了我國航天史上的多個重大技術突破。而這,也將會完成我國探月工程重大科技專項"繞、落、回"三步走發展戰略中的最後一步。可以說,"回"的重任,落在嫦娥五號身上。如果一切順利,我國航天技術將迎來重大跨越,並為我國載人登月和月球基地建設積累經驗和技術,為後續月球及行星探測等任務奠定人才、技術、科學、工程基礎。
當然,嫦娥五號的任務並不是盡頭,我國的探月計劃中還將有更多的後續任務。在未來,嫦娥六號將可能承擔月球南極進行採樣返回的任務,而嫦娥七號,則計劃開展月球南極的資源詳查...而這一切,都將基於嫦娥五號探測過程中的技術積累,以及嫦娥五號帶回來的相關勘測資料。
地表探索送嫦娥 BJ40軍團早已出徵
嫦娥整裝待發,在文昌發射場上正在緊鑼密鼓的做著最後的準備工作。而在另一面,一場關於地表的探YUE正在進行中。就在"嫦娥奔月"的前幾天,北京越野BJ40軍團的幾款當家車型,組成嫦娥"護航團"開啟了一場穿越之旅,並以此種形式,為嫦娥五號搖旗吶喊。BJ40軍團的乘員包括BJ40致敬2020版、2020款BJ40城市獵人、BJ40雨林穿越版等。它們從三亞一路向北,穿越雨林,直抵文昌。
同"奔月"嫦娥的艱難路途一樣,地表的穿越之旅也並不輕鬆。面對熱帶雨林帶來的荊棘叢生、溼滑難行,沒有一身硬核實力傍身,與勇敢向上的勇氣,難以完成穿越之旅。而強悍的越野能力,與不斷拼搏向上的勇氣,正是BJ40軍團早已融匯在錚錚鐵骨中的靈魂所在。在複雜的地形地貌中閃轉騰挪,趕在嫦娥五號發射前抵達文昌,BJ40軍團以一場地面探索,為"嫦娥奔月"造勢。
天地共融,雙YUE聯盟漸入佳境
說起一路相送的BJ40軍團,就不得不提與中國探月關係非凡的北京越野。2019年,北京越野與中國探月的雙"YUE"聯盟,正式達成戰略合作。隨後中國探月工程用車發布、聯合技術實驗室誕生,德令哈觀星、文昌觀禮等活動陸續開展,二者相融愈發融洽。
BJ40軍團送嫦娥,北京越野與中國航天探月工程從朋友到摯友,在此過程中北京越野也從追隨者變成了全程的陪伴者。可以說,此次的送行之旅,開啟了雙YUE聯盟在航天大年的新篇章。而對航天迷與越野迷來說,雙方關係的更進一步,有力促進了航天科技與汽車工業的長足進步。如果我們不能加入航天,為國效力,那麼我想,從北京越野開始探索人生,也是不錯的選擇。